Sababaraha oversights dina pangropéa sarta operasi bakal ngakibatkeun maké kaleuleuwihan dina bagian undercarriage.Sareng kusabab undercarriage tiasa nanggung jawab dugi ka 50 persén biaya pangropéa mesin, éta langkung penting pikeun ngajaga sareng ngoperasikeun mesin crawler kalayan leres.Ku nuturkeun saran di handap ieu, anjeun bakal langkung hirup tina undercarriage sareng ngirangan biaya pangropéa sacara signifikan:

Trek Tegangan

Ngoperasikeun mesin sahenteuna satengah jam pikeun ngidinan lagu pikeun adaptasi jeung wewengkon gawé saméméh anjeun pariksa tur nyetel tegangan lagu.Upami kaayaan robih, sapertos curah hujan tambahan, saluyukeun deui tegangan.Tegangan kudu salawasna disaluyukeun di wewengkon gawé.Tegangan leupas ngabalukarkeun sebat dina speeds luhur, hasilna bushing kaleuleuwihan sarta maké sprocket.Lamun lagu teuing ketang, ngabalukarkeun stress dina undercarriage tur ngajalankeun komponén karéta bari wasting horsepower.

Lebar sapatu

Ngalengkepan mesin pikeun nanganan kaayaan lingkungan husus, ngagunakeun sapatu narrowest mungkin nu masih nyadiakeun flotation nyukupan sarta fungsi.

• Sapatu anu sempit teuing bakal nyababkeun mesin tilelep.Salila péngkolan, tungtung tukang mesin slides, ngabalukarkeun kaleuwihan bahan pikeun ngawangun nepi di luhureun beungeut sapatu nu lajeng ragrag kana sistem link-roller salaku mesin terus gerak.Bahan dipak pageuh diwangun dina pigura roller bisa ngabalukarkeun ngurangan hirup link alatan link ngageser sakuliah bahan dipak, nu ogé bisa ngabalukarkeun roller pamawa eureun ngarobahna;jeung
• Sapatu anu rada lega bakal masihan flotation anu langkung saé sareng ngumpulkeun bahan anu kirang kusabab bahanna langkung tebih tina sistem link-roller.Upami anjeun milih sapatu anu lega teuing, éta tiasa ngabengkokkeun sareng rengat langkung gampang;ngabalukarkeun ngaronjat maké dina sakabéh komponén;bisa ngabalukarkeun sendi garing prématur;sarta bisa loosen hardware sapatu.Paningkatan 2 inci dina rubak sapatu nyababkeun paningkatan 20 persén dina setrés bushing.
• Tempo saran patali handapeun bagian uing.

Kasaimbangan Mesin

Kasaimbangan anu teu leres tiasa nyababkeun operator yakin yén sapatu anu langkung ageung diperyogikeun;ngagancangkeun maké undercarriage, sahingga pondok hirup;ngabalukarkeun henteu mampuh pikeun doze rupa;sarta nyieun hiji numpak uncomfortable pikeun operator.

• A mesin saimbang leres bakal nyadiakeun malah lagu roller maké ti hareup ka pungkur jeung ngaleutikan lagu link scalloping rail.Kasaimbangan anu saé ogé bakal ngaoptimalkeun flotasi lagu sareng ngirangan jumlah slippage lagu;jeung
• Salawasna saimbang mesin dina rata, permukaan tingkat tur nyetel kasaimbangan jeung kantétan anu bakal on mesin.

Prakték Operator

Malah operator pangalusna bakal bajoang pikeun perhatikeun slippage lagu nepika deukeut 10 persen.Éta tiasa nyababkeun panurunan produktivitas sareng paningkatan tingkat ngagem, khususna dina bar grouser.Turunkeun beban pikeun ngahindarkeun puteran lagu.

• Pakai undercarriage paling hadé diukur dina mil perjalanan, teu jam operasi.Mesin tipe lagu anu langkung énggal ngukur perjalanan ku mil atanapi kilométer boh maju sareng mundur;
• Konsistén péngkolan dina arah anu sarua ngakibatkeun maké teu saimbang kalawan leuwih mil perjalanan dina jalur luar.Ganti arah péngkolan sawaktos mungkin pikeun ngalacak ongkos maké anu sami.Upami péngkolan alternatip henteu mungkin, parios undercarriage langkung sering pikeun ngagem anu teu biasa;
• Ngaleutikan laju operasi tinggi nonproduktif pikeun ngurangan maké dina komponén undercarriage;
• Hindarkeun operasi anu teu dipikabutuh sabalikna pikeun ngirangan sprocket sareng ngagem bushing.Operasi sabalikna ngabalukarkeun leuwih bushing maké paduli speed.Pamakéan wilah adjustable bakal ngawatesan waktos spent sabalikna sabab bisa ngahurungkeun mesin jeung Dengdekkeun agul ka arah séjén;jeung
• Operator kudu ngamimitian unggal shift jeung walkaround a.Pamariksaan visual ieu kedah kalebet cek pikeun hardware anu leupas, segel bocor, sendi garing sareng pola ngagem anu teu normal.

Aplikasi

Kaayaan di handap ieu ngan ukur tiasa dianggo upami mesin damel dina permukaan anu rata:

• Dozing shifts beurat mesin ka hareup, ngabalukarkeun maké gancang dina idlers hareup jeung rollers;
• Kujang shifts beurat mesin rearward, nu naek roller pungkur, idler jeung maké sprocket;
• Loading shifts beurat ti pungkur ka hareup mesin, ngabalukarkeun leuwih maké dina komponén hareup jeung pungkur ti dina komponén puseur;jeung
• Jalma anu mumpuni kedah rutin ngukur, ngawas sareng ngaramalkeun ngagem undercarriage pikeun ngaidentipikasi kabutuhan perbaikan langkung awal sareng nampi kahirupan anu paling seueur sareng biaya panghandapna per jam tina undercarriage.Nalika mariksa tegangan lagu, salawasna basisir mesin eureun tinimbang ngerem.

rupa bumi

Nalika henteu damel di permukaan anu rata, anjeun kedah nuturkeun saran ieu:

• Gawéna nanjak ngabalukarkeun acuk anu langkung luhur dina komponén undercarriage pungkur.Ngidinan Alam Alam ngabantosan anjeun ku damel Turun gunung sabab lagu langkung lami damel Turun gunung;
• Gawé di lereng bukit nambahan awét dina bagian undercarriage anu aya di sisi lungsur tina mesin tapi ngabalukarkeun maké kaleuleuwihan dina sistem pituduh dina kadua sisi mesin.Sisi silih ganti nalika damel di pasir, atanapi puterkeun lagu ti sisi ka sisi nalika damel di hiji sisi langkung seueur tibatan anu sanés;
• Karya makuta kaleuleuwihan ngabalukarkeun leuwih maké dina komponén jero hiji undercarriage jadi pariksa jero lagu maké sering;jeung
• Ditching vee kaleuleuwihan (digawe di depressions) ngabalukarkeun ngaronjat maké dina komponén luar undercarriage urang, jadi sering pariksa keur maké track luar.

uing

Bahan anu dibungkus antara komponén-komponén jalangan tiasa nyababkeun panyambungan bagian anu salah, anu bakal nyababkeun paningkatan tingkat ngagem:

• Lebu bersih tina undercarriage lamun diperlukeun salila operasi jadi rollers bakal ngahurungkeun kalawan bébas, tur salawasna ngabersihan kaluar lebu dina tungtung shift a.Ieu hususna penting dina TPA, kaayaan baseuh atawa aplikasi mana wae nu bahan bisa jadi dipak jeung / atawa beku.Roller penjaga bisa bubu lebu jeung ningkatkeun épék packing;
• Paké puseur ditinju sapatu lamun bahan téh extrudable, tapi ulah make eta lamun bahan boga konsistensi leutak-kawas;jeung
• Pertahankeun tingkat pituduh anu leres sabab panuntunan anu langkung seueur bakal ngajaga lebu di handapeun mobil sareng mesin anu henteu dipandu bakal langkung gampang ngagaduhan sendi garing.

Excavators

Aya tilu saran khusus pikeun ngagali nganggo excavator:

• Metoda digging pikaresep leuwih idlers hareup pikeun ngurangan potensi masalah struktural;
• Ngali sisi excavator ngan lamun diperlukeun;jeung
• Pernah ngagali leuwih drive final.