Швидкозчіпний пристрій — це зручний гідравлічний пристрій, за допомогою якого ковш легко під’єднується до стріли екскаватора.Він стає стандартним обладнанням для екскаваторів багатьох виробників і популярним аксесуаром післяпродажного обслуговування.З’єднувачі бувають різних конструкцій, і всі вони забезпечують однакову зручність: прості з’єднання, кілька разів, що дозволяють оператору залишатися в кабіні, швидший час перемикання та можливість адаптації до аксесуарів від різних виробників.

Але експерти з безпеки будівель помітили, що зі збільшенням кількості підрядників, які використовують швидкі з’єднувачі, зросла і кількість нещасних випадків, пов’язаних із цими пристроями.Випадкове викид ковша є найпоширенішою подією.Ми побачили робітника в траншейній коробці, і ствол відпав від роз’єму.Це сталося так швидко, що він не зміг досить швидко уникнути падаючого відра.Відра ловлять його в пастку, а іноді й вбивають.

Дослідження понад 200 інцидентів, пов’язаних із від’єднанням ковшів від швидкозчіпних пристроїв, показало, що 98 відсотків з них були пов’язані з недостатньою підготовкою оператора або його помилкою.Оператори є останньою лінією захисту для безпечної роботи.

Деякі муфти налаштовані так, щоб оператору було важко побачити, чи з’єднання заблоковано з точки зору кабіни.Є кілька видимих ​​ознак заблокованого з’єднання.Єдиний спосіб, яким оператор може безпечно визначити, чи з’єднувач є безпечним, це виконувати «випробування ковша» кожного разу, коли ківш змінюється або вмикається.

Випробування ковшем для надійного з’єднання муфти

Поставте штангу ковша та ківш вертикально збоку від кабіни.Бічне тестування забезпечує кращу видимість.

Покладіть дно бочки на землю, зубами до кабіни.

Тисніть на ствол, поки черевце ствола не відірветься від землі, а ствол не опиниться на зубцях.

Продовжуйте натискати, поки гусениця екскаватора не підніметься приблизно на 6 дюймів від землі.Для кращого вимірювання трохи підвищте оберти.

Якщо ківш витримує тиск і тримається, муфта зафіксується на місці.

Незважаючи на те, що деякі муфти мають надлишкові характеристики блокування, найкраще щоразу проводити ковшові тести.

Не вся провина за аварії зчіпного обладнання лягає на плечі оператора.Хоча сам з’єднувач може працювати належним чином, неправильне встановлення може призвести до нещасного випадку.Іноді підрядники намагаються встановити муфти самостійно або наймають некваліфікованих монтажників.Якщо систему сполучення для післяпродажного обслуговування встановлено неправильно, можливо, щоб заощадити кілька доларів, система аудіо- та візуальної сигналізації може вийти з ладу, і оператор не дізнається про проблему з роз’єднувачем.

Якщо стріла екскаватора коливається надто швидко, а з’єднання гака не заблоковано, ківш буде від’єднаний і врізатиметься в найближчих працівників, обладнання та конструкції.

Такі матеріали, як підйомні та рухомі труби, повинні з’єднувати підйомний ланцюг із підйомною проушиною муфти, а не з підйомною проушиною, яка може бути розташована на задній частині ковша.Перед підключенням ланцюга зніміть ківш з муфти.Це зменшить додаткову вагу екскаватора та забезпечить кращу видимість для оператора.

Перевірте з’єднувачі, щоб перевірити, чи існують ручні процедури безпеки, наприклад механізми блокування штифтів, які вимагають від іншої особи вставити штифт для завершення з’єднання.

Використовуйте окрему вторинну систему безпеки, щоб підтримувати підключення відер у разі збою основної системи.Це може бути процедура перевірки замка/мітки в рамках звичайної перевірки системи пристрою.

Тримайте муфти подалі від бруду, сміття та льоду.Стопорний механізм на деяких муфтах має розмір лише близько дюйма, і надлишок матеріалу може заважати правильній процедурі з’єднання.

Тримайте відро близько до землі під час усіх операцій блокування та розблокування.

Не перевертайте ківш таким чином, щоб він був обличчям до екскаватора, як у положенні лопати.Зламаний запірний механізм.(Якщо сумніваєтеся, зверніться до свого дилера.)

Тримайте руки подалі від роз’єму.Якщо гідравлічна олива під високим тиском витікає на шкіру, це може призвести до летального результату.

Не змінюйте з’єднання на ковші чи муфті, наприклад додаючи сталеві пластини.Модифікація заважає механізму замка.