När små grävmaskiner åldras innebär konstant användning att ofta slitna komponenter som bultar och bussningar börjar slitas bort.Dessa är utbytbara wearables, och följande artikel ger några tips och tricks om utmaningarna med att ersätta dem.

Hur man byter grävskopans stift

Som namnet antyder används skopspiken på grävmaskinen för att fixera skopan på grävmaskinen.Av denna anledning har vi satt ihop en separat resurs som finns här: Hur byter jag skopstift på min grävmaskin

Så här byter du grävarlänkstift / bomstift / ramstift

Till att börja med kommer alla stift att fixeras i sina positioner, men det är olika från maskin till maskin.Takeuchi-grävmaskiner tenderar att ha en stor mutter och bricka i änden av stiftet, medan Kubota- och JCB-grävmaskiner vanligtvis borrar ett hål i änden av stiftet och skruvar fast det.Andra maskiner har en gänga i änden av stiftet som går att skruva i. Oavsett vilken typ av grävmaskin du har så behöver denna tas bort och då ska stiftet kunna tas bort.

Med den sjustjärniga stiftmaskinen är det vanligtvis ganska enkelt att ta bort dem, men när du går längre in i skoparmen, se till att bommen genom balken måste starta innan du ser till att armen är mycket stödjande när du börjar sätta tappen.

Normalt, om du tar bort bommen för att ersätta huvudpelarbussningen, behöver du en lyftsele från en travers eller gaffeltruck för att hjälpa till att ta bort den och sätta den på plats igen.

När stiften har tagits bort är det dags att börja trimma buskarna.Vi rekommenderar alltid att byta ut stift och hylsor tillsammans, eftersom både slitage och slitage tillsammans med tiden, så att byta bara en del kan ofta leda till större problem.

Hur man tar bort grävbuskar

Vid byte av buskar på grävmaskinsarmen är den första utmaningen att ta bort de gamla buskarna.

Vanligtvis, om du tar bort dem, är de redan utslitna, så vilken skada du än gör på den gamla borsten vill du till varje pris behålla grävmaskinens arm intakt.

Vi har samlat några tips och tricks från fabriksinstallatörer för att hjälpa dig!

1) en rå kraft!En gammal bra hammare och pinne brukar räcka till en liten grävmaskin, speciellt om busken är ganska nedsliten.Se till att använda en stång som är större än bussningens innerdiameter men mindre än bussningens ytterdiameter.Om du gör detta ofta, kommer vissa ingenjörer att finna det bekvämt att skapa ett stegverktyg för att bära bussningar av olika storlekar.

2) Svetsa en pinne kort mot busken (även en stor punktsvets kan fungera), detta gör att du kan sticka en pinne genom busken och slå ut den

3) Svetsa runt bussningens radie – detta fungerar verkligen för den större bussningen och tanken är att när svetsen svalnar krymper den bussningen tillräckligt mycket för att den lätt ska kunna tas bort

4) Kapa bussningar – Med hjälp av en oxy-acetylenbrännare eller liknande verktyg kan ett spår skäras i bussningarnas innervägg så att bussningarna kan dra ihop sig och enkelt tas bort.Som en varning är det väldigt lätt att gå för långt, skära i armen på grävaren och orsaka dyra skador!

5) Hydraulisk press — förmodligen det säkraste valet, men vi lägger den längst ner på listan eftersom alla inte har den nödvändiga utrustningen.

Hur man byter grävbussningar

När du har tagit bort den gamla bussningen från din grävmaskinsarm är nästa steg att installera den nya bussningen.

Återigen, beroende på vad du har till hands, behöver du olika nivåer av utrustning för denna uppgift.

1) Spika in dem!Ibland är det….Men var mycket försiktig – grävmaskinernas lagerbussningar är vanligtvis gjorda av induktionshärdat stål, som, även om det är mycket hårt och slitstarkt, lätt kan falla av när du hamrar dem.

2) Uppvärmning – detta är mycket effektivt om du kan få värmekällan tillräckligt nära där du ska byta ut bussningen.I huvudsak måste du värma ärmfodralet, vilket gör att det expanderar och låter dig trycka på hylsan för hand, så att den svalnar igen tills den drar åt.Titta bara på färgen på armen på grävmaskinen, eftersom värmen kan göra en hel del skada på den.

3) Kylbuske – fungerar effektivt omvänt mot ovanstående metod, men istället för att värma skalet (expandera det) kyler du busken och krymper den.Vanligtvis kommer utbildade ingenjörer att använda flytande kväve vid -195°C, vilket kräver mycket specialiserad utrustning och utbildning att använda.Om det är en liten grävare är det en bra idé att ställa dem i kylen i 24 timmar innan du provar dem, så att de blir tillräckligt svala för att göra jobbet lättare.

4) Hydraulisk press — återigen, detta kräver specialutrustning, men det är ett säkert och effektivt sätt att installera lagerbussningar.Det används ibland i kombination med metod 2 eller 3, särskilt på större grävmaskiner.

Hur man byter ut bussningar i en Bucket Link / H Link

Att byta ut en buske i en hinklänk (kallas ibland en H-länk) är väldigt lik metoden ovan.Ett område du måste vara försiktig med är den öppna änden av skoplänken.Du måste vara mycket noga med att inte böja den här änden när du trycker på busken i den här änden.

Andra fallgropar att se upp för Slitna buskhus

Om du gör en gammal buske för gammal kan busken börja snurra runt i huset och bära den oval, i så fall är den svår att reparera.

Det enda korrekta sättet att reparera det är att borra armen, vilket kräver specialutrustning för att svetsa ihop armen och sedan borra ut den.

Om du behöver en nödlösning för att ta dig igenom, har vi sett människor lägga till några punkter runt den svetsade ytterkanten av busken och sedan slipa tillbaka dem för att skölja.Normalt skulle detta vara tillräckligt för att hålla busken på plats och stoppa den att snurra, men det kan göra livet svårt nästa gång du behöver byta ut dem.

Som alltid älskar vi att få feedback från kunder och experter på området, och vi vill gärna höra alla förslag och tips du har under åren.Vänligen maila dem till sales@bonovo-china.com och ge tips och tips i ämnesraden!