За оне који раде у хладним климатским условима, чини се да зими никад краја - али снег на крају престаје да пада и температуре расту.Када се то догоди, време је да свој багер припремите за будући рад.

Провера ваше опреме и припрема за пролеће помоћи ће вам да поставите тон за сјајну годину.

Имајући то на уму, ево осам савета за почетак пролећа за багере:

1. Течности, филтери и масти:проверите нивое хидрауличног уља, моторног уља и расхладне течности, напуните их у складу са тим и замените све филтере.Темељно подмазати главне делове.Проверите нивое хидрауличке течности, моторног уља и расхладног уља, допуните у складу са тим и замените све филтере пре почетка пролећа.
2. Заптивке:пронађите цурење или оштећене заптивке и замените их по потреби.Имајте на уму да ће се црни гумени (Нитрол) О-прстенови скупити када су хладни, али могу поново да се заптиве након чишћења и загревања.Зато се уверите да су стварно оштећени пре него што их замените или позовете некога попут мене да поправи нешто што није проблем.
3. доњи строј:Очистите стајни трап од остатака и подесите напетост.Проверите да ли су лајсне плоче и поправите их по потреби.
4. Стрела и рука:Потражите прекомерно хабање клинова и чаура и било какво оштећење тврдих водова и црева.Замените клинове и чауре ако постоје знаци превеликог „размака“.Не чекајте;То би могло довести до обимних поправки које би могле узроковати значајне застоје у овој сезони.Поред тога, стрела, рука и кашика су заптивени како би се елиминисало бочно пливање.
5. Мотор:Проверите све појасеве да бисте били сигурни да су правилно затегнути.Замените све напукле или на други начин оштећене.Такође проверите интегритет свих црева и потражите знакове оштећења од хабања, пуцања, отока или огреботина.Замените по потреби.Процените цурење уља и расхладне течности из мотора и одмах их решите.Ово су знаци који, ако се игноришу, касније могу постати већи проблем.
6. Батерија:Чак и ако уклоните батерије на крају сезоне, проверите терминале и терминале и по потреби их очистите.Проверите ниво електролита и специфичну тежину, а затим напуните.
7. Унутрашњост и екстеријер:темељно очистите кабину и замените пречистач ваздуха у кабини.Ово помаже у заштити електронике машине и чини ваш простор удобнијим.Уклонио сам филтер за ваздух из кабине са гадне машине — ово је ваздух који оператер удише.Уклоните снег метлом или га издувајте компримованим ваздухом.Ако је могуће, преместите машину у топло складиште да бисте одмрзнули лед.Проверите да ли има леда око механизама за окретање, мотора или погона јер може да поцепа заптивке и изазове оштећења и застоје.
8. Додатне функције:Проверите да ли су светла, брисачи, грејачи и клима уређаји у исправном стању и извршите поправке по потреби.

Припрема за још више температуре

Лето такође може бити тешко за опрему, па ево неколико додатних савета за рад да бисте пратили температуре које настављају да расту.Резервоари за гориво и ДЕФ резервоари се допуњују на крају сваког дана како би се смањио ризик од уласка воде у систем за гориво.

• Покрените АЦ исправно.Један од највећих проблема које смо видели током лета био је оператери који су отварали врата и прозоре док су радили на клима-уређају.Ако то урадите, све што треба да урадите је да додате непотребно оптерећење комуникацијској компоненти.
• Напуните резервоаре за гориво и ДЕФ на крају сваког дана.Ако сте у резервоару током последње четвртине, течност је веома врућа због повратног циклуса.Вруће гориво/течност увлачи влажан ваздух у резервоар кроз респиратор, па чак и мале количине воде помешане са дизелом могу да изазову проблеме у раду и главобољу при одржавању.
• Управљајте својим интервалима подмазивања током врућих периода.Интервали подмазивања су наведени у већини упутстава за употребу произвођача.Важно је да се придржавате ових смерница, посебно ако се налазите у веома прашњавој или врућој апликацији где се ваша маст може брже истањити или бити изложена већем броју загађивача.
• Дајте машинама више времена да се охладе.Најважнија компонента — и разлог за нормалну ситуацију, двоминутни мировање пре искључивања кључа — је турбопуњач.Турбо пуњачи се подмазују моторним уљем и врте се при екстремно великим брзинама.Ако рад у празном ходу није дозвољен, вратило турбопуњача и лежајеви могу бити оштећени.

Продавци и ОЕМ стручњаци могу помоћи

Можете изабрати да сами извршите инспекцију машине или да чланови вашег тима надгледају рад.Такође можете изабрати да багер прегледа продавац или техничар произвођача опреме.Можете имати користи од стручности техничара у бренду багера који користите, као и од њиховог искуства из вишеструких поправки машина.Они такође могу да погледају кодове грешака.БОНОВО професионални менаџери производа и ОЕМ стручњаци су увек доступни за замену и набавку опреме за багере.

Без обзира на то који приступ заузмете, од кључне је важности да извршите темељну инспекцију како бисте смањили ризик од застоја и скупих поправки када кренете у следећу сезону.