QUOTE
హోమ్> వార్తలు > మినీ ఎక్స్‌కవేటర్‌ను ఎలా ఆపరేట్ చేయాలి

ఉత్పత్తులు

మినీ ఎక్స్‌కవేటర్‌ను ఎలా ఆపరేట్ చేయాలి - బోనోవో

08-03-2021

[ఎక్స్కవేటర్ యొక్క సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్ పద్ధతి]

నిర్దిష్ట ఆపరేషన్ పద్ధతులు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

1.పెద్ద చేతిని ఎత్తేటప్పుడు, త్వరగా రుణం తీసుకునే ప్రదేశానికి చేరుకోవడానికి ఎడమ మరియు కుడి వైపుకు తిరగండి.

2.పెద్ద ఆయుధాలను ఎత్తేటప్పుడు, రాడ్‌లను మోహరించడం మరియు ఉపసంహరించుకోవడం ద్వారా రుణం మరియు డిచ్ఛార్జ్ పాయింట్‌లను త్వరగా చేరుకోవచ్చు.

3.బకెట్ రాడ్, పార-తలను సేకరిస్తున్నప్పుడుత్వరగా మట్టిని తొలగించి మట్టిని విడుదల చేయడానికి గీయవచ్చు.

4.ఎడమ మరియు కుడివైపు తిరిగేటప్పుడు, పారను చాలా త్వరగా తెరవండి.

మినీ ఎక్స్కవేటర్ 1

ఎక్స్‌కవేటర్‌ను సరిగ్గా ఎలా ఆపరేట్ చేయాలి, ఎక్స్‌కవేటర్ క్రింది విధంగా ఉన్నప్పుడు శ్రద్ధ వహించాల్సిన కొన్ని భద్రతా విషయాలు:

1, ఎక్స్‌కవేటర్‌లను ఘనమైన మరియు చదునైన మైదానంలో నిలిపి ఉంచాలి.టైర్ ఎక్స్‌కవేటర్ కాళ్లపై ఉండాలి.

2, ఎక్స్కవేటర్ క్షితిజ సమాంతర స్థానంలో ఉండాలి మరియు ప్రయాణ యంత్రాంగాన్ని విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది.నేల బురదగా, మృదువుగా మరియు క్షీణతతో ఉన్నట్లయితే, స్లీపర్స్ లేదా బోర్డు లేదా కుషన్ వేయండి.

3, బకెట్ తవ్వకం ప్రతి ఒక్కటి చాలా లోతుగా తినకూడదు, చాలా తీవ్రంగా ఉండకూడదు, తద్వారా యంత్రాలకు నష్టం జరగదు లేదా డంపింగ్ ప్రమాదాలు జరగకూడదు.బకెట్ పడిపోయినప్పుడు ట్రాక్‌లు మరియు ఫ్రేమ్‌పై ప్రభావం పడకుండా జాగ్రత్త వహించండి.

4, దిగువ, చదునైన నేల మరియు వాలు మరమ్మతులను క్లియర్ చేయడానికి ఎక్స్‌కవేటర్‌తో సహకరించే సిబ్బంది ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క భ్రమణ వ్యాసార్థంలో పని చేయాలి.అది తప్పనిసరిగా ఎక్స్‌కవేటర్ రోటరీ వ్యాసార్థంలో పని చేస్తే, ఎక్స్‌కవేటర్ తప్పనిసరిగా తిరగడం ఆపివేసి, పని చేసే ముందు స్వింగ్ మెకానిజంను ఆపాలి.అదే సమయంలో, యంత్రంలోని సిబ్బంది భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఒకరినొకరు జాగ్రత్తగా చూసుకోవాలి, సన్నిహితంగా సహకరించాలి.

బోనోవో మినీ డిగ్గర్

5, ఎక్స్కవేటర్లు లోడింగ్ కార్యకలాపాల పరిధిలో ఉండకూడదు.కారుపై దించుతున్నట్లయితే, కారు గట్టిగా ఆపి డ్రైవర్ క్యాబ్‌ను వదిలి వెళ్లే వరకు బకెట్‌ను డంప్ చేయండి.ఎక్స్కవేటర్ తిరిగేటప్పుడు, దయచేసి క్యాబ్ పై నుండి బకెట్‌ను దాటకుండా ఉండండి.అన్‌లోడ్ చేసేటప్పుడు, బకెట్‌ను వీలైనంత తక్కువగా ఉంచండి, కానీ వాహనంలోని ఏ భాగాన్ని ప్రభావితం చేయకుండా జాగ్రత్త వహించండి.

6, ఎక్స్కవేటర్ తిరుగుతుంది, రోటరీ క్లచ్ సజావుగా తిరుగుతుంది రోటరీ మెకానిజం బ్రేక్, మరియు పదునైన భ్రమణ మరియు అత్యవసర బ్రేకింగ్ నిషేధించబడ్డాయి.

7, బకెట్ స్వింగ్, గ్రౌండ్ ముందు వాకింగ్ చేయకూడదు.బకెట్ నిండుగా మరియు సస్పెండ్ అయినప్పుడు చేయి మరియు నడవవద్దు.

8, పార ఆపరేషన్, ఓవర్‌లోడ్‌ను నిరోధించడాన్ని కొనసాగించవద్దు.గుంటలు, కందకాలు, కాలువలు, పునాది గుంటలు మొదలైన వాటిని త్రవ్వినప్పుడు, యంత్రాల అనుకూలమైన వాలు నుండి దూరాన్ని నిర్ణయించడానికి లోతు, నేల నాణ్యత, వాలు మరియు ఇతర పరిస్థితుల ప్రకారం నిర్మాణదారులతో చర్చలు జరపండి.

9, బ్యాక్ పార ఆపరేషన్, హ్యాండిల్ మరియు ఆర్మ్ గాడిని నిరోధించడానికి చేయి ఆపిన తర్వాత మట్టిని తప్పనిసరిగా పారవేయాలి.

10, క్రాలర్ ఎక్స్కవేటర్ కదులుతుంది, ఆర్మ్ రాడ్ వాకింగ్ ఫార్వర్డ్ దిశలో ఉంచబడుతుంది మరియు బకెట్ ఎత్తు భూమి నుండి 1 మీ కంటే ఎక్కువ కాదు.మరియు స్వింగ్ మెకానిజంను విచ్ఛిన్నం చేయండి.

11, ఎక్స్కవేటర్ డ్రైవ్ వీల్ వెనుక మరియు పైన చేయి ఉండాలి;డ్రైవ్ వీల్ ముందు మరియు చేతిలో ఉండాలి.రాడ్ వెనుక భాగంలో ఉండాలి.ఎగువ మరియు దిగువ వాలు 20 ° మించకూడదు.డౌన్-వాలు నెమ్మదిగా డ్రైవింగ్ చేయాలి, వేరియబుల్ స్పీడ్ ఉండాలి మరియు దారిలో తటస్థ టాక్సీ అనుమతించబడదు.ట్రాక్, మృదువైన నేల మరియు బంకమట్టి పేవ్‌మెంట్ గుండా వెళుతున్నప్పుడు ఎక్స్‌కవేటర్లు సుగమం చేయబడతాయి.

12, అధిక పని ఉపరితలంపై చెల్లాచెదురుగా ఉన్న మట్టిని త్రవ్వినప్పుడు, కూలిపోకుండా ఉండటానికి పని ఉపరితలం నుండి పెద్ద రాళ్ళు మరియు ఇతర శిధిలాలను తొలగించండి.మట్టిని సస్పెండ్ చేసిన స్థితిలో త్రవ్వి, సహజంగా కూలిపోలేకపోతే, అది మానవీయంగా చికిత్స చేయబడుతుంది మరియు ప్రమాదాలను నివారించడానికి దానిని బకెట్‌తో కొట్టకూడదు లేదా నొక్కకూడదు.

13, ఎక్స్‌కవేటర్లు ఆపరేటింగ్ లేదా ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు ఓవర్ హెడ్ ట్రాన్స్‌మిషన్ లైన్‌లకు దగ్గరగా ఉండకూడదు.అధిక మరియు తక్కువ-పీడన ఓవర్‌హెడ్ లైన్‌కు సమీపంలో పని చేస్తున్నట్లయితే లేదా ప్రయాణిస్తున్నట్లయితే, యంత్రాలు మరియు ఓవర్‌హెడ్ లైన్ మధ్య సురక్షితమైన దూరం షెడ్యూల్ Iలో పేర్కొన్న కొలతలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. ఉరుములతో కూడిన వాతావరణంలో, ఓవర్‌హెడ్ ఎత్తుకు సమీపంలో లేదా దిగువన పని చేయడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది. వోల్టేజ్ లైన్.

14, భూగర్భ కేబుల్స్ దగ్గర పని చేస్తుంది, కేబుల్ తప్పనిసరిగా నిర్దేశించబడాలి మరియు నేలపై ప్రదర్శించబడాలి మరియు నిర్వహించబడాలి

1 మీ దూరంలో ఉన్న తవ్వకం.

15, ఎక్స్కవేటర్ చాలా త్వరగా తిరగకూడదు.వక్రరేఖ చాలా పెద్దదిగా ఉంటే, ప్రతిసారీ మలుపు 20 ° లోపల ఉండాలి.

16, స్టీరింగ్ బ్లేడ్ పంపు ప్రవాహం కారణంగా టైర్ ఎక్స్కవేటర్ ఇంజిన్ వేగం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు ఇంజిన్ వేగానికి అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది, డ్రైవింగ్ సమయంలో తిరిగేటప్పుడు ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఉండాలి.ముఖ్యంగా లోతువైపు మరియు పదునైన మలుపు, మేము ముందుగానే తక్కువ వేగం గేర్ మార్చాలి, అత్యవసర బ్రేకింగ్ ఉపయోగం నివారించేందుకు, ఇంజిన్ వేగం ఒక పదునైన తగ్గింపు ఫలితంగా, తద్వారా స్టీరింగ్ వేగం ఉంచడానికి మరియు ప్రమాదాలు కారణం కాదు.

17, విద్యుత్ సరఫరాను కనెక్ట్ చేసేటప్పుడు ఎలక్ట్రిక్ ఎక్స్కవేటర్లు స్విచ్ బాక్స్‌లోని కెపాసిటర్‌ను తప్పనిసరిగా తీసివేయాలి.నాన్-ఎలక్ట్రికల్ సిబ్బంది ఎలక్ట్రికల్ పరికరాలను వ్యవస్థాపించడం ఖచ్చితంగా నిషేధించబడింది.రబ్బరు బూట్లు లేదా ఇన్సులేషన్ గ్లోవ్స్ ధరించిన సిబ్బంది ద్వారా కేబుల్‌ను నడపాలి.మరియు కేబుల్ తుడిచిపెట్టుకుపోకుండా మరియు లీకేజీని నిరోధించడానికి శ్రద్ధ వహించండి.

18, ఎక్స్కవేటర్, నిర్వహణ మరియు బిగించడం.పని సమయంలో అసాధారణ శబ్దం, వాసన మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల సంభవిస్తే, తనిఖీ కోసం వెంటనే ఆపండి.

19, మెయింటెనెన్స్ సమయంలో, ఓవర్‌హాల్, లూబ్రికేషన్ మరియు టాప్ పుల్లీని మార్చడం.ఆర్మ్ రాడ్, ఆర్మ్ రాడ్ నేలపైకి దించాలి.

20, వర్కింగ్ ఏరియా మరియు క్యాబ్‌లో లైటింగ్ గుడ్ నైట్ లైటింగ్.

ఎక్స్కవేటర్ పనిచేసిన తర్వాత, యంత్రాలు పని ప్రదేశం నుండి సురక్షితమైన మరియు చదునైన ప్రదేశంలో తీసివేయబడతాయి.బాడీ-పాజిటివ్‌ని మార్చండి, అంతర్గత దహన యంత్రాన్ని సూర్యునికి మార్చండి, బకెట్ దిగింది మరియు అన్ని మీటలను "తటస్థ" స్థానంలో ఉంచండి, అన్ని బ్రేక్‌లను బ్రేక్ చేయండి, ఇంజిన్‌ను ఆపివేయండి (శీతాకాలంలో శీతలీకరణ నీటిని శుభ్రం చేయండి).నిర్వహణ విధానాలకు అనుగుణంగా సాధారణ నిర్వహణ చేయండి.తలుపులు మరియు కిటికీలు మూసివేసి తాళం వేయండి.

ఎక్స్‌కవేటర్‌లను తక్కువ దూరంలో బదిలీ చేయగలిగినప్పుడు, క్రాలర్ ఎక్స్‌కవేటర్‌ల సాధారణ దూరం 5 కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.టైర్ ఎక్స్‌కవేటర్‌లు అనియంత్రితంగా ఉంటాయి.అయితే, సుదూర స్వీయ-బదిలీ చేయవద్దు.ఎక్స్కవేటర్ తక్కువ దూరంలో బదిలీ చేయగలిగినప్పుడు, వాకింగ్ మెకానిజం పూర్తిగా లూబ్రికేట్ చేయబడుతుంది.డ్రైవింగ్ చక్రం వెనుక భాగంలో ఉండాలి మరియు నడక వేగం చాలా వేగంగా ఉండకూడదు.

ఎక్స్‌కవేటర్‌లను అనుభవజ్ఞులైన హాంగర్లు నిర్దేశిస్తారు.లోడ్ మరియు అన్‌లోడ్ చేసే సమయంలో, ఎక్స్‌కవేటర్లు రాంప్‌పై తిరగకూడదు లేదా ఆన్ చేయకూడదు.లోడ్ చేసే సమయంలో ప్రమాదకరమైన పరిస్థితులు ఏర్పడినట్లయితే, బ్రేక్‌లో సహాయం చేయడానికి బకెట్‌ను తగ్గించండి, ఆపై ఎక్స్‌కవేటర్ నెమ్మదిగా వెనక్కి తగ్గుతుంది.