ชิ้นส่วนช่วงล่างของรถขุด
-
BONOVO ชิ้นส่วนช่วงล่าง Excavator Idler Bulldozer Front Idler
ลูกกลิ้งเป็นตัวนำทางและวิธีการในการปรับความตึงของรางสำหรับชุดประกอบลิงค์ลูกกลิ้ง BONOVO ได้รับการกลึงอย่างแม่นยำ จากนั้นจึงผ่านกรรมวิธีทางความร้อน หล่อลื่น และปิดผนึกเพื่อให้มีอายุการใช้งานที่เชื่อถือได้ยาวนาน
ลูกกลิ้งด้านหน้าของแท้คุณภาพสูงสามารถลดความเครียดของตลับลูกปืนและลดภาระของตลับลูกปืนเพื่อยืดอายุการใช้งานทั้งหมดได้ -
BONOVO ชิ้นส่วนช่วงล่างรถขุด Sprocket Bulldozer Segment Sprocket
เฟือง/เซกเมนต์ประกอบเข้ากับบุชชิ่งของชุดประกอบแทร็กลิงค์และขับเคลื่อนเครื่องจักรการอบชุบด้วยความร้อนอย่างเหมาะสมมีความสำคัญต่ออายุการใช้งานและความทนทานที่ยาวนานส่วนและเฟือง BONOVO จะต้องผ่านการตรวจสอบคุณภาพหลายครั้งตลอดกระบวนการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดเฟืองของเราใช้ได้กับ Komatsu, Hitachi, Kobelco, Daewoo, Hyundai, Volvo, Jcb เป็นต้น นอกจากนี้เรายังสามารถเสนอบริการ OEM ตามแบบหรือตัวอย่างของคุณ
-
BONOVO ชิ้นส่วนช่วงล่างรถขุด Bulldozer ติดตามประกอบแผ่นรองเท้า
Bonovo สามารถจัดหาชิ้นส่วนช่วงล่างต่างๆ สำหรับรถขุดยี่ห้อส่วนใหญ่และเครื่องจักร Caterpillar อื่นๆ ให้กับคุณด้วยประสบการณ์กว่าสิบปีของพนักงานที่มุ่งมั่นเพื่อความสมบูรณ์แบบในทุกกระบวนการ Bonovo ยังคงจัดหาชิ้นส่วนช่วงล่างที่แข็งแกร่งในปริมาณมากพร้อมประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่ดีที่สุดในโลก
-
BONOVO ชิ้นส่วนช่วงล่างรถขุด Carrier Roller / Bulldozer Top Roller / Upper Roller Assembly
ลูกกลิ้งตัวพาหรือที่เรียกว่าลูกกลิ้งบนหรือลูกกลิ้งบนซึ่งเป็นส่วนช่วงล่างที่สำคัญสำหรับรถตีนตะขาบหรือรถปราบดิน พวกเขาสัมผัสใกล้ชิดกับการเดินภาคพื้นดิน ดังนั้นคุณภาพของลูกกลิ้งขนส่งจึงมีอิทธิพลอย่างมากต่อประสิทธิภาพของอุปกรณ์
-
BONOVO ชิ้นส่วนช่วงล่างรถขุดติดตามล้อคนขี้เกียจด้านหน้า DH260 DH258
อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง:ร้านซ่อมเครื่องจักร, งานก่อสร้าง
ความแข็งพื้นผิว:เหล็กแผ่นรีดร้อน52-58
รายงานการทดสอบเครื่องจักร:ที่ให้ไว้
การรับประกัน:1 ปี -
ขายส่ง BONOVO ชิ้นส่วนช่วงล่างรถขุดตีนตะขาบลูกกลิ้ง Bulldozer ประกอบลูกกลิ้งล่าง
ลูกกลิ้งตีนตะขาบเรียกอีกอย่างว่าลูกกลิ้งด้านล่างหรือลูกกลิ้งล่างเป็นส่วนสำคัญช่วงล่างสำหรับรถขุดตีนตะขาบหรือรถปราบดินพวกเขาสัมผัสใกล้ชิดกับการเดินบนพื้น ดังนั้นคุณภาพของลูกกลิ้งตีนตะขาบจึงมีอิทธิพลอย่างมากต่อประสิทธิภาพของอุปกรณ์
-
BONOVO ชิ้นส่วนช่วงล่างรถขุดติดตามลูกกลิ้งลูกกลิ้งด้านล่าง SH55 EC80 HD250 VIO35 MS110
รับประกันอายุการใช้งานที่เชื่อถือได้และยาวนาน มีความแข็งแรงสูงและทนต่อการสึกหรอที่เหนือกว่า
-
BONOVO ชิ้นส่วนช่วงล่างรถขุดติดตามลิงค์โซ่ SK25 SK75 SK230 SK350
Bonovo จัดจำหน่ายทั้งชุดประกอบแทร็กลิงค์มาตรฐาน โซ่แทร็กแบบปิดผนึกและหล่อลื่นสำหรับรถขุดและรถปราบดิน ระยะพิทช์ของแทร็กลิงค์ตั้งแต่ 90 มม. ถึง 317 มม.เราใช้การรักษาความร้อนที่เหนือกว่าเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งของข้อต่อราง หมุดและบุชยังได้รับการบำบัดความร้อนด้วยการดับในระดับสูงเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ทนทาน
-
BONOVO ชิ้นส่วนช่วงล่างรถขุด Bulldozer Track Link Chain Assy สำหรับทุกยี่ห้อ
Bonovo จัดจำหน่ายทั้งชุดประกอบแทร็กลิงค์มาตรฐาน โซ่แทร็กแบบปิดผนึกและหล่อลื่นสำหรับรถขุดและรถปราบดิน ระยะพิทช์ของแทร็กลิงค์ตั้งแต่ 90 มม. ถึง 317 มม.
เราใช้การรักษาความร้อนที่เหนือกว่าเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งของข้อต่อราง หมุดและบุชยังได้รับการบำบัดความร้อนด้วยการดับในระดับสูงเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ทนทาน -
ขายรองเท้าติดตาม BONOVO ชิ้นส่วนช่วงล่าง
Bonovo จำหน่ายรองเท้าตีนตะขาบสำหรับรถขุดตีนตะขาบแบบสามชั้นครบวงจรตั้งแต่ 300 มม. ถึง 1200 มม. สำหรับขนาดมาตรฐานและไม่ได้มาตรฐานทั้งหมดนอกจากนี้เรายังจัดหากลุ่มรางรถไฟแบบประกอบที่มีโครงแบบโซ่/ฐานรางเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของคุณ
สำหรับรถขุด เรามีรองเท้าตีนตะขาบเดี่ยวทุกขนาดทุกความกว้างมาตรฐานเพื่อตอบสนองทุกความต้องการรองเท้าตีนตะขาบของรถขุดทั้งหมดมีแผ่นฐานสำหรับงานหนักเพื่อเพิ่มอายุการใช้งาน -
BONOVO ชิ้นส่วนช่วงล่าง Track Adjuster Assy Track Tensioner
ตัวปรับรางหรือตัวปรับความตึงของรางเรียกอีกอย่างว่ากระบอกสูบตัวปรับรางซึ่งใช้กับรถขุดและรถปราบดินตัวปรับ Bonovo Track มีจำหน่ายสำหรับรถขุดทุกยี่ห้อและรุ่น Hitachi, Komatsu, Caterpillar และอุปกรณ์ควบคุมตีนตะขาบของรถขุดทุกประเภทในราคาที่แข่งขันได้ชุดประกอบตัวปรับตีนตะขาบประกอบด้วยสปริงดึงกลับ กระบอกสูบ และแอก
-
BONOVO ชิ้นส่วนช่วงล่างรถขุดชุดประกอบแทร็กลิงค์สำหรับทุกยี่ห้อ
Bonovo จัดจำหน่ายทั้งชุดประกอบแทร็กลิงค์มาตรฐาน โซ่แทร็กแบบปิดผนึกและหล่อลื่นสำหรับรถขุดและรถปราบดิน ระยะพิทช์ของแทร็กลิงค์ตั้งแต่ 90 มม. ถึง 317 มม.เราใช้การรักษาความร้อนที่เหนือกว่าเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งของข้อต่อราง หมุดและบุชยังได้รับการบำบัดความร้อนด้วยการดับในระดับสูงเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งานที่ทนทาน