Disa mbikëqyrje në mirëmbajtje dhe funksionim do të rezultojnë në konsumim të tepruar të pjesëve të karrocës.Dhe për shkak se pjesa e poshtme mund të jetë përgjegjëse për deri në 50 për qind të kostove të mirëmbajtjes së një makinerie, është edhe më e rëndësishme që të mirëmbahen dhe të operohen siç duhet makinat me zvarritës.Duke iu përmbajtur rekomandimeve të mëposhtme, do të keni më shumë jetë nga një karrocë e poshtme dhe do të ulni ndjeshëm kostot e mirëmbajtjes:

Tensioni i gjurmës

Vëreni në punë makinën për të paktën gjysmë ore për të lejuar që pista të përshtatet me zonën e punës përpara se të kontrolloni dhe vendosni tensionin e pistës.Nëse kushtet ndryshojnë, si reshjet shtesë, rregulloni tensionin.Tensioni duhet të rregullohet gjithmonë në zonën e punës.Tensioni i lirshëm shkakton rrahje me shpejtësi më të larta, duke rezultuar në mbështjellje të tepërt dhe konsumim të dhëmbëve.Nëse traseja është shumë e ngushtë, kjo shkakton stres në pjesën e poshtme të kamionit dhe në komponentët e trenit duke humbur kuaj-fuqi.

Gjerësia e këpucëve

Pajisni makinën për të përballuar gjendjen e mjedisit specifik, duke përdorur këpucën më të ngushtë të mundshme që siguron ende notim dhe funksion të përshtatshëm.

• Një këpucë që është shumë e ngushtë do të bëjë që makina të fundoset.Gjatë kthesave, pjesa e pasme e makinës rrëshqet, duke shkaktuar që materiali i tepërt të grumbullohet në majë të sipërfaqes së këpucës, i cili më pas bie në sistemin e rrotullës së lidhjes ndërsa makina vazhdon të lëvizë.Materiali i paketuar fort i ndërtuar në kornizën e rulit mund të shkaktojë reduktim të jetëgjatësisë së lidhjes për shkak të rrëshqitjes së lidhjes nëpër materialin e paketuar, gjë që mund të shkaktojë gjithashtu ndalimin e rrotullimit të rulit mbajtës;dhe
• Një këpucë pak më e gjerë do të japë notim më të mirë dhe do të grumbullojë më pak material, sepse materiali është më larg nga sistemi i rrotullës së lidhjes.Nëse zgjidhni këpucë shumë të gjera, ato mund të përkulen dhe plasariten më lehtë;shkaktojnë konsum të shtuar të të gjithë komponentëve;mund të shkaktojë tharje të parakohshme të kyçeve;dhe mund të lirojë pajisjet e këpucëve.Një rritje prej 2 inç në gjerësinë e këpucëve rezulton në një rritje prej 20 përqind të stresit të mbështjelljes.
• Shih rekomandimet përkatëse nën seksionin e mbeturinave.

Bilanci i makinës

Bilanci i gabuar mund të bëjë që operatori të besojë se këpucët më të gjera janë të nevojshme;përshpejtoni konsumimin e pjesës së poshtme, duke shkurtuar kështu jetën;shkaktojnë pamundësi për gjumë të imët;dhe krijoni një udhëtim të pakëndshëm për operatorin.

• Një makinë e balancuar siç duhet do të sigurojë konsumim të njëtrajtshëm të rulit të gjurmës nga përpara në mbrapa dhe do të minimizojë gërvishtjet e hekurudhës së lidhjes së binarëve.Balancimi i mirë gjithashtu do të optimizojë notimin e pistave dhe do të zvogëlojë sasinë e rrëshqitjes së gjurmës;dhe
• Gjithmonë balanconi një makinë në një sipërfaqe të lëmuar dhe të sheshtë dhe vendosni ekuilibrin me pajisjen që do të jetë në makinë.

Praktikat e Operatorit

Edhe operatorët më të mirë do të përpiqen të vërejnë rrëshqitje të gjurmëve derisa të jetë afër 10 përqind.Kjo mund të shkaktojë ulje të produktivitetit dhe rritje të shkallës së konsumit, veçanërisht në shufrat e grilave.Zvogëloni ngarkesën për të shmangur rrotullimin e gjurmës.

• Veshja e karrocës matet më së miri në kilometra të udhëtimit, jo në orët e punës.Makinat më të reja të tipit binar matin udhëtimin me milje ose kilometra si përpara ashtu edhe mbrapa;
• Kthimi i vazhdueshëm në të njëjtin drejtim rezulton në konsum të pabalancuar me më shumë kilometra të udhëtimit në pistën e jashtme.Alternoni drejtimet e kthesës kur është e mundur për të mbajtur të njëjtat nivele të konsumit.Nëse kthesat alternative nuk janë të mundura, kontrolloni më shpesh pjesën e poshtme për veshje të pazakontë;
• Minimizoni shpejtësitë e larta joproduktive të funksionimit për të reduktuar konsumimin e komponentëve të karrocës;
• Shmangni funksionimin e panevojshëm në të kundërt për të reduktuar konsumin e dhëmbëzave dhe të tufave.Funksionimi i kundërt shkakton më shumë konsumim të tufave pavarësisht shpejtësisë.Përdorimi i teheve të rregullueshme do të kufizojë kohën e kaluar në drejtim të kundërt, sepse mund ta ktheni makinën dhe ta anoni tehun në drejtimin tjetër;dhe
• Operatorët duhet të fillojnë çdo ndërrim me një ndryshim.Ky inspektim vizual duhet të përfshijë një kontroll për pajisje të lirshme, vula që rrjedhin, nyje të thata dhe modele jonormale të konsumit.

Aplikacion

Kushtet e mëposhtme zbatohen vetëm nëse makina është duke punuar në një sipërfaqe të sheshtë:

• Dozing zhvendos peshën e makinës përpara, duke shkaktuar konsumim më të shpejtë të boshteve dhe rrotullave të përparme;
• Shkëputja e zhvendos peshën e makinës nga pas, gjë që rrit konsumimin e rrotullës së pasme, të boshtit dhe të rrotullës;
• Ngarkimi e zhvendos peshën nga pjesa e pasme në pjesën e përparme të makinës, duke shkaktuar më shumë konsumim në komponentët e përparmë dhe të pasmë sesa në komponentët qendrorë;dhe
• Një person i kualifikuar duhet të matë, monitorojë dhe parashikojë rregullisht veshjen e pjesës së poshtme për të identifikuar më mirë nevojat e riparimit herët dhe për të marrë sa më shumë jetëgjatësi dhe kosto më të ulët në orë nga një karrocë e poshtme.Kur kontrolloni tensionin e pistës, gjithmonë vendoseni makinën në një ndalesë në vend që të frenoni.

Terreni

Kur nuk punoni në sipërfaqe të nivelit, duhet të ndiqni këto rekomandime:

• Puna përpjetë shkakton konsum më të madh të pjesëve të pjesës së poshtme të karrocës së pasme.Lejoni Nënën Natyrë t'ju ndihmojë duke punuar në tatëpjetë, sepse gjurmët zgjasin më gjatë duke punuar në tatëpjetë;
• Puna në shpatet e kodrave rrit konsumin në pjesët e poshtme që ndodhen në anën e tatëpjetë të makinës, por shkakton konsumim të tepërt në sistemet drejtuese në të dy anët e makinës.Alternoni anët kur punoni në kodra, ose rrotulloni gjurmët nga njëra anë në tjetrën kur punoni në njërën anë më shumë se tjetrën;
• Puna e tepërt e kurorës shkakton më shumë konsumim në komponentët e brendshëm të një karrige, kështu që kontrolloni shpesh konsumimin e pjesës së brendshme të trasesë;dhe
• Zhdukja e tepërt e gërvishtjeve (duke punuar në gropa) shkakton rritje të konsumit të pjesëve të jashtme të karrocës, prandaj kontrolloni shpesh për konsumim të jashtëm.

Mbeturinat

Materiali i paketuar midis komponentëve të çiftëzimit mund të shkaktojë kyçje të gabuar të pjesëve, gjë që do të çojë në rritjen e shkallës së konsumit:

• Pastroni mbeturinat nga pjesa e poshtme kur është e nevojshme gjatë funksionimit, në mënyrë që rulat të rrotullohen lirshëm dhe pastroni gjithmonë mbeturinat në fund të një turni.Kjo është veçanërisht e rëndësishme në deponitë, kushtet e lagështa ose çdo aplikim ku materiali mund të paketohet dhe/ose ngrihet.Mbrojtësit me rul mund të bllokojnë mbeturinat dhe të rrisin efektet e paketimit;
• Përdorni këpucë me grushta në qendër nëse materiali është i ekstrudueshëm, por mos i përdorni nëse materiali ka konsistencë të ngjashme me baltën;dhe
• Mbani nivelin e duhur të drejtimit, sepse drejtimi i tepërt do të mbajë mbeturinat në pjesën e poshtme dhe një makinë e nëndrejtuar do të ketë më shumë gjasa të ketë nyje të thata.

Ekskavatorë

Ekzistojnë tre rekomandime specifike për gërmimin me ekskavatorë:

• Metoda e preferuar e gërmimit është mbi boshetë e përparme për të zvogëluar potencialin për probleme strukturore;
• Gërmoni mbi anë të ekskavatorit vetëm kur është absolutisht e nevojshme;dhe
• Asnjëherë mos gërmoni mbi makinën përfundimtare.