ล้ออัดสำหรับรถขุด
ล้อรถบดของรถขุดเป็นอุปกรณ์ต่อพ่วงของรถขุดที่สามารถเปลี่ยนเครื่องอัดแบบสั่นสำหรับงานบดอัดได้มีโครงสร้างที่เรียบง่ายกว่าเครื่องอัดแบบสั่น ประหยัด ทนทาน และมีอัตราความล้มเหลวต่ำเป็นเครื่องมือบดอัดที่มีคุณสมบัติเชิงกลดั้งเดิมที่สุด
ล้อบด Bonovo มีล้อสามล้อแยกจากกันพร้อมแผ่นเชื่อมติดกับเส้นรอบวงของแต่ละล้อสิ่งเหล่านี้จะถูกยึดไว้ด้วยเพลาทั่วไป และขายึดไม้แขวนเสื้อของรถขุดจะถูกยึดเข้ากับขายึดแบบบุชระหว่างล้อที่ตั้งกับเพลาซึ่งหมายความว่าล้อบดจะค่อนข้างหนักและมีส่วนช่วยในกระบวนการบดอัดซึ่งจะช่วยลดพลังงานที่จำเป็นจากรถขุดเพื่อบดอัดภูมิประเทศ ทำให้งานเสร็จโดยใช้รอบน้อยลงการบดอัดที่รวดเร็วขึ้นไม่เพียงช่วยประหยัดเวลา ต้นทุนของผู้ปฏิบัติงาน และความเครียดของเครื่องจักรเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษาอีกด้วย
ล้อรถบดของรถขุดเป็นอุปกรณ์ยึดของรถขุดที่ใช้ในการอัดวัสดุที่หลวม เช่น ดิน ทราย และกรวดมักจะติดตั้งบนรางหรือล้อของรถขุดล้อบดอัดของรถขุดประกอบด้วยตัวล้อ แบริ่ง และฟันบดอัดในระหว่างการดำเนินการ ฟันบดอัดจะบดดิน ทราย และกรวดเพื่อให้มีความหนาแน่น
ล้อบดของรถขุดเหมาะสำหรับใช้กับดินและวัสดุหลวมต่างๆ เช่น วัสดุทดแทน ทราย ดินเหนียว และกรวดข้อดีของมัน ได้แก่ :
การบดอัดที่มีประสิทธิภาพ:ล้อบดอัดของรถขุดมีแรงบดอัดขนาดใหญ่และสามารถบดอัดดินต่าง ๆ และวัสดุที่หลวมได้อย่างรวดเร็วเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน
การปรับตัวที่แข็งแกร่ง:ล้อบดอัดของรถขุดสามารถติดตั้งบนรางหรือล้อของรถขุดได้ และเหมาะสำหรับภูมิประเทศและสภาพการก่อสร้างต่างๆ
การใช้งานหลายอย่าง:ล้อบดอัดของรถขุดสามารถใช้ได้ไม่เพียงแต่สำหรับการบดอัดดินเท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับการบีบอัดและการบดหิน กิ่งไม้ และวัสดุอื่น ๆ อีกด้วย
ใช้งานง่าย:ล้อบดอัดของรถขุดใช้งานง่ายและสามารถปรับความเร็วในการบดอัดและความแข็งแรงในการบดอัดได้โดยการควบคุมคันเร่งและคันโยกของรถขุด
ล้อบดของรถขุดมักทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เหล็กที่มีความแข็งแรงสูงและวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอ เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานและความน่าเชื่อถือในระหว่างการใช้งาน คุณต้องใส่ใจในการรักษาตัวล้อให้สะอาดและหล่อลื่น และตรวจสอบและบำรุงรักษาส่วนประกอบต่างๆ เช่น ตลับลูกปืนและฟันบดอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้มั่นใจว่าทำงานได้ตามปกติและยืดอายุการใช้งาน
เพื่อให้ได้ชั้นที่สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น bonovo สามารถกำหนดขนาดตามความต้องการของลูกค้าได้
1-40 ตัน
วัสดุ
NM400สภาพการทำงาน
อัดชั้นดินต่างๆ และกรวด กรวด และวัสดุถมอื่นๆล้อบด
ข้อมูลจำเพาะ
น้ำหนัก | น้ำหนัก (กิโลกรัม | ความกว้างล้อ A/มม | เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ B/มม | เส้นผ่านศูนย์กลางการทำงานสูงสุด C/มม | โรลเลอร์ รุ่น D |
1-2ต | 115 | 450 | 380 | 470 | พีซี100 |
3-4T | 260 | 450 | 380 | 470 | พีซี100 |
5-6T | 290 | 450 | 450 | 540 | พีซี120 |
7-8T | 320 | 450 | 500 | 600 | พีซี200 |
11-18ต | 620 | 500 | 600 | 770 | พีซี200 |
20-29ต | 950 | 600 | 890 | 1,070 | พีซี300 |
30-39T | 1,080 | 650 | 920 | 1,090 | พีซี400 |
ล้อบดคืออุปกรณ์ยึดของรถขุดที่สามารถใช้แทนเครื่องอัดแบบสั่นสำหรับงานบดอัดได้มีโครงสร้างที่เรียบง่ายกว่าเครื่องอัดแบบสั่น ประหยัด ทนทาน และมีอัตราความล้มเหลวต่ำเป็นเครื่องมือบดอัดที่มีคุณสมบัติเชิงกลดั้งเดิมที่สุด
ล้อบดอัดติดตั้งง่ายและใช้งานง่าย และสามารถบดอัดชั้นดินต่างๆ รวมถึงกรวด กรวด และวัสดุถมอื่นๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานที่ก่อสร้างที่ค่อนข้างแคบซึ่งเครื่องบดขนาดใหญ่ไม่สามารถเข้าถึงได้มักใช้สำหรับการบดอัดชั้นล่างสุดของพื้นถนนหรือดินถมหลุมฐานรากเมื่อล้อรถอัดกำลังอัดชั้นล่างของพื้นถนนหรือวัสดุทดแทนหลุมฐาน แขนของรถขุดจะเป็นแหล่งพลังงานหลักในการดำเนินการบดอัด
ล้อบด Bonovo มีล้อสามล้อแยกจากกันพร้อมแผ่นเชื่อมติดกับเส้นรอบวงของแต่ละล้อสิ่งเหล่านี้จะถูกยึดไว้ด้วยเพลาทั่วไป และขายึดไม้แขวนเสื้อของรถขุดจะถูกยึดเข้ากับขายึดแบบบุชระหว่างล้อที่ตั้งกับเพลาซึ่งหมายความว่าล้อบดจะค่อนข้างหนักและมีส่วนช่วยในกระบวนการบดอัดซึ่งจะช่วยลดพลังงานที่จำเป็นจากรถขุดเพื่อบดอัดภูมิประเทศ ทำให้งานเสร็จโดยใช้รอบน้อยลงการบดอัดที่รวดเร็วขึ้นไม่เพียงช่วยประหยัดเวลา ต้นทุนของผู้ปฏิบัติงาน และความเครียดของเครื่องจักรเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษาอีกด้วย
ล้อบดอัดส่วนใหญ่ประกอบด้วย: แผ่นหู, โครงล้อ, ตัวล้อและบล็อคล้อ
รายละเอียดข้อกำหนดของเรา
ลูกกลิ้ง
ใช้ลูกกลิ้งแทนลูกปืนในการหมุนตัวล้อลูกกลิ้งไม่ต้องบำรุงรักษาและมีอายุการใช้งานนานกว่าตลับลูกปืนขนาดของลูกกลิ้งกำหนดว่าความกว้างโดยรวมของล้อรถบดจะไม่ใหญ่เกินไป
ตัวล้อ
ตัวล้อของล้อบดอัดกลวงออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของผลิตภัณฑ์
ตัวล้อทำจากแผ่นเหล็กทรงกลมสองแผ่นและแผ่นรีดเป็นแผ่นโค้งวงกลมที่เชื่อมบนล้อรองรับซี่โครงสามเหลี่ยมเชื่อมระหว่างแผ่นวงกลมและแผ่นโค้งเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับตัวล้อ
บล็อกล้อ
บล็อกล้อทำจากแผ่นเหล็กซึ่งมีข้อดีคือมีความแข็งแรงและทนทานต่อการสึกหรอ แต่ข้อเสียคือ มีน้ำหนักมากและน้ำหนักโดยรวมของผลิตภัณฑ์จะหนักสามารถใช้การหล่อแบบกลวงแทนได้การเรียงลำดับบล็อกล้อสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า