Uangalizi kadhaa katika matengenezo na uendeshaji utasababisha uchakavu mwingi kwenye sehemu za chini ya gari.Na kwa sababu gari la chini linaweza kuwajibika kwa hadi asilimia 50 ya gharama za matengenezo ya mashine, ni muhimu zaidi kutunza na kuendesha mashine za kutambaa.Kwa kuzingatia mapendekezo yafuatayo, utapata maisha zaidi kutoka kwa gari la chini na kupunguza kwa kiasi kikubwa gharama za matengenezo:

Kufuatilia Mvutano

Tumia mashine kwa angalau nusu saa ili kuruhusu wimbo kuzoea eneo la kazi kabla ya kuangalia na kuweka mvutano wa wimbo.Ikiwa hali itabadilika, kama vile mvua ya ziada, rekebisha mvutano.Mvutano unapaswa kubadilishwa kila wakati katika eneo la kazi.Mvutano uliolegea husababisha kuchapwa viboko kwa kasi ya juu, na kusababisha uchakavu mwingi na uvaaji wa sprocket.Ikiwa wimbo unabana sana, husababisha mkazo kwenye sehemu ya chini ya gari na kuendesha vipengele vya treni huku ikipoteza nguvu za farasi.

Upana wa Viatu

Kuandaa mashine ya kushughulikia hali ya mazingira maalum, kwa kutumia kiatu nyembamba iwezekanavyo ambayo bado hutoa flotation kutosha na kazi.

• Kiatu ambacho ni nyembamba sana kitasababisha mashine kuzama.Wakati wa zamu, sehemu ya nyuma ya mashine huteleza, na kusababisha nyenzo nyingi kukusanyika juu ya sehemu ya kiatu ambayo huangukia kwenye mfumo wa kuviringisha viungo huku mashine ikiendelea kusogea.Nyenzo zilizofungashwa vizuri zilizojengwa kwenye fremu ya rola zinaweza kusababisha maisha ya kiungo kupunguzwa kutokana na kiungo kinachoteleza kwenye nyenzo iliyopakiwa, ambayo inaweza pia kusababisha roli ya mtoa huduma kuacha kugeuka;na
• Kiatu pana kidogo kitatoa kuelea bora na kujilimbikiza nyenzo kidogo kwa sababu nyenzo ziko mbali zaidi na mfumo wa roller-link.Ikiwa unachagua viatu vilivyo pana sana, vinaweza kuinama na kupasuka kwa urahisi zaidi;kusababisha kuongezeka kwa kuvaa kwa vipengele vyote;inaweza kusababisha viungo vya kavu mapema;na inaweza kulegeza vifaa vya viatu.Ongezeko la inchi 2 katika upana wa kiatu husababisha ongezeko la asilimia 20 katika shinikizo la bushing.
• Tazama mapendekezo yanayohusiana chini ya sehemu ya uchafu.

Mizani ya Mashine

Usawa usiofaa unaweza kusababisha operator kuamini viatu pana ni muhimu;kuongeza kasi ya kuvaa undercarriage, hivyo kufupisha maisha;kusababisha kukosa uwezo wa kusinzia;na utengeneze usafiri usio na raha kwa mwendeshaji.

• Mashine iliyosawazishwa ipasavyo itatoa hata uvaaji wa roller kutoka mbele hadi nyuma na kupunguza kukatika kwa reli ya reli.Usawa mzuri pia utaboresha kuelea kwa wimbo na kupunguza kiwango cha utelezi wa wimbo;na
• Daima kusawazisha mashine kwenye uso laini, usawa na kuweka usawa na kiambatisho ambacho kitakuwa kwenye mashine.

Mazoezi ya Opereta

Hata waendeshaji bora watajitahidi kutambua utelezi hadi karibu asilimia 10.Hiyo inaweza kusababisha kupungua kwa tija na kuongezeka kwa viwango vya uvaaji, haswa kwenye baa za grouse.Punguza mzigo ili kuzuia kusokota kwa wimbo.

• Mavazi ya chini ya gari hupimwa vyema zaidi katika maili ya kusafiri, si saa za kazi.Mashine mpya zaidi za aina ya wimbo hupima kusafiri kwa maili au kilomita kwa mbele na nyuma;
• Kugeuka mara kwa mara katika mwelekeo sawa husababisha uvaaji usio na usawa na maili nyingi za kusafiri kwenye njia ya nje.Maelekezo mbadala ya kugeuza inapowezekana ili kuweka viwango vya uvaaji sawa.Ikiwa zamu mbadala haziwezekani, angalia gari la chini mara nyingi zaidi kwa kuvaa kawaida;
• Punguza kasi ya juu ya uendeshaji isiyozalisha ili kupunguza uvaaji wa vipengele vya chini ya gari;
• Epuka operesheni isiyo ya lazima kinyume chake ili kupunguza uvaaji wa sprocket na bushing.Uendeshaji wa nyuma husababisha kuvaa zaidi kwa bushing bila kujali kasi.Matumizi ya vile vile vinavyoweza kubadilishwa yatapunguza muda uliotumika kinyume kwa sababu unaweza kugeuza mashine na kugeuza blade upande mwingine;na
• Waendeshaji wanapaswa kuanza kila zamu kwa kutembea.Ukaguzi huu wa kuona unapaswa kujumuisha hundi ya maunzi yaliyolegea, mihuri inayovuja, viungo vikavu na mifumo ya uvaaji isiyo ya kawaida.

Maombi

Masharti yafuatayo yanatumika tu ikiwa mashine inafanya kazi kwenye uso wa usawa:

• Kusinzia huhamisha uzito wa mashine mbele, na kusababisha uvaaji wa haraka kwa wavivu wa mbele na rollers;
• Kupasua hubadilisha uzito wa mashine kuelekea nyuma, ambayo huongeza uvaaji wa roller ya nyuma, isiyo na kazi na ya sprocket;
• Upakiaji hubadilisha uzito kutoka nyuma hadi mbele ya mashine, na kusababisha kuvaa zaidi kwa vipengele vya mbele na vya nyuma kuliko kwenye vipengele vya katikati;na
• Mtu aliyehitimu anapaswa kupima, kufuatilia na kutabiri uvaaji wa mara kwa mara ili kutambua vyema mahitaji ya ukarabati mapema na kupata gharama ya maisha na ya chini zaidi kwa saa kutoka kwa gari la chini.Unapoangalia mvutano wa wimbo, kila mara weka mashine kusimama badala ya kushika breki.

Mandhari

Wakati haifanyi kazi kwenye nyuso za usawa, unapaswa kufuata mapendekezo haya:

• Kupanda kwa kazi husababisha uchakavu wa juu kwenye sehemu za nyuma za gari la chini.Ruhusu Mama Asili akusaidie kwa kufanya kazi chini kwa sababu nyimbo hudumu kwa muda mrefu kufanya kazi chini;
• Kufanya kazi kwenye kando ya vilima huongeza uchakavu kwenye sehemu za chini za gari ambazo ziko upande wa kuteremka wa mashine lakini husababisha uchakavu wa kupindukia kwenye mifumo ya kuelekeza pande zote za mashine.Pande mbadala wakati wa kufanya kazi kwenye milima, au mzunguko wa nyimbo kutoka upande hadi upande wakati wa kufanya kazi kwa upande mmoja zaidi kuliko mwingine;
• Kazi nyingi za taji husababisha uchakavu zaidi kwenye sehemu za ndani za gari la chini kwa hivyo angalia uvaaji wa wimbo wa ndani mara kwa mara;na
• Kuteleza kupita kiasi (kufanya kazi katika hali ya kushuka moyo) husababisha kuongezeka kwa uchakavu wa sehemu za nje za gari la chini, kwa hivyo angalia mara kwa mara uvaaji wa wimbo wa nje.

Uchafu

Nyenzo zilizojaa kati ya vifaa vya kupandisha zinaweza kusababisha kuhusika vibaya kwa sehemu, ambayo itasababisha kuongezeka kwa viwango vya uvaaji:

• Safisha uchafu kutoka kwenye gari la chini inapohitajika wakati wa operesheni ili rollers zigeuke kwa uhuru, na kila wakati safisha uchafu mwishoni mwa zamu.Hii ni muhimu hasa katika madampo, hali ya mvua au programu yoyote ambapo nyenzo zinaweza kujazwa na/au kugandishwa.Walinzi wa roller wanaweza kunasa uchafu na kuongeza athari za kufunga;
• Tumia viatu vilivyopigwa katikati ikiwa nyenzo zinaweza kutolewa, lakini usizitumie ikiwa nyenzo ina uthabiti wa matope;na
• Dumisha kiwango kinachofaa cha uelekezi kwa sababu uelekezi zaidi utaweka uchafu kwenye sehemu ya chini ya gari na mashine isiyoongozwa vizuri itakuwa na uwezekano mkubwa wa kuwa na viungo vikavu.

Wachimbaji

Kuna mapendekezo matatu maalum ya kuchimba na wachimbaji:

• Njia inayopendekezwa ya kuchimba ni juu ya wavivu wa mbele ili kupunguza uwezekano wa matatizo ya kimuundo;
• Chimba kando ya mchimbaji tu wakati inahitajika kabisa;na
• Kamwe usichimbe juu ya gari la mwisho.