ไม่มีกฎตายตัวที่ยากและรวดเร็วว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนหมุดและบูชบนรถแบ็คโฮ - การใช้งานแต่ละอย่างมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอายุการใช้งานของชิ้นส่วนที่สึกหรอเหล่านี้แตกต่างกันไปในแต่ละการใช้งาน และขึ้นอยู่กับระเบียบวิธีการบำรุงรักษาที่เข้มงวดวิธีเดียวที่จะทราบได้ว่าเมื่อใดควรเปลี่ยนหมุดและบูชของรถขุดคือการตรวจสอบด้วยสายตา

อะไรคือสัญญาณว่าถึงเวลาเปลี่ยนพินและบูชแบ็คโฮ?

การหย่อนที่มองเห็นได้ที่จุดหมุนระหว่างการทำงาน หรือที่เรียกว่าการเอียงของรถแบ็คโฮ หมายความว่าถึงเวลาเปลี่ยนสลักและบุชชิ่งสังเกตจุดหมุนอย่างระมัดระวังเพื่อระบุว่าการเคลื่อนไหวนั้นเป็นแบบคงที่หรือไดนามิกในส่วนการประกอบ

หากคุณมองเห็นความเคลื่อนไหวใดๆ ในส่วนที่ควรเป็นชิ้นส่วนคงที่ และคุณรอนานเกินไปในการบำรุงรักษาให้เสร็จสิ้น การซ่อมแซมของคุณจะครอบคลุมมากขึ้น

อะไรคือความเสี่ยงในการรอการซ่อมแซม?

หากการเปลี่ยนปลอกพินไม่เสร็จสมบูรณ์จนกว่าชิ้นส่วนที่อยู่นิ่งจะเคลื่อนที่ การซ่อมแซมจะไม่สามารถเสร็จสิ้นในภาคสนามได้ในกรณีเช่นนี้ จะต้องเชื่อมและเจาะรูให้ได้มาตรฐานอุตสาหกรรมก่อนที่จะพิจารณาหมุดและบุชชิ่งใหม่

แรงกระแทกเนื่องจากการผ่อนคลายสามารถเพิ่มความเมื่อยล้า เร่งความเจ็บปวดของเหล็กทั้งหมดเมื่อใกล้สึกหรอมากเกินไปขอแนะนำให้คุณแก้ไขข้อผิดพลาดก่อนที่จะเกิดขึ้น

ผู้ควบคุมรถแบ็คโฮหลายรายรอการซ่อมแซมนี้เนื่องจากยังคงสามารถใช้งานอุปกรณ์และทำงานบางส่วนของรถแบ็คโฮได้นี่เป็นข้อผิดพลาดที่มีค่าใช้จ่ายสูง เนื่องจากเวลาและค่าบริการในการซ่อมแซมให้เสร็จสิ้นอาจเพิ่มขึ้นอย่างมากในที่สุดหากการซ่อมแซมล่าช้า

จัดให้มีบริการอุปกรณ์

หากต้องการสั่งขายและบุชชิ่งกรุณาติดต่อโบโนโวผู้ผลิตอุปกรณ์ต่อพ่วงรถขุดจากประเทศจีนเมื่อคุณซ่อมแซมเสร็จแล้ว โปรดจำไว้ว่ากุญแจสำคัญในการยืดอายุการใช้งานของหมุดและบูชของคุณให้สูงสุดคือการป้องกันสิ่งแปลกปลอมในข้อต่อโดยใช้คุณภาพและปริมาณจาระบีที่เหมาะสมบนจุดหมุนของรถขุดของคุณ