Pikeun anu damel di iklim tiis, usum tiris sigana moal aya tungtungna - tapi salju antukna eureun turun sareng suhu naék.Nalika éta kajantenan, éta waktuna pikeun nyiapkeun excavator anjeun pikeun padamelan payun.

Mariksa alat anjeun sareng nyiapkeun musim semi bakal ngabantosan anjeun nyetél nada pikeun taun anu saé.

Kalayan éta dina pikiran, ieu mangrupikeun dalapan tip awal musim semi pikeun excavator:

1. Cairan, saringan sareng gajih:pariksa minyak hidrolik, oli mesin jeung tingkat coolant, eusian aranjeunna nepi sasuai, tur ngaganti sakabéh saringan.Lubricate tuntas bagian utama.Pariksa tingkat cairan hidrolik, oli mesin sareng oli coolant, top up sasuai, sareng gentos sadaya saringan sateuacan awal musim semi.
2. anjing laut:manggihan leakage atawa segel ruksak tur ngaganti aranjeunna sakumaha diperlukeun.Catet yén karét hideung (Nitrol) O-cingcin bakal keuna nalika tiis, tapi aranjeunna tiasa ditutup deui saatos beberesih sareng pemanasan.Janten pastikeun aranjeunna leres-leres ruksak sateuacan ngagentos atanapi kéngingkeun batur sapertos kuring pikeun ngalereskeun hal anu henteu janten masalah.
3. Undercarriage:Bersihkeun gear badarat tanpa lebu sareng saluyukeun tegangan.Pariksa papan lagu leupas sarta ngalereskeun sakumaha diperlukeun.
4. Boom sareng panangan:Néangan pin kaleuleuwihan na bushing maké jeung sagala karuksakan kana garis teuas tur hoses.Ganti pin sareng bushings upami aya tanda-tanda "clearance" kaleuleuwihan.Tong ngantosan;Ieu bisa ngakibatkeun karya perbaikan éksténsif anu bisa ngabalukarkeun downtime signifikan musim ieu.Sajaba ti éta, booming, panangan, jeung ember anu gasketed pikeun ngaleungitkeun samping ngojay.
5. Mesin:Pariksa sagala belts pikeun mastikeun aranjeunna tightened leres.Ngaganti sagala retakan atawa lamun heunteu ruksak.Ogé pariksa sagala hoses pikeun integritas jeung néangan tanda karuksakan tina maké, cracking, bareuh atawa scrapes.Ganti sakumaha diperlukeun.Assess engine pikeun oli jeung coolant bocor tur ngalereskeun aranjeunna langsung.Ieu mangrupikeun tanda yén, upami teu dipaliré, tiasa janten masalah anu langkung ageung engké.
6. Batré:Sanaos anjeun nyabut batré dina ahir usum, pariksa terminal sareng terminal sareng bersihkeun upami diperyogikeun.Pariksa tingkat éléktrolit sareng beurat spésifik, teras ngecas.
7. Interior jeung exterior:bersih cab tuntas tur ngaganti cab cleaner hawa.Ieu ngabantosan ngajaga éléktronika mesin sareng ngajantenkeun rohangan anjeun langkung nyaman.Kuring geus dipiceun filter hawa taksi tina mesin jahat - ieu hawa nu operator breathes.Cabut salju nganggo sapu atanapi niup ku hawa anu dikomprés.Mun mungkin, pindahkeun mesin ka fasilitas gudang haneut pikeun defrost sagala és.Pariksa és sabudeureun mékanisme ayun, motor atawa drive sabab bisa luh anjing laut sarta ngabalukarkeun karuksakan sarta downtime.
8. Fungsi tambahan:Pastikeun pikeun pariksa yen lampu, wipers, pamanas jeung AC aya dina urutan gawé sarta nyieun perbaikan sakumaha diperlukeun.

Nyiapkeun pikeun Suhu anu Langkung Luhur

Usum panas ogé tiasa parah dina alat, janten ieu sababaraha tip uptime tambahan pikeun ngalacak suhu anu terus naek.Tangki bahan beuleum sareng bak DEF dieusian deui dina tungtung unggal dinten pikeun ngaleutikan résiko cai asup kana sistem bahan bakar.

• Jalankeun AC anjeun leres.Salah sahiji masalah pangbadagna anu urang tingali dina usum panas nyaéta operator muka panto sareng Windows nalika ngajalankeun AC.Upami anjeun ngalakukeun ieu, sadaya anu anjeun lakukeun nyaéta nambihan beban anu teu perlu kana komponén komunikasi.
• Eusian bahan bakar sareng tangki DEF dina tungtung unggal dinten.Mun anjeun dina tank keur saparapat panungtungan kapayun, cairanana panas pisan alatan daur mulang.Bahan bakar/cairan panas narik hawa beueus kana tank ngaliwatan respirator, komo cai sajumlah leutik dicampur solar tiasa nyababkeun masalah kinerja sareng nyeri sirah pangropéa.
• Atur interval greasing anjeun salila mantra panas.Interval pelumasan digariskeun dina kalolobaan manual operasi oem.Kadé nuturkeun tungtunan ieu, utamana lamun anjeun dina aplikasi pisan berdebu atawa panas dimana gajih anjeun bisa ipis kaluar gancang atawa kakeunaan leuwih contaminant.
• Masihan mesin langkung waktos pikeun niiskeun.Komponén anu paling penting - sareng alesan pikeun kaayaan normal, waktos dianggurkeun dua menit sateuacan mareuman konci - nyaéta turbocharger.Turbocharger dilumasi ku oli mesin sareng muter dina kecepatan anu luhur pisan.Upami idling henteu diidinan, aci turbocharger sareng bantalan tiasa ruksak.

Dealer sareng Ahli OEM Bisa Ngabantosan

Anjeun tiasa milih pikeun ngalakukeun pamariksaan mesin sorangan, atanapi gaduh anggota tim anjeun ngawas padamelan éta.Anjeun oge bisa milih pikeun mibanda excavator inspected ku dealer atawa teknisi produsén alat urang.Anjeun tiasa nyandak kauntungan tina kaahlian teknisi dina merek excavator anu anjeun jalankeun ogé pangalamanana tina sababaraha perbaikan mesin pelanggan.Éta ogé bisa nempo kode gagalna.Manajer produk profésional BONOVO sareng ahli OEM sok sayogi pikeun ngagentos sareng ngagaleuh fitting excavator.

Henteu janten masalah naon pendekatan anu anjeun lakukeun, penting pisan pikeun pamariksaan anu lengkep pikeun ngirangan résiko downtime sareng perbaikan mahal nalika anjeun nuju usum salajengna.