Декілька недоглядів під час технічного обслуговування та експлуатації призведуть до надмірного зносу деталей ходової частини.А оскільки на ходову частину може припадати до 50 відсотків витрат на технічне обслуговування машини, тим важливіше належне технічне обслуговування та експлуатація гусеничних машин.Дотримуючись наступних рекомендацій, ви збільшите термін служби ходової частини та значно зменшите витрати на технічне обслуговування:

Натяг доріжки

Попрацюйте з машиною принаймні на півгодини, щоб дати гусениці звикнути до робочої зони, перш ніж перевірити та встановити натяг гусениці.Якщо умови змінюються, наприклад, додатковий дощ, відрегулюйте натяг.Натяг завжди повинен бути відрегульований в робочій зоні.Слабкий натяг викликає збивання на вищих швидкостях, що призводить до надмірного зносу втулки та зірочки.Якщо гусениця занадто вузька, це спричиняє навантаження на ходову частину та компоненти трансмісії, водночас витрачаючи кінські сили.

Ширина взуття

Обладнайте машину відповідно до умов конкретного середовища, використовуючи найвужчий можливий черевик, який все ще забезпечує адекватну плавучість і функціональність.

• Занадто вузький черевик призведе до того, що машина потоне.Під час поворотів задня частина машини ковзає, в результаті чого надлишок матеріалу накопичується на поверхні черевика, який потім потрапляє в систему ланки-ролика, коли машина продовжує рухатися.Щільно упакований матеріал, накопичений на рамі ролика, може призвести до скорочення терміну служби ланки через ковзання ланки по упакованому матеріалу, що також може спричинити припинення обертання опорного ролика;і
• Трохи ширший башмак забезпечить кращу плавність і накопичить менше матеріалу, оскільки матеріал знаходиться далі від системи ланка-ролик.Якщо ви виберете занадто широке взуття, воно може легше погнутись і тріснути;викликають підвищений знос всіх вузлів;може викликати передчасне висихання суглобів;і може послабити фурнітуру взуття.Збільшення ширини башмака на 2 дюйми призводить до збільшення напруги втулки на 20 відсотків.
• Перегляньте відповідні рекомендації в розділі сміття.

Машинний баланс

Неправильний баланс може змусити оператора подумати, що потрібні ширші черевики;прискорюють знос ходової частини, тим самим скорочуючи термін служби;викликають нездатність добре дрімати;і створюють дискомфорт для оператора.

• Правильно збалансована машина забезпечить рівномірне зношування опорних роликів від передньої до задньої частини та мінімізує зубчатість рейок.Хороший баланс також оптимізує прохідність гусениці та зменшить кількість ковзання гусениці;і
• Завжди балансуйте машину на гладкій рівній поверхні та встановлюйте баланс за допомогою насадки, яка буде на машині.

Практика оператора

Навіть найкращим операторам буде важко помітити прослизання колії, поки воно не досягне 10 відсотків.Це може призвести до зниження продуктивності та підвищення рівня зносу, особливо на грунтозацепах.Зменште навантаження, щоб уникнути обертання гусениці.

• Знос ходової частини найкраще вимірювати в милях шляху, а не в годинах роботи.Новіші машини гусеничного типу вимірюють проїзд у милях або кілометрах як вперед, так і назад;
• Постійне обертання в одному напрямку призводить до незбалансованого зносу з більшою кількістю миль шляху на зовнішній колії.По можливості змінюйте напрямки повороту, щоб зберегти однакові показники зносу гусениці.Якщо альтернативні повороти неможливі, частіше перевіряйте ходову частину на предмет незвичайного зносу;
• Мінімізуйте непродуктивні високі робочі швидкості, щоб зменшити знос компонентів ходової частини;
• Уникайте непотрібної роботи заднім ходом, щоб зменшити знос зірочки та втулки.Реверсивна робота спричиняє більший знос втулки незалежно від швидкості.Використання регульованих лез обмежує час, витрачений на реверс, оскільки ви можете повернути машину та нахилити лезо в іншому напрямку;і
• Оператори повинні починати кожну зміну з обходу.Ця візуальна перевірка повинна включати перевірку на наявність ослабленого кріплення, нещільних ущільнень, сухих з’єднань і ненормального зносу.

застосування

Наступні умови застосовні, лише якщо машина працює на рівній поверхні:

• Бульдозер переміщує вагу машини вперед, викликаючи швидший знос передніх направляючих роликів і роликів;
• Розривання зміщує вагу машини назад, що збільшує знос заднього ролика, направляючого ролика та зірочки;
• Навантаження переміщує вагу із задньої частини машини на передню, спричиняючи більший знос передніх і задніх компонентів, ніж центральних компонентів;і
• Кваліфікована особа повинна регулярно вимірювати, контролювати та прогнозувати знос ходової частини, щоб краще визначити потреби в ремонті на ранній стадії та отримати максимальний термін служби та найменшу вартість години роботи ходової частини.Перевіряючи натяг гусениці, завжди зупиняйте машину на інерції, а не гальмуйте.

Рельєф місцевості

Якщо ви не працюєте на рівних поверхнях, ви повинні дотримуватися таких рекомендацій:

• Робота в гору спричиняє більший знос задніх компонентів ходової частини.Дозвольте матінці-природі допомогти вам, працюючи на спуску, оскільки під час спуску доріжки служать довше;
• Робота на схилах збільшує знос частин ходової частини, які знаходяться на схилі машини, але викликає надмірний знос систем напрямних з обох боків машини.Чергуйте сторони під час роботи на пагорбах або повертайте гусениці з боку в бік, коли працюєте з одного боку більше, ніж з іншого;
• Надмірна робота корони призводить до більшого зносу внутрішніх компонентів ходової частини, тому часто перевіряйте знос внутрішньої гусениці;і
• Надмірне занурення в кювет (робота в западинах) спричиняє підвищений знос зовнішніх компонентів ходової частини, тому часто перевіряйте зовнішню гусеницю.

Уламки

Матеріал, укладений між сполученими компонентами, може спричинити неправильне зачеплення деталей, що призведе до підвищеного зносу:

• Очищайте сміття з ходової частини, коли це необхідно під час роботи, щоб котки вільно оберталися, і завжди очищайте сміття в кінці зміни.Це особливо важливо на звалищах, у вологих умовах або будь-якому застосуванні, де матеріал може упаковуватися та/або замерзати.Роликові захисні кожухи можуть затримувати сміття та посилювати ефект пакування;
• Використовуйте черевики з центральними перфораціями, якщо матеріал можна екструдувати, але не використовуйте їх, якщо матеріал має брудоподібну консистенцію;і
• Підтримуйте належний рівень напрямних, тому що надмірне напрямлення призведе до утримання сміття в ходовій частині, а машина з недостатнім направленням, швидше за все, матиме сухі з’єднання.

Екскаватори

Є три конкретні рекомендації щодо копання екскаваторами:

• Рекомендований метод копання над передніми направляючими колесами, щоб зменшити ймовірність структурних проблем;
• Перекопуйте борт екскаватора лише в разі крайньої необхідності;і
• Ніколи не копайтеся над головною передачею.