BONOVO ชิ้นส่วนช่วงล่าง Track Adjuster Assy Track Tensioner
ตัวปรับรางหรือตัวปรับความตึงของรางเรียกอีกอย่างว่ากระบอกสูบตัวปรับรางซึ่งใช้กับรถขุดและรถปราบดินตัวปรับ Bonovo Track มีจำหน่ายสำหรับรถขุดทุกยี่ห้อและรุ่น Hitachi, Komatsu, Caterpillar และอุปกรณ์ควบคุมตีนตะขาบของรถขุดทุกประเภทในราคาที่แข่งขันได้ชุดประกอบตัวปรับตีนตะขาบประกอบด้วยสปริงดึงกลับ กระบอกสูบ และแอก
ข้อมูลผลิตภัณฑ์:
| วัสดุ | 60Si2MnA,60Si2CrA,60Si2CrVA |
| เส้นผ่านศูนย์กลางลวด | 5 มม.~80 มม |
| ฟรีความสูง | 10 มม.~1188 มม |
| ความแข็ง | 45HRC~55HRC |
| ทิศทางของขดลวด | ขวาซ้าย |
| จำนวนคอยล์ | ไม่ จำกัด |
| แอปพลิเคชัน | รถขุด เครื่องขุด รถยนต์ รถไฟ เครื่องเขย่า ฯลฯ |
| สี | ดำขาว, น้ำเงิน, แดง, เหลือง, เทา ฯลฯ |
| วิธีการผลิต | ขึ้นรูปร้อน ขึ้นรูปเย็น |
| บันทึก | ลูกค้าสามารถกำหนดวัสดุและข้อกำหนดได้ |
เขียนแบบการผลิต/โครงสร้าง
ส่วนประกอบ: ชุดประกอบตัวปรับตีนตะขาบแบบสมบูรณ์/ชุดตัวหดตัวแบบสปริง หรือบางคนเรียกว่าตัวปรับไอเดลอร์ซึ่งประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ ดังต่อไปนี้
รุ่นยอดนิยม:
- โคมัตสุ: PC55、PC60、PC120、PC130、PC200-6、PC200-7、PC220-6、PC220-7、PC300-6、PC300-7、PC400、D31PX-21
- ฮิตาชิ: ZX120、ZX200、ZX200-3
- โคเบลโก: SK120-3、SK200
- หนอนผีเสื้อ: CAT320D
- ยันม่าร์: B15
รายละเอียดสินค้า
คุณสมบัติ:
- ตัวปรับความตึงสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างอาจเรียกว่า Recoil Spring Assembly
- ประกอบด้วยระบบไฮดรอลิก สปริงดึงกลับ และชิ้นส่วนเชื่อมต่อ
- กลุ่มซีลพิเศษช่วยให้มั่นใจได้ว่าไม่มีน้ำมันรั่ว ทำให้ระบบไฮดรอลิกมีสถานะที่มั่นคงสำหรับทุกสภาพการทำงาน
- การใช้อุปกรณ์อัตโนมัติในเตาเผาแบบโรลโอเวอร์ในเตาไฟฟ้าแบบเตาลูกกลิ้งสามารถทำให้การเผาไหม้ของวัสดุได้สัดส่วนที่ดี ส่งผลให้สปริงที่เสร็จแล้วมีเสถียรภาพมากขึ้น
การทดสอบ: เรามีมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวด และเราปฏิบัติตาม SOP ที่เข้มงวดเพื่อดำเนินการตรวจสอบคุณภาพ
ตรวจสอบความตึงของแทร็กของคุณเป็นประจำ
ใช้งานเครื่องอย่างน้อยครึ่งชั่วโมงเพื่อให้รางปรับให้เข้ากับพื้นที่ทำงาน ก่อนที่คุณจะตรวจสอบและตั้งค่าความตึงของรางหากเงื่อนไขเปลี่ยนแปลง เช่น มีฝนตกเพิ่มขึ้น ให้ปรับความตึงเครียดใหม่ควรปรับความตึงในพื้นที่ทำงานเสมอความตึงที่หลวมทำให้เกิดการกระแทกด้วยความเร็วสูง ส่งผลให้บูชและเฟืองสึกหรอมากเกินไปหากสนามแคบเกินไป จะทำให้เกิดความเครียดต่อช่วงล่างและส่วนประกอบของระบบขับเคลื่อนขณะเดียวกันก็สิ้นเปลืองแรงม้า
ความตึงของแทร็กที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การสึกหรอที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องยึดตามความตึงที่เหมาะสมตามกฎทั่วไป เมื่อผู้ควบคุมของคุณทำงานในสภาพที่นุ่มนวลและเป็นโคลน ขอแนะนำให้เดินบนรางให้หลวมขึ้นเล็กน้อย
"หากรางเหล็กแน่นเกินไปหรือหลวมเกินไป ก็จะทำให้การสึกหรอเร็วขึ้น" "รางที่หลวมอาจทำให้รางหลุดได้"
ขั้นตอนการซื้อ
