Bu makale, hidrolik kırıcı kırıcılar hakkında bilmeniz gereken her şeyi içeren eksiksiz bir kılavuzdur.

Yapım, bileşenler ve çalışma prensiplerinden hidrolik kırıcıların satın alınması, bakımı ve onarımına ilişkin ipuçlarına kadar her şeyi kapsayacaktır.

Ayrıca bilmeniz gereken her ayrıntıyı kapsayan bir SSS ve sorun giderme kılavuzu da ekleyeceğiz.

Yeni başlayanların ve profesyonellerin hidrolik kırıcı kırıcıyı daha iyi anlamalarına yardımcı olmak.

Bunlar arasında “hidrolik çekiç nihai Satın Alma rehberi” altı bölüme ayrılmıştır.

Hidrolik kırıcı çekiç tanımı.Tarihçesi, türü ve uygulaması kısaca tanıtılmıştır.

Yapısıhidrolik çekiç.Bu bölümde ana bileşenler açıklanmakta ve yapının genel şeması verilmektedir.

Çalışma prensibihidrolik çekiç.Hidrolik kırıcıların çalıştırılmasının teknik prensiplerini diyagramlar ve videolarla açıklayan bilgilendirici bir bölüm.

Hidrolik kırıcı nasıl seçilir?İşte doğru çekici seçmenin en pratik altı ipucu;Bu bölümün amacı satın alma rehberi şeklinde genel tavsiyelerde bulunmaktır.

Hidrolik kırıcı bakım kılavuzu.Yaygın bakım önerileri ve videolar.Tam bir PDF bakım kılavuzu indirilebilir.

Günlük kullanım, onarım, bakım ve sorun giderme hakkında sık sorulan Soruların listesi - bilmeniz gereken tüm ayrıntılar!

Hidrolik kırıcı çekiç nedir?

Hidrolik kırıcı, ekskavatörlere, kazıcıya, kızak direksiyonuna, küçük ekskavatörlere ve sabit ekipmanlara monte edilen ağır bir inşaat makinesidir.

Kayaları daha küçük boyutlara veya beton yapıları yönetilebilir parçalara ayırmak için hidrolik olarak çalıştırılır.

Çok çeşitli işlerin üstesinden gelebilen çok yönlü aletlerdir ve özel ihtiyaçları karşılamak için farklı boyut ve modellerde sunulurlar.

İyi bir çekiç dayanıklı bir yapıya sahiptir ve yıkım, inşaat, yol yapımı, madencilik ve taş ocakçılığı, tünel açma ve çevre düzenlemesi gibi çeşitli uygulamalarda yaygın olarak kullanılır.

Hidrolik Kırıcı çekiç Yapısı

Hidrolik kırıcıların nasıl çalıştığını veya hidrolik kırıcıların çalışma prensibinin ne olduğunu anlamak için öncelikle hidrolik kırıcıların yapısını ve ana bileşenlerini netleştirmek gerekir.

Hidrolik kırıcı çekiç esas olarak üç bölümden oluşur:arka kafa (azot odası), silindir düzeneği, Veön kafa.

Onlar hakkında ayrı ayrı konuşacağız.

1. Arka (azot odası)

Arka kafa nitrojen depolamak için bir kaptır.

Yüksek basınç altında nitrojenle doldurulmuş hazne, pistonun dönüş yolculuğu için bir sönümleyici görevi görür.

Piston aşağı doğru hareket ederken aynı zamanda darbe artırıcı görevi de görür.

2. Silindir montajı

Hidrolik kırıcı çekiç silindir tertibatı, hidrolik kırma çekicinin temel bileşenidir.

Esas olarak silindir, piston ve kontrol valfinden oluşur.

Piston ve valf, hidrolik kırıcının yalnızca iki hareketli parçasıdır.

Piston yukarı ve aşağı hareket eder, alete çarpar ve valf, yağın akışını kontrol etmek için döner.

Hareketin gerçekleştiği ve su gücünün üretildiği yerdir.

Yağ, ana valf tarafından kontrol edilir ve hidrolik akış, darbe enerjisi üretmek üzere pistonu çalıştırır.

Silindir, yağ sızıntısını önlemek için bir sızdırmazlık kitiyle donatılmıştır.

3. Ön Başlık

Burası pistonun keskiye (veya çalışma aletine) bağlandığı yerdir.

Keski, burçlar ve pimlerle sabitlenmiştir ve bu, değiştirilmesi en çok ihtiyaç duyulan parçadır.

Ön tarafı çalışma yüzeyi ile doğrudan temas halinde olup, kutu kasası aşınma ve yıpranmayı önleyerek daha uzun servis ömrü sağlar.

Çekiçte bu üç ana parçanın yanı sıra onlarca aksesuar da bulunmaktadır.

Hidrolik Kırıcı Çekiç Çalışma Prensibi

Şimdi en önemli kısım geliyor.

Bu bölüm oldukça fazla teknik bilgi içermektedir.

Mühendislik geçmişiniz varsa bu bölüm, hidrolik kırıcıların nasıl çalıştığına ve çalıştırıldığına ilişkin teknik hususları anlamanıza yardımcı olacaktır.

Bu akış şemalarının sıkıcı ve anlaşılmaz olduğunu düşünüyorsanız hemen sonuca geçebilirsiniz.

Önceki bölümde anlatıldığı gibi, ana valf yağın içeri ve dışarı akışını kontrol eder ve hidrolik akış pistonu yukarı ve aşağı hareket ettirerek darbe enerjisi üretir.

Bu bölümde süreci göstermek için dört akış şeması kullanılmıştır.

Notlar

• 1-8 yağ akış odasını temsil eder
• Kırmızı alan yüksek basınçlı yağla doldurulmuştur
• Mavi alanlar düşük basınçlı petrol akıntılarıyla dolu
• 3. ve 7. odalar dışarıya bağlı olduğundan basınç her zaman düşüktür.
• Birinci ve sekizinci oda her zaman yüksek basınca sahiptir çünkü bunlar “içeri”ye bağlıdır
• 2, 4 ve 6 numaralı odaların basınçları pistonun hareketine göre değişir

1. Yüksek basınçlı yağ, pistonun uç yüzüne etki ederek ve pistonu yukarı doğru iterek 1 ve 8 numaralı odalara girer ve doldurur.

2. Piston sınıra kadar hareket ettiğinde, oda 1 oda 2'ye bağlanır ve yağ oda 2'den oda 6'ya akar.

Yukarıya doğru basınç farkı nedeniyle kontrol valfi (6 odacıklı yağ basıncı, 8 odacıklı yağ basıncından daha yüksektir).

3. Kontrol valfi üst sınıra ulaştığında, giriş deliği, yağın boşluk 4'e akmasını sağlamak için boşluk 8'in yağ akışını bağlar.

Nitrojenle desteklenen oda 4'teki yüksek yağ basıncı nedeniyle piston aşağı doğru hareket eder.

4. Piston aşağı doğru hareket edip keskiye çarptığında, hazne 3 hazne 2'ye bağlanır ve her ikisi de hazne 6'ya bağlanır.

8 nolu odadaki yüksek yağ basıncı nedeniyle kontrol valfi aşağı doğru hareket eder ve giriş deliği tekrar 7 nolu odaya bağlanır.

Sonra yeni bir döngü başlıyor.

Çözüm

Hidrolik kırıcının çalışma prensibini özetlemek için tek bir cümle yeterlidir:"İçeriye ve dışarı giden yağ akışıyla tahrik edilen piston ve valfin göreceli konum değişimi, hidrolik gücü darbe enerjisine dönüştürüyor."

Ayrıntılı bir açıklama için kısa videoyu izleyin.

Hidrolik kırıcı kırıcı nasıl seçilir?

Artık hidrolik devre kesicinin ne olduğunu bildiğinize göre bir tane satın alacaksınız.

Hidrolik kırıcı küçük bir yatırım olmadığı gibi, yaşamın rahatlığı için de tasarlanmamıştır.

Doğru kırıcıyı seçmek, uzun vadede büyük miktarda para tasarrufu sağlayabilir ve verimliliğinizi artırabilir.

Doğru hidrolik kırıcının nasıl seçileceğini açıklamak için altı pratik ipucu derledik.

1.Boyut

Hidrolik kırıcı uygun boyuttaki taşıyıcıya monte edilmelidir.Doğru karışım verimliliği optimize edebilir ve değerli yatırımınızı koruyabilir.

Genel bir endüstri standardı olmadığından kırıcı boyutu, ağırlık oranı, darbe enerjisi seviyesi, keski/piston çapı vb. ile ölçülebilir.

Her birinin kendine göre avantajları var; en çok düşündüğüm şey piston/keski çapıdır.

Kısacası, daha büyük aletler ve keskiler genellikle daha yüksek güç ve daha düşük frekanslar sağlar.Devre kesici daha ağır bir taşıyıcıyla donatılmıştır.

Örneğin, Cat 320C, Komatsu PC200 ekskavatör gibi 140 mm'lik alet çapına sahip bir çekiç, 20 tonluk sınıfa iyi bir uyum sağlar.

Ve 45 mm keski çaplı kırıcı, 2 tonluk Bobcat savrulma veya 1,8 tonluk Kubota mini ekskavatörünüz için çok uygundur.

2. Projeler ve uygulamalar

Hidrolik kırıcılar çeşitli uygulamalarda çalışacak kadar çok yönlüdür, bu nedenle makinenizi amaçlanan projeyle eşleştirmek kritik öneme sahiptir.

Madencilik veya taşocakçılığında darbe gücü çok önemlidir; kaya veya kireçtaşını daha küçük parçalara ayırmak için daha büyük bir çekiç ve daha yavaş bir hız gerekebilir.

Yol yıkımı veya tünel inşaatında nüfuz etme ve darbe oranı, verimliliği artırmada temel faktörlerdir.10 tonluk orta boy çekiç iyi bir seçimdir.

Arka delik kazısı veya çevre düzenlemesi için, kaymayı önleyici direksiyon veya 1 tonluk kırıcıyla donatılmış küçük ekskavatörler en iyi sonucu verir.

Yolu 30 tonluk çekiçle yıkmak sizin tercihiniz ama bence israf.

3. Uygun hidrolik akış

Hidrolik kırıcı, ekskavatörün hidrolik akışıyla tahrik edilir ve güç sağlar.Bazıları geniş bir trafik yelpazesiyle başa çıkabilir, bazıları ise baş edemez.

Taşma, ekstra basınç nedeniyle kırıcıya zarar verebilir.Yeterli akış olmadığında çekiç yavaşlayacak, zayıflayacak ve etkisiz hale gelecektir.

Prensip olarak kapsam ne kadar geniş olursa, evrensellik o kadar iyi olur ve dar akış kesicinin kapasitesi de o kadar büyük olur.

Örneğin Cat 130H hidrolik kırıcı kırıcı (takım çapı 129,5 mm, ekskavatör sınıfı 18-36 ton) 120-220 L/dak akış aralığına sahiptir.

En iyi eşleşmesi yaklaşık 20 tondur;Yol yapımı ve inşaatı için en uygun olanıdır.

Daha yüksek petrol akışlarında ve daha ağır yüklerde çalışabileceğine şüphe yoktur (bu, madencilik ve taşocakçılığı gibi daha geniş uygulamalar anlamına gelir),

Bu mükemmel bir seçim olmayabilir.

Bu durumda, pistonu ve alet çapı daha büyük olan yeni bir çekiç daha iyi sonuç verebilir.

Örneğin daha ağır bir hidrolik kırıcı, 155 mm çapında bir keski ve piston, taş ocağında daha güçlü ve verimlidir.

Peki daha iyi çok yönlülük için birini mi yoksa daha iyi akış uyumu için birden fazlasını mı seçersiniz?Bu senin telefon numaran.

4. Konut tipi

Her biri kendine has özelliklere sahip üç tür kabuk veya mahfaza vardır.

Bir kutu veya sessiz bir kutu seçin ve yalnızca gürültüyü azaltmak için değil, bundan en iyi şekilde yararlanın.

Aşınmaya dayanıklı, kalınlaştırılmış çelik plakadan yapılmış tamamen kapalı kabuk, ana gövdeyi ve ön başlığı aşınma ve darbelere karşı korur.

Kaya kırıcının kullanımı kolay değildir ve daha iyi koruma, hizmet ömrünü uzatarak yatırımınızı koruyacaktır.

5. Bakım maliyetleri

Hidrolik kırıcı seçerken bakım maliyetleri dikkate alınması gereken uzun vadeli bir maliyettir.

Hidrolik devre kesicilerin bakımı maliyetlidir ve harcadığınız her dolara değer.

Bu, parçalar aşındığında ve düzenli olarak değiştirilmesi gerektiğinde meydana gelir.

Pimlerin, burçların, keskilerin ve contaların perakende fiyatları ve değiştirme aralıkları için satıcınıza veya servis merkezinize danışın.

Daha sonra bunun için ne kadar ödemeye hazır olduğunuzu hesaplayın.

Çalışma verimliliği ve servis ömrü sağlamak için hidrolik kırıcınızın bakımını düzenli ve doğru bir şekilde yapın.

6. Kullanılmış ve yeniden üretilmiş hidrolik kırıcılar

Hidrolik kırıcılar oyuncak değildir ve genellikle zorlu ortamlarda çalışırlar.

Bazen yeniden inşa edilmesi gerekiyor.

Çekiçler gerçekten de yeniden yapılabilir; bu da çekiçlerin çalışma süresini uzatmanın harika bir yoludur.

Ancak kullanılmış veya yeniden inşa edilmiş bir ev satın alırken bu bir sorun olabilir.

Pistonun kırılıp kırılmadığını veya silindirin çizilip çizilmediğini asla bilemezsiniz.

Bir hafta sonra veya silindir pası ve yağ sızıntısı nedeniyle sızdırmazlık kitinde hasar meydana gelebilir.

Standartların altında yeniden inşa edilmiş bir kırma çekici satın almak ilk başta ucuz görünebilir, ancak birkaç aylık kullanımdan sonra binlerce dolara mal olabilir.

Kullanılmış veya yenilenmiş hidrolik kırıcıları güvenilir bir yeniden inşa merkezinden satın aldığınızdan emin olun.Veya yeni bir tane satın alın.

Hidrolik kırıcı bakım kılavuzu

Doğru bakım ve parçaların düzenli olarak değiştirilmesi, hidrolik kırıcınızın performansını daha iyi hale getirebilir.

Kullanım ömrünü uzun kılan en önemli faktördür.

Genel bir bakış elde etmek için, günlük kafa karışıklığınızı ortadan kaldıracak en yaygın bakım ipuçlarını özetledik.

Yağlama

Kaya kırıcının servis ömrünü uzatmak için uygun yağlama çok önemlidir.

Kırıcıyı iki saatte bir yağlamanızı öneririz.

Düzensiz yağlama, aşınma oranlarını önemli ölçüde artıracak ve aletlerinizin, burçlarınızın ve ön bileşenlerinizin ömrünü kısaltacaktır.

Depolamak

Hidrolik kırma çekiçleri dikey veya yatay olarak depolanabilir.Uzun süreli depolama için dik tutmak en iyisidir.

Bu, kırıcının ağırlığının aleti ve pistonu kırıcının içine doğru itmesine olanak tanıyacaktır.

Bunları uzun süre yanlarında tutarsanız, tüm contaların piston gibi ağır iç bileşenleri desteklemesi gerekir.

O-ringler ve destek halkaları taşıma amacıyla kullanılmaz.

Azot kontrolü ve Azot şarjı

Adım adım video kılavuzu için aşağıdaki bağlantıya tıklayın.

SSS ve Sorun Giderme Kılavuzu

1. Hidrolik kırıcının gücüne etki eden faktörler nelerdir?

Hidrolik kırıcının gücünü etkileyen üç ana faktör vardır: nitrojen basıncı (geri basınç), hidrolik akış hızı ve darbe hızı.

Nitrojen miktarı çok spesifiktir;Aşırı şarj çekiçlemeyi durduracak, düşük nitrojen basıncı ise çekiçlemeyi zayıflatacaktır.

Hidrolik akış çalışma basıncını doğrudan etkiler.Taşma, kırıcıya hızla zarar verebilir; bu nedenle uygun hidrolik aralıkta çalıştığınızdan emin olun.

Darbe oranından silindir bloğundaki bir frekans valfi sorumludur.Çalışma koşullarına göre manuel olarak ayarlayın.

Temel olarak, belirli çalışma koşullarında, darbe hızı ne kadar yavaşsa, darbe o kadar güçlü, frekans ne kadar yüksekse, darbe o kadar hafif olur.

2. Sızdırmazlık kitlerinin ne sıklıkla değiştirilmesi gerekir?

Çalışma koşullarına, cinsiyete ve yaşa bağlıdır.Her üç ayda bir öneriyoruz.

3. Kırılan piston tamir edilebilir mi?

Hayır, kırılmış bir hidrolik kırıcı pistonu asla tamir edilemez veya kromla kaplanamaz.Dar toleranslar ve darbe enerjisi bunu imkansız hale getiriyor.Uzun vadede silindirlerinize zarar verebilir ve binlerce dolara mal olabilir.

4. Piston hasarının yaygın nedenleri nelerdir?

Kirlenmiş yağ, astarın aşırı aşınması ve gres eksikliği pistonun hasar görmesine neden olabilir.Pistonların tamir edilemeyeceğini unutmayın, bu nedenle hasarlı pistonları hemen değiştirdiğinizden emin olun.

5. Hidrolik kırma yağı silindiri tamir edilebilir mi?

Evet, normal çizikler onarılabilir ve cilalanabilir, ancak yalnızca bir kez!Bunun nedeni, ısıl işlemden sonra karbonlama tabakasının kalınlığının yaklaşık 1,5-1,7 mm olmasıdır, yani cilalamadan sonra hala yaklaşık 1 mm vardır ve yüzey sertliği hala garanti edilmektedir.Bu onarım yalnızca ilk defa mümkündür.

6. Hidrolik kırıcı neden aniden çekiçlemeyi bırakıyor?

Arka üst basınç çok yüksek.Azotu serbest bırakın ve gerektiği gibi doldurun.

Namlu yağla doluydu.Arka kapağı çıkarın ve contayı değiştirin.

Kontrol valfi sıkışmış.Valfi çıkarıp temizleyin ve aşınmış valfi değiştirin.

Yetersiz yağ akışı.Pompayı onarın, çekiç valfini ayarlayın.

7. Etki neden bu kadar zayıf?

Geri basınç çok düşük.Karşı basıncı kontrol edin ve gerektiği şekilde şarj edin.

Petrol kirliliği.Hidrolik sıvıyı ve filtreyi değiştirin.

Düşük çalışma basıncı.Pompayı ve indirgeme valfini kontrol edin.

Geri döngü voltajı çok yüksek.Prosedür Filtre ile hortum arasındaki bağlantıyı kontrol edin.

Çalışma aletleri tam olarak devreye girmemiştir.Sağ aşağı doğru basıncı kullanın.Çeliğin ve ön kapağın aşınmadığından ve uygun şekilde yağlandığından emin olun.

8. Hidrolik kırıcı kurulumdan sonra neden çalışmıyor?

Yanlış burç değişimi.Astar manşonunu yeniden takın.Her zaman orijinal taslağı kullanın.

Hızlı konektör yanlış takılmış.Konektörleri kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin.

Besleme hortumu baş aşağı.Pompadan gelen basınç hattı IN işaretli bağlantı noktasına bağlanmalıdır.Dönüş hattı OUT işaretli bağlantı noktasına bağlanır.

Azot basıncı çok yüksek.Azotu serbest bırakın ve gerektiği kadar doldurun.

Durdurma vanası kapanır.Durdurma vanasını açın.

9. Hidrolik kırıcı hava enjeksiyonu neden yasaktır?

Alet çalışma yüzeyi ile temas halinde olmadığında, pistonun çekiç darbesine "boş ateşleme" adı verilir.

Bu, hidrolik kırıcıda ciddi hasara neden olabilir.Muazzam darbe enerjisi nedeniyle pimler ve cıvatalar çatlayabilir ve ön uç kırılabilir.

Hidrolik kırıcı hakkında sorularınız mı var?

Bir profesyonelden ipuçları satın almasını mı istiyorsunuz?

Lütfen mesaj bırakın, bizİhtiyaçlarınıza göre sağlam çözümler sunacağız!