Quick Coupler là một thiết bị thủy lực tiện lợi có thể dễ dàng kết nối gầu với tay máy xúc.Nó đang trở thành thiết bị tiêu chuẩn cho máy đào của nhiều nhà sản xuất và là phụ kiện hậu mãi phổ biến.Bộ ghép nối có nhiều kiểu dáng khác nhau, tất cả đều mang đến sự tiện lợi như nhau: kết nối đơn giản, nhiều lần cho phép người vận hành ở trong cabin, thời gian chuyển đổi nhanh hơn và khả năng thích ứng với các phụ kiện từ nhiều nhà sản xuất khác nhau.

Nhưng các chuyên gia về an toàn tòa nhà nhận thấy rằng khi số lượng nhà thầu sử dụng đầu nối nhanh ngày càng tăng thì số vụ tai nạn liên quan đến thiết bị này cũng tăng theo.Việc vô tình nhả xô là sự kiện phổ biến nhất.Những gì chúng tôi nhìn thấy là một công nhân trong một cái hộp và nòng súng rơi ra khỏi đầu nối.Nó xảy ra quá nhanh đến nỗi anh không thể tránh được chiếc xô đang rơi đủ nhanh.Xô bẫy anh ta và đôi khi giết chết anh ta.

Một nghiên cứu về hơn 200 sự cố liên quan đến việc tách gầu ra khỏi khớp nối nhanh cho thấy 98% có liên quan đến việc thiếu đào tạo người vận hành hoặc lỗi của người vận hành.Người vận hành là tuyến phòng thủ cuối cùng cho hoạt động an toàn.

Một số bộ ghép nối được cấu hình để gây khó khăn cho người vận hành trong việc xem liệu kết nối có bị khóa từ góc nhìn của cabin hay không.Có một vài dấu hiệu rõ ràng của kết nối bị khóa.Cách duy nhất mà người vận hành có thể xác định một cách an toàn xem bộ ghép nối có an toàn hay không là thực hiện “kiểm tra gầu” mỗi khi thay hoặc bật gầu.

Kiểm tra xô để kết nối khớp nối an toàn

Đặt thanh gầu và gầu thẳng đứng ở thành cabin.Thử nghiệm bên cung cấp khả năng hiển thị tốt hơn.

Đặt đáy thùng xuống đất, răng hướng vào cabin.

Tạo áp lực lên thùng cho đến khi bụng thùng nhô ra khỏi mặt đất và thùng nằm trên các răng.

Tiếp tục nhấn xuống cho đến khi đường ray máy xúc được nâng lên cách mặt đất khoảng 6 inch.Để có biện pháp tốt hơn, hãy đẩy số vòng quay lên một chút.

Nếu gầu chịu được áp suất và giữ nguyên, khớp nối sẽ khóa vào đúng vị trí.

Mặc dù một số bộ ghép nối có đặc tính khóa dư thừa nhưng cách tốt nhất là bạn nên thực hiện kiểm tra thùng mỗi lần.

Không phải tất cả trách nhiệm về tai nạn khớp nối đều đổ lên vai người vận hành.Mặc dù bản thân bộ ghép nối có thể hoạt động bình thường nhưng việc lắp đặt sai có thể gây ra tai nạn.Đôi khi các nhà thầu cố gắng tự lắp đặt các bộ ghép nối hoặc thuê những người lắp đặt không đủ tiêu chuẩn.Nếu hệ thống khớp nối dành cho dịch vụ sau bán hàng không được lắp đặt đúng cách, có thể để tiết kiệm một vài đô la, hệ thống cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh có thể bị lỗi và người vận hành sẽ không biết có vấn đề với khớp nối.

Nếu cánh tay của máy xúc quay quá nhanh và kết nối móc không bị khóa, gầu sẽ bị ngắt kết nối và lao vào công nhân, thiết bị và công trình gần đó.

Các vật liệu như ống nâng và di chuyển cần nối xích nâng với mắt nâng của khớp nối thay vì với mắt nâng có thể nằm ở mặt sau của gầu.Trước khi nối xích, hãy tháo gầu ra khỏi khớp nối.Điều này sẽ giảm trọng lượng tăng thêm của máy đào và mang lại tầm nhìn tốt hơn cho người vận hành.

Kiểm tra các khớp nối để xem liệu có quy trình an toàn thủ công nào không, chẳng hạn như cơ chế khóa chốt, yêu cầu người khác lắp chốt để hoàn tất kết nối.

Sử dụng hệ thống bảo mật thứ cấp riêng biệt để giữ cho các nhóm được kết nối trong trường hợp hệ thống chính bị lỗi.Đây có thể là quy trình xác minh khóa/thẻ như một phần của quá trình kiểm tra hệ thống định kỳ của thiết bị.

Giữ các khớp nối tránh xa bùn, mảnh vụn và băng.Cơ chế dừng trên một số bộ ghép nối chỉ có kích thước khoảng một inch và vật liệu dư thừa có thể cản trở quy trình kết nối chính xác.

Giữ xô gần mặt đất trong tất cả các hoạt động khóa và mở khóa.

Không đảo ngược gầu để nó quay mặt về phía máy xúc, như ở vị trí xẻng.Cơ chế khóa bị hỏng.(Nếu nghi ngờ, hãy tham khảo ý kiến ​​đại lý của bạn.)

Giữ tay bạn tránh xa đầu nối.Nếu đường dầu thủy lực áp suất cao làm rò rỉ dầu thủy lực vào da của bạn, điều đó có thể gây tử vong.

Không sửa đổi kết nối trên gầu hoặc khớp nối, chẳng hạn như thêm các tấm thép.Sửa đổi can thiệp vào cơ chế khóa.