மினி அகழ்வாராய்ச்சியை எவ்வாறு இயக்குவது - போனோவோ
[அகழ்வாக்கியின் திறமையான செயல்பாட்டு முறை]
குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டு முறைகள் பின்வருமாறு:
1.பெரிய கையைத் தூக்கும் போது, கடன் வாங்கும் இடத்தை விரைவாக அடைய இடது மற்றும் வலது பக்கம் திரும்பவும்.
2.பெரிய ஆயுதங்களைத் தூக்கும் போது, தண்டுகளை வரிசைப்படுத்தலாம் மற்றும் பின்வாங்கினால் கடன் வாங்கும் மற்றும் வெளியேற்றும் புள்ளிகளை விரைவாக அடையலாம்.
3.வாளி கம்பியை சேகரிக்கும் போது, மண்வெட்டி-தலைமண்ணை விரைவாக அகற்றவும், மண்ணை வெளியிடவும் கீறலாம்.
4.இடது மற்றும் வலதுபுறம் திரும்பும் போது, மண்வெட்டியை மிக விரைவாக திறக்கவும்.
அகழ்வாராய்ச்சியை எவ்வாறு சரியாக இயக்குவது, அகழ்வாராய்ச்சி பின்வருமாறு இருக்கும் போது கவனம் செலுத்த வேண்டிய சில பாதுகாப்பு விஷயங்கள்:
1, அகழ்வாராய்ச்சிகள் திடமான மற்றும் தட்டையான தரையில் நிறுத்தப்பட வேண்டும்.ஒரு டயர் அகழ்வாராய்ச்சி கால்களுக்கு மேல் இருக்க வேண்டும்.
2, அகழ்வாராய்ச்சி கிடைமட்ட நிலையில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் பயண வழிமுறையை உடைக்க வேண்டும்.நிலம் சேறு, மென்மை மற்றும் தணிந்து இருந்தால், ஸ்லீப்பர்கள் அல்லது பலகை அல்லது குஷன் பயன்படுத்தவும்.
3, வாளி அகழ்வு ஒவ்வொன்றும் மிக ஆழமாக சாப்பிடக்கூடாது, மிகவும் கடுமையானதாக இருக்கக்கூடாது, இதனால் இயந்திரங்களை சேதப்படுத்தவோ அல்லது குப்பை கொட்டும் விபத்துக்களோ ஏற்படாது.வாளி விழும்போது தடங்கள் மற்றும் சட்டத்தின் மீது பாதிப்பு ஏற்படாமல் கவனமாக இருங்கள்.
4, அகழ்வாராய்ச்சியின் அடிப்பகுதி, தட்டையான நிலம் மற்றும் சரிவுகளை சரிசெய்வதற்கு, அகழ்வாராய்ச்சியுடன் ஒத்துழைக்கும் பணியாளர்கள், அகழ்வாராய்ச்சியின் சுழற்சி சுற்றளவில் வேலை செய்ய வேண்டும்.அகழ்வாராய்ச்சி சுழலும் ஆரத்தில் அது வேலை செய்ய வேண்டும் என்றால், அகழ்வாராய்ச்சி வேலை செய்வதற்கு முன், ஸ்விங் பொறிமுறையைத் திருப்புவதை நிறுத்த வேண்டும்.அதே நேரத்தில், இயந்திரத்தில் உள்ள பணியாளர்கள் ஒருவரையொருவர் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும், நெருக்கமாக ஒத்துழைக்க வேண்டும், பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய வேண்டும்.
5, அகழ்வாராய்ச்சிகள் ஏற்றுதல் நடவடிக்கைகளின் வரம்பிற்குள் இருக்கக்கூடாது.காரில் இறக்கினால், கார் உறுதியாக நிற்கும் வரை மற்றும் டிரைவர் வண்டியை விட்டு வெளியேறும் வரை வாளியைக் கொட்டவும்.அகழ்வாராய்ச்சி சுழலும் போது, வண்டியின் மேலிருந்து வாளியைக் கடப்பதைத் தவிர்க்கவும்.இறக்கும் போது, வாளியை முடிந்தவரை தாழ்வாக வைக்கவும், ஆனால் வாகனத்தின் எந்தப் பகுதியையும் பாதிக்காதவாறு கவனமாக இருக்கவும்.
6, அகழ்வாராய்ச்சி சுழலும், ரோட்டரி கிளட்ச் சீராக சுழலும் ரோட்டரி மெக்கானிசம் பிரேக், மற்றும் கூர்மையான சுழற்சி மற்றும் அவசரகால பிரேக்கிங் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
7, வாளி ஊஞ்சல், மைதானத்தின் முன் நடப்பது கூடாது.வாளி நிரம்பி இடைநிறுத்தப்படும் போது கை வைத்து நடக்க வேண்டாம்.
8, மண்வெட்டி செயல்பாடு, அதிக சுமைகளைத் தடுக்க தொடர்ந்து வேண்டாம்.பள்ளங்கள், பள்ளங்கள், கால்வாய்கள், அடித்தளக் குழிகள் போன்றவற்றை தோண்டும்போது, ஆழம், மண்ணின் தரம், சரிவு மற்றும் பிற நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப கட்டமைப்பாளர்களுடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்தி இயந்திரங்களின் வசதியான சாய்விலிருந்து தூரத்தை தீர்மானிக்கவும்.
9, மீண்டும் மண்வெட்டி அறுவை சிகிச்சை, கைப்பிடி மற்றும் கை பள்ளம் தடுக்க கை நிறுத்தப்பட்ட பிறகு மண் மண்வாரி வேண்டும்.
10, க்ராலர் அகழ்வாராய்ச்சி நகர்கிறது, கை கம்பியை முன்னோக்கி செல்லும் திசையில் வைக்க வேண்டும், மேலும் வாளி உயரம் தரையில் இருந்து 1 மீட்டருக்கு மேல் இல்லை.மற்றும் ஸ்விங் பொறிமுறையை உடைக்கவும்.
11, அகழ்வாராய்ச்சி இயக்கி சக்கரத்தின் பின்னால் இருக்க வேண்டும் மற்றும் மேலே கை;டிரைவ் வீல் முன் மற்றும் கைகளில் இருக்க வேண்டும்.தடி பின்புறம் இருக்க வேண்டும்.மேல் மற்றும் கீழ் சாய்வு 20 ° க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.கீழ்-சாய்வு மெதுவாக வாகனம் ஓட்ட வேண்டும், மாறக்கூடிய வேகம், மற்றும் நடுநிலை டாக்ஸி வழியில் அனுமதிக்கப்படாது.பாதை, மென்மையான மண் மற்றும் களிமண் நடைபாதை வழியாக செல்லும் போது அகழ்வாராய்ச்சிகள் நடைபாதையாக அமைக்கப்பட வேண்டும்.
12, உயரமான வேலைப் பரப்பில் சிதறிய மண்ணைத் தோண்டும்போது, சரிவதைத் தவிர்க்க, வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் இருந்து பெரிய கற்கள் மற்றும் பிற குப்பைகளை அகற்றவும்.மண் ஒரு இடைநிறுத்தப்பட்ட நிலையில் தோண்டப்பட்டு, இயற்கையாக சரிந்துவிட முடியாவிட்டால், அது கைமுறையாக கையாளப்பட வேண்டும், மேலும் விபத்துகளைத் தவிர்க்க அதை வாளியால் அடிக்கவோ அல்லது அழுத்தவோ கூடாது.
13, அகழ்வாராய்ச்சிகள் இயங்கினாலும் அல்லது பயணம் செய்யும் போதும் மேல்நிலைப் பரிமாற்றக் கோடுகளுக்கு அருகில் இருக்கக்கூடாது.உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த மேல்நிலைக் கோட்டின் அருகே வேலை செய்தால் அல்லது கடந்து சென்றால், இயந்திரங்களுக்கும் மேல்நிலைக் கோட்டிற்கும் இடையே உள்ள பாதுகாப்பான தூரம் அட்டவணை I இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பரிமாணங்களைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இடியுடன் கூடிய வானிலையில், மேல்நிலைக்கு அருகில் அல்லது கீழே வேலை செய்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. மின்னழுத்த வரி.
14, நிலத்தடி கேபிள்களுக்கு அருகில் வேலை செய்கிறது, கேபிள் இயக்கப்பட்டு தரையில் காட்டப்பட வேண்டும் மற்றும் பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.
1 மீ தொலைவில் தோண்டவும்.
15, அகழ்வாராய்ச்சியை மிக விரைவாக திருப்பக்கூடாது.வளைவு மிகவும் பெரியதாக இருந்தால், ஒவ்வொரு முறையும் 20 டிகிரிக்குள் திருப்பம் இருக்கும்.
16, ஸ்டீயரிங் பிளேடு பம்ப் ஓட்டம் காரணமாக டயர் அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரத்தின் வேகம் குறைவாக இருக்கும்போது இயந்திர வேகத்திற்கு விகிதாசாரமாக இருக்கும், வாகனம் ஓட்டும் போது திருப்பும்போது சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.குறிப்பாக கீழ்நோக்கி மற்றும் கூர்மையான திருப்பம் போது, நாம் முன்கூட்டியே குறைந்த வேக கியரை மாற்ற வேண்டும், அவசரகால பிரேக்கிங் பயன்படுத்துவதை தவிர்க்க, இயந்திர வேகம் ஒரு கூர்மையான குறைப்பு விளைவாக, திசைமாற்றி வேகம் வைத்து விபத்துக்களை ஏற்படுத்தும்.
17, மின்சார அகழ்வாராய்ச்சிகள் மின்சார விநியோகத்தை இணைக்கும்போது சுவிட்ச் பாக்ஸில் உள்ள மின்தேக்கியை அகற்ற வேண்டும்.மின்சாரம் அல்லாத பணியாளர்கள் மின்சார உபகரணங்களை நிறுவுவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.கேபிளை இயக்குவது ரப்பர் காலணிகள் அல்லது காப்பு கையுறைகளை அணிந்த பணியாளர்களால் நகர்த்தப்பட வேண்டும்.கேபிள் துடைக்கப்படுவதையும் கசிவு ஏற்படுவதையும் தடுக்க கவனம் செலுத்துங்கள்.
18, அகழ்வாராய்ச்சி, பராமரிப்பு மற்றும் இறுக்குதல்.வேலையின் போது அசாதாரண சத்தம், துர்நாற்றம் மற்றும் அதிகப்படியான வெப்பநிலை உயர்வு ஏற்பட்டால், உடனடியாக ஆய்வுக்கு நிறுத்தவும்.
19, பராமரிப்பின் போது, மேல் கப்பியை மாற்றுதல், உயவூட்டுதல் மற்றும் மாற்றுதல்.கை தடி, கை கம்பியை தரையில் இறக்க வேண்டும்.
20, வேலை செய்யும் பகுதி மற்றும் வண்டியில் நல்ல இரவு விளக்குகள்.
அகழ்வாராய்ச்சி வேலை செய்த பிறகு, இயந்திரங்கள் வேலை செய்யும் பகுதியிலிருந்து பாதுகாப்பான மற்றும் தட்டையான இடத்தில் அகற்றப்படும்.உடலை நேர்மறையாக மாற்றவும், உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை சூரியனுக்கு மாற்றவும், வாளி தரையிறங்கியது, மேலும் அனைத்து நெம்புகோல்களையும் "நடுநிலை" நிலையில் வைக்கவும், அனைத்து பிரேக்குகளையும் பிரேக் செய்யவும், இயந்திரத்தை அணைக்கவும் (குளிர்காலத்தில் குளிர்ந்த நீரை சுத்தம் செய்யவும்).பராமரிப்பு நடைமுறைகளுக்கு ஏற்ப வழக்கமான பராமரிப்பு செய்யுங்கள்.கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்களை மூடி, பூட்டவும்.
அகழ்வாராய்ச்சிகளை குறுகிய தூரத்திற்கு மாற்ற முடியும் என்றால், கிராலர் அகழ்வாராய்ச்சிகளின் பொதுவான தூரம் 5 கிலோமீட்டருக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.டயர் அகழ்வாராய்ச்சிகள் தடையின்றி இருக்கலாம்.இருப்பினும், நீண்ட தூர சுய-பரிமாற்றம் செய்ய வேண்டாம்.அகழ்வாராய்ச்சியை ஒரு குறுகிய தூரத்தில் மாற்ற முடியும் போது, நடைபயிற்சி பொறிமுறையை முழுமையாக உயவூட்ட வேண்டும்.ஓட்டுநர் சக்கரம் பின்புறத்தில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் நடை வேகம் மிக வேகமாக இருக்கக்கூடாது.
அகழ்வாராய்ச்சிகள் அனுபவம் வாய்ந்த ஹேங்கர்களால் இயக்கப்படும்.ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றின் போது, அகழ்வாராய்ச்சிகள் வளைவில் திரும்பவோ அல்லது இயக்கவோ கூடாது.ஏற்றும் போது ஆபத்தான நிலைமைகள் ஏற்பட்டால், பிரேக்கில் உதவுவதற்கு வாளியைக் குறைக்கவும், பின்னர் அகழ்வாராய்ச்சி மெதுவாக பின்வாங்கும்.
