دیکھ بھال اور آپریشن میں متعدد نگرانیوں کے نتیجے میں زیر کیریج حصوں پر ضرورت سے زیادہ لباس پڑے گا۔اور چونکہ انڈر کیریج مشین کی دیکھ بھال کے اخراجات کے 50 فیصد تک کے لیے ذمہ دار ہو سکتی ہے، اس لیے کرالر مشینوں کو صحیح طریقے سے دیکھ بھال اور چلانے کے لیے یہ سب سے زیادہ اہم ہے۔درج ذیل سفارشات پر عمل کرنے سے، آپ کو زیرِ گاڑی سے زیادہ زندگی ملے گی اور دیکھ بھال کے اخراجات میں نمایاں کمی آئے گی۔

تناؤ کو ٹریک کریں۔

مشین کو کم از کم آدھے گھنٹے تک چلائیں تاکہ ٹریک کو کام کرنے والے علاقے کے مطابق ہونے کی اجازت دینے سے پہلے آپ ٹریک کا تناؤ چیک کریں اور سیٹ کریں۔اگر حالات بدل جاتے ہیں، جیسے اضافی بارش، تناؤ کو ایڈجسٹ کریں۔کام کے علاقے میں کشیدگی کو ہمیشہ ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے.ڈھیلا تناؤ تیز رفتاری سے کوڑے مارنے کا سبب بنتا ہے، جس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ جھاڑنا اور سپروکیٹ پہننا پڑتا ہے۔اگر ٹریک بہت تنگ ہے، تو یہ ہارس پاور کو ضائع کرتے ہوئے انڈر کیریج اور ڈرائیو ٹرین کے اجزاء پر دباؤ ڈالتا ہے۔

جوتے کی چوڑائی

مخصوص ماحول کی حالت کو سنبھالنے کے لیے مشین کو لیس کریں، ممکنہ تنگ ترین جوتے کا استعمال کرتے ہوئے جو اب بھی مناسب فلوٹیشن اور فنکشن فراہم کرتا ہے۔

• ایک جوتا جو بہت تنگ ہے مشین کو ڈوبنے کا سبب بنے گا۔موڑ کے دوران، مشین کا پچھلا حصہ پھسل جاتا ہے، جس کی وجہ سے جوتے کی سطح کے اوپر اضافی مواد جمع ہو جاتا ہے جو پھر لنک رولر سسٹم میں گر جاتا ہے کیونکہ مشین حرکت کرتی رہتی ہے۔رولر فریم پر مضبوطی سے پیک کیا گیا مواد پیکڈ میٹریل پر لنک سلائیڈ ہونے کی وجہ سے لنک لائف کو کم کر سکتا ہے، جس کی وجہ سے کیریئر رولر کا رخ موڑنا بھی بند ہو سکتا ہے۔اور
• تھوڑا سا چوڑا جوتا بہتر فلوٹیشن دے گا اور کم مواد جمع کرے گا کیونکہ مواد لنک رولر سسٹم سے بہت دور ہے۔اگر آپ ایسے جوتوں کا انتخاب کرتے ہیں جو بہت چوڑے ہوں، تو وہ آسانی سے جھک سکتے ہیں اور ٹوٹ سکتے ہیں۔تمام اجزاء پر لباس بڑھنے کا سبب بنتا ہے؛وقت سے پہلے خشک جوڑوں کا سبب بن سکتا ہے؛اور جوتوں کے ہارڈ ویئر کو ڈھیلا کر سکتا ہے۔جوتے کی چوڑائی میں 2 انچ اضافے کے نتیجے میں جھاڑیوں کے دباؤ میں 20 فیصد اضافہ ہوتا ہے۔
• ملبے کے سیکشن کے تحت متعلقہ سفارشات دیکھیں۔

مشین بیلنس

نامناسب توازن آپریٹر کو یقین کرنے کا سبب بن سکتا ہے کہ چوڑے جوتے ضروری ہیں۔انڈر کیریج پہننے کو تیز کریں، اس طرح زندگی مختصر ہو جائے؛ٹھیک نیند لینے میں ناکامی کا سبب بننا؛اور آپریٹر کے لیے ایک غیر آرام دہ سواری بنائیں۔

• ایک مناسب طریقے سے متوازن مشین آگے سے پیچھے تک ٹریک رولر پہننے اور ٹریک لنک ریل سکیلپنگ کو کم سے کم فراہم کرے گی۔اچھا توازن ٹریک فلوٹیشن کو بھی بہتر بنائے گا اور ٹریک کے پھسلن کی مقدار کو کم کرے گا۔اور
• مشین کو ہمیشہ ہموار، سطحی سطح پر متوازن رکھیں اور مشین پر موجود اٹیچمنٹ کے ساتھ توازن قائم کریں۔

آپریٹر کے طرز عمل

یہاں تک کہ بہترین آپریٹرز بھی ٹریک کے پھسلن کو محسوس کرنے کے لیے جدوجہد کریں گے جب تک کہ یہ 10 فیصد کے قریب نہ ہو۔اس سے پیداواری صلاحیت میں کمی اور لباس کی شرح میں اضافہ ہو سکتا ہے، خاص طور پر گراؤزر بارز پر۔ٹریک گھومنے سے بچنے کے لیے بوجھ کو کم کریں۔

• انڈر کیریج پہننے کی بہترین پیمائش سفری میلوں میں کی جاتی ہے، کام کے اوقات میں نہیں۔نئی ٹریک قسم کی مشینیں آگے اور ریورس دونوں میں سفر کو میل یا کلومیٹر کے حساب سے ناپتی ہیں۔
• مسلسل ایک ہی سمت میں مڑنے کے نتیجے میں غیر متوازن لباس پہننا پڑتا ہے اور بیرونی ٹریک پر زیادہ سفری میل ہوتے ہیں۔جب ممکن ہو تو متبادل موڑ کی سمتوں کو ٹریک پہننے کے نرخوں کو یکساں رکھنے کے لیے۔اگر متبادل موڑ ممکن نہ ہو تو، غیر معمولی لباس کے لیے انڈر کیریج کو زیادہ بار چیک کریں۔
• انڈر کیریج اجزاء پر پہننے کو کم کرنے کے لیے غیر پیداواری اعلی آپریٹنگ رفتار کو کم کریں؛
• سپروکیٹ اور بشنگ کے لباس کو کم کرنے کے لیے ریورس میں غیر ضروری آپریشن سے گریز کریں۔ریورس آپریشن رفتار سے قطع نظر زیادہ جھاڑیوں کے لباس کا سبب بنتا ہے۔سایڈست بلیڈ کا استعمال ریورس میں گزارے گئے وقت کو محدود کر دے گا کیونکہ آپ مشین کو موڑ سکتے ہیں اور بلیڈ کو دوسری سمت جھکا سکتے ہیں۔اور
• آپریٹرز کو ہر شفٹ کا آغاز واکراؤنڈ سے کرنا چاہیے۔اس بصری معائنہ میں ڈھیلے ہارڈ ویئر، رسی ہوئی مہروں، خشک جوڑوں اور پہننے کے غیر معمولی نمونوں کی جانچ شامل ہونی چاہیے۔

درخواست

مندرجہ ذیل شرائط صرف اس صورت میں لاگو ہوتی ہیں جب مشین سطح کی سطح پر کام کر رہی ہو:

• ڈوزنگ مشین کے وزن کو آگے کی طرف لے جاتی ہے، جس کی وجہ سے سامنے والے آئیڈلرز اور رولرس پر تیزی سے پہنا جاتا ہے۔
• ریپنگ مشین کے وزن کو پیچھے کی طرف شفٹ کرتی ہے، جس سے ریئر رولر، آئیڈلر اور سپروکیٹ پہننے میں اضافہ ہوتا ہے۔
• لوڈنگ مشین کے عقبی حصے سے وزن کو آگے کی طرف منتقل کرتی ہے، جس کی وجہ سے مرکز کے اجزاء کی نسبت اگلے اور پچھلے حصے پر زیادہ لباس پڑتا ہے۔اور
• ایک اہل شخص کو باقاعدگی سے انڈر کیریج پہننے کی پیمائش، نگرانی اور پیشین گوئی کرنی چاہیے تاکہ مرمت کی ضروریات کو جلد بہتر طریقے سے شناخت کیا جا سکے اور زیر گاڑی سے زیادہ سے زیادہ زندگی اور فی گھنٹہ کم قیمت حاصل کی جا سکے۔ٹریک کے تناؤ کو چیک کرتے وقت، بریک لگانے کے بجائے ہمیشہ مشین کو سٹاپ پر رکھیں۔

خطہ

سطحی سطحوں پر کام نہ کرتے وقت، آپ کو ان سفارشات پر عمل کرنا چاہیے:

• اوپر کی طرف کام کرنے سے پچھلی انڈر کیریج اجزاء پر زیادہ پہنا جاتا ہے۔مدر نیچر کو نیچے کی طرف کام کرکے آپ کی مدد کرنے کی اجازت دیں کیونکہ پٹری نیچے کی طرف زیادہ دیر تک کام کرتی رہتی ہے۔
• پہاڑیوں پر کام کرنے سے انڈر کیریج پرزوں کا لباس بڑھ جاتا ہے جو مشین کے نیچے کی طرف ہیں لیکن مشین کے دونوں طرف گائیڈنگ سسٹم پر ضرورت سے زیادہ پہننے کا سبب بنتے ہیں۔پہاڑیوں پر کام کرتے وقت متبادل سائیڈز، یا ایک طرف سے دوسری طرف زیادہ کام کرتے وقت پٹریوں کو ایک طرف سے دوسری طرف گھمائیں۔
• ضرورت سے زیادہ کراؤن کام انڈر کیریج کے اندرونی اجزاء کو زیادہ پہننے کا سبب بنتا ہے لہذا اندرونی ٹریک کے لباس کو اکثر چیک کریں۔اور
• ضرورت سے زیادہ وی ​​ڈچنگ (ڈپریشن میں کام کرنا) انڈر کیریج کے بیرونی اجزاء پر لباس بڑھنے کا سبب بنتا ہے، اس لیے اکثر باہر ٹریک پہننے کی جانچ کریں۔

ملبہ

ملاوٹ کے اجزاء کے درمیان بھرا ہوا مواد حصوں کی غلط مشغولیت کا سبب بن سکتا ہے، جو پہننے کی شرح میں اضافہ کا باعث بنے گا:

• آپریشن کے دوران ضرورت پڑنے پر انڈر کیریج سے ملبہ صاف کریں تاکہ رولر آزادانہ طور پر مڑیں، اور شفٹ کے اختتام پر ملبہ کو ہمیشہ صاف کریں۔یہ خاص طور پر لینڈ فلز، گیلے حالات یا کسی ایسی ایپلی کیشن میں اہم ہے جہاں مواد پیک اور/یا منجمد ہو سکتا ہے۔رولر گارڈز ملبے کو پھنس سکتے ہیں اور پیکنگ کے اثرات کو بڑھا سکتے ہیں۔
• اگر مواد باہر نکالنے کے قابل ہو تو سینٹر پنچڈ جوتے استعمال کریں، لیکن اگر مواد کیچڑ جیسی مستقل مزاجی ہے تو انہیں استعمال نہ کریں۔اور
• گائیڈنگ کی مناسب سطح کو برقرار رکھیں کیونکہ زیادہ گائیڈنگ انڈر کیریج میں ملبہ رکھے گی اور زیر گائیڈ مشین میں جوڑوں کے خشک ہونے کا امکان زیادہ ہوتا ہے۔

کھدائی کرنے والے

کھدائی کرنے والوں کے ساتھ کھدائی کے لیے تین مخصوص سفارشات ہیں:

• ساختی مسائل کے امکانات کو کم کرنے کے لیے کھدائی کا ترجیحی طریقہ سامنے کے آئیڈلرز پر ہے۔
• کھدائی کرنے والے کی طرف صرف اس وقت کھودیں جب بالکل ضروری ہو۔اور
• فائنل ڈرائیو پر کبھی بھی کھدائی نہ کریں۔