БОНОВО Делови доњег строја Подешивач гусенице Асси Трацк Тенсионер
Подешивач гусенице или затезач који се назива и цилиндар за подешавање гусенице који се користи на багерима и булдожерима.Боново Трацк регулатори су доступни за све брендове и моделе багера, Хитацхи, Коматсу, Цатерпиллар и друге типове регулатора гусеничара за багере по конкурентним ценама.Склоп за подешавање колосека састоји се од повратне опруге, цилиндра и јарма.
Информације о производу:
| Материјал | 60Си2МнА,60Си2ЦрА,60Си2ЦрВА |
| Пречник жице | 5мм~80мм |
| Слободна висина | 10мм~1188мм |
| тврдоћа | 45ХРЦ~55ХРЦ |
| Правац калема | Лево десно |
| Но.оф цоил | Неограничено |
| Апликација | Багер, багер машина, аутомобил, воз, машина за истресање итд. |
| Боја | Црнобела, плава, црвена, жута, сива итд. |
| Начин производње | Топло формиран.хладно формиран |
| Белешка | Материјали и спецификације могу се наручити од стране купаца. |
Производња/цртежи структуре
Компоненте: комплетан склоп за подешавање гусенице/склоп за трзај опруге, или га неко зове регулатор празног хода који се састоји од ових компоненти на следећи начин
Популарни модели:
- Коматсу: ПЦ55、ПЦ60、ПЦ120、ПЦ130、ПЦ200-6、ПЦ200-7、ПЦ220-6、ПЦ220-7、ПЦ300-6、ПЦ300-7、ПЦ400、Д31ПКС
- Хитацхи: ЗКС120, ЗКС200, ЗКС200-3
- Кобелцо: СК120-3、СК200
- Цатерпиллар: ЦАТ320Д
- ЈАНМАР: Б15
Детаљи о производу
Карактеристике:
- Затезач за грађевинску машину се такође може назвати склопом повратне опруге.
- Састоји се од хидрауличког система, повратне опруге и прикључних делова.
- Ексклузивна група заптивки обезбеђује да нема цурења уља, обезбеђујући стабилан статус хидрауличког система за све радне услове.
- Примена аутоматског уређаја за превртање пећи у електричној пећи са ваљкастим огњиштем може учинити сагоревање материјала добро пропорционалним, као резултат тога, готова опруга ради стабилније.
Тестирање: имамо строги стандард квалитета и пратимо строге СОП да бисмо наставили са инспекцијом квалитета
Редовно проверавајте напетост гусенице
Пустите машину да ради најмање пола сата како би се гусјеница прилагодила радном подручју пре него што проверите и подесите затегнутост гусенице.Ако се услови промене, попут додатних падавина, поново подесите напетост.У радном подручју увек треба подесити напетост.Слаба затегнутост доводи до ударања при већим брзинама, што доводи до прекомерног хабања чаура и ланчаника.Ако је шина сувише затегнута, то узрокује оптерећење на доњем строју и компонентама погонског склопа док се троше коњске снаге.
Неправилна затегнутост колосека може довести до повећаног хабања, тако да је важно придржавати се одговарајућег затезања.Као опште правило, када ваши оператери раде у меким, блатњавим условима, препоручује се да се гусенице крећу мало лабавије.
„Ако су челичне гусјенице сувише затегнуте или превише лабаве, то може брзо убрзати хабање“, „Лабава гусеница може довести до повлачења гусеница.“
Процедуре куповине
