නඩත්තුව සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී අධීක්‍ෂණයන් කිහිපයක් නිසා යටිපෙළ කොටස් අධික ලෙස ගැලවී යයි.යන්ත්‍රයක නඩත්තු පිරිවැයෙන් සියයට 50ක් දක්වා ප්‍රමාණයට යට මැදිරිය වගකිව හැකි බැවින්, ක්‍රෝලර් යන්ත්‍ර නිසි ලෙස නඩත්තු කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම වඩාත් වැදගත් වේ.පහත සඳහන් නිර්දේශ පිළිපැදීමෙන්, ඔබට යට මැදිරියකින් වැඩි ආයු කාලයක් ලැබෙන අතර නඩත්තු වියදම් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ගත හැකිය:

ආතතිය නිරීක්ෂණය කරන්න

ඔබ ධාවන පථයේ ආතතිය පරීක්ෂා කර සැකසීමට පෙර ධාවන පථය වැඩ කරන ප්‍රදේශයට හුරු වීමට අවම වශයෙන් පැය භාගයක්වත් යන්ත්‍රය ක්‍රියාත්මක කරන්න.අමතර වර්ෂාපතනයක් වැනි තත්වයන් වෙනස් වුවහොත්, ආතතිය නැවත සකස් කරන්න.වැඩ කරන ප්රදේශය තුළ ආතතිය සෑම විටම සකස් කළ යුතුය.ලිහිල් ආතතිය වැඩි වේගයකින් කස පහරට හේතු වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අධික ලෙස බුෂිං සහ ස්ප්‍රොකට් ඇඳීම සිදු වේ.ධාවන පථය ඉතා තද නම්, එය අශ්වබල අපතේ යන අතරතුර යටි මැදිරියට සහ ධාවන දුම්රිය කොටස්වලට ආතතියක් ඇති කරයි.

සපත්තු පළල

තවමත් ප්‍රමාණවත් පාවෙන සහ ක්‍රියාකාරීත්වය සපයන හැකි පටුම සපත්තුව භාවිතා කරමින් නිශ්චිත පරිසරයේ තත්ත්වය හැසිරවීමට යන්ත්‍රය සන්නද්ධ කරන්න.

• ඉතා පටු සපත්තුවක් යන්ත්රය ගිල්වීමට හේතු වේ.හැරීම් අතරතුර, යන්ත්‍රයේ පිටුපස කෙළවර ලිස්සා යන අතර, සපත්තු මතුපිට මත අතිරික්ත ද්‍රව්‍ය ගොඩනඟා, යන්ත්‍රය දිගටම චලනය වන විට සම්බන්ධක-රෝලර් පද්ධතියට වැටේ.රෝලර් රාමුව මත ගොඩනගා ඇති තදින් ඇසුරුම් කරන ලද ද්‍රව්‍ය ඇසුරුම් කරන ලද ද්‍රව්‍ය හරහා ලින්ක් ලිස්සා යාම හේතුවෙන් සම්බන්ධක ආයු කාලය අඩු වීමට හේතු විය හැක, එමඟින් වාහක රෝලරය හැරීම නැවැත්වීමට ද හේතු විය හැක;සහ
• තරමක් පළල් සපත්තුවක් වඩා හොඳ ෆ්ලෝටේෂන් ලබා දෙන අතර ද්‍රව්‍යය සම්බන්ධක-රෝලර් පද්ධතියට වඩා දුරින් ඇති බැවින් අඩු ද්‍රව්‍ය එකතු කරයි.ඔබ ඉතා පළල සපත්තු තෝරා ගන්නේ නම්, ඒවා පහසුවෙන් නැමී ඉරිතලා යා හැක;සියලුම සංරචක මත ඇඳීම් වැඩි වීමට හේතු;නොමේරූ වියළි සන්ධි ඇති විය හැක;සහ සපත්තු දෘඩාංග ලිහිල් කළ හැක.සපත්තු පළල අඟල් 2 කින් වැඩි වීමෙන් බුෂිං ආතතිය සියයට 20 කින් වැඩි වේ.
• සුන්බුන් අංශය යටතේ අදාළ නිර්දේශ බලන්න.

යන්ත්‍ර ශේෂය

නුසුදුසු සමතුලිතතාවය ක්රියාකරුට පුළුල් සපත්තු අවශ්ය බව විශ්වාස කිරීමට හේතු විය හැක;යට ඇඳුම් ඇඳීම වේගවත් කිරීම, එමගින් ආයු කාලය කෙටි කිරීම;සිහින් ඩෝස් කිරීමට නොහැකි වීම;සහ ක්රියාකරු සඳහා අපහසු ගමනක් නිර්මාණය කරන්න.

• නිසි ලෙස සමතුලිත යන්ත්‍රයක් ඉදිරිපස සිට පසුපසට පවා ට්‍රැක් රෝලර් ඇඳුම් ලබා දෙන අතර මාර්ග සම්බන්ධක දුම්රිය ස්කලෝප් කිරීම අවම කරයි.හොඳ ශේෂයක් ධාවන පථයේ පාවීම ප්‍රශස්ත කරන අතර ධාවන පථයේ ලිස්සා යාමේ ප්‍රමාණය අඩු කරයි;සහ
• සෑම විටම යන්ත්‍රයක් සුමට, සමතලා මතුපිටක් මත සමතුලිත කර යන්ත්‍රයේ ඇති ඇමුණුම සමඟ ශේෂය සකසන්න.

ක්රියාකරු පිළිවෙත්

හොඳම ක්‍රියාකරුවන් පවා එය සියයට 10කට ආසන්න වන තෙක් ලිස්සා යාම දැකීමට අරගල කරනු ඇත.එය ඵලදායිතාව අඩුවීමට සහ විශේෂයෙන් ගෲසර් බාර්වල ඇඳුම් අනුපාත වැඩි කිරීමට හේතු විය හැක.ධාවන පථය කැරකීම වැළැක්වීම සඳහා බර අඩු කරන්න.

• යට ඇඳුම් ඇඳීම වඩාත් හොඳින් මනිනු ලබන්නේ ගමන් සැතපුම් වලින් මිස ක්‍රියාකාරී වේලාවන්ගෙන් නොවේ.නව ධාවන පථ වර්ගයේ යන්ත්‍ර ඉදිරියෙන් සහ ප්‍රතිලෝම දෙකෙහිම සැතපුම් හෝ කිලෝමීටර්වලින් ගමන් මනිනු ලබයි;
• අඛණ්ඩව එකම දිශාවට හැරීමෙන් පිටත ධාවන පථයේ වැඩි සැතපුම් ගමන් සමඟ අසමතුලිත ඇඳුම් ඇතිවේ.හැකි සෑම විටම විකල්ප හැරවුම් දිශාවන් අඳින මිල ගණන් එලෙසම තබා ගන්න.විකල්ප හැරීම් කළ නොහැකි නම්, අසාමාන්‍ය ඇඳුම් සඳහා යටිපෙළ නිතර පරීක්ෂා කරන්න;
• යටි ප්‍රවාහයේ උපාංගවල ඇඳීම අඩු කිරීම සඳහා ඵලදායි නොවන ඉහළ මෙහෙයුම් වේගයන් අවම කිරීම;
• ස්ප්‍රොකට් සහ පඳුරු ඇඳීම අඩු කිරීම සඳහා ප්‍රතිලෝමව අනවශ්‍ය ලෙස ක්‍රියා කිරීමෙන් වළකින්න.ප්‍රතිලෝම ක්‍රියාකාරකම වේගය නොතකා වැඩි බුෂිං ඇඳීමට හේතු වේ.ඔබට යන්ත්‍රය හරවා තලය අනෙක් දිශාවට ඇල කළ හැකි බැවින් වෙනස් කළ හැකි තල භාවිතය ප්‍රතිලෝමව ගත කරන කාලය සීමා කරනු ඇත;සහ
• ක්රියාකරුවන් සෑම මාරුවක්ම ඇවිදීමකින් ආරම්භ කළ යුතුය.මෙම දෘශ්‍ය පරීක්ෂණයට ලිහිල් දෘඩාංග, කාන්දු වන මුද්‍රා, වියළි සන්ධි සහ අසාමාන්‍ය ඇඳුම් රටා සඳහා චෙක්පතක් ඇතුළත් විය යුතුය.

අයදුම්පත

පහත සඳහන් කොන්දේසි අදාළ වන්නේ යන්ත්‍රය සමතලා මතුපිටක ක්‍රියා කරන්නේ නම් පමණි:

• Dozing යන්ත්රයේ බර ඉදිරියට මාරු කරයි, ඉදිරිපස idlers සහ rollers මත වේගවත් ඇඳීම් ඇති කරයි;
• රිපින් මැෂින් බර පසුපසට මාරු කරයි, එය පසුපස රෝලර්, අයිඩ්ලර් සහ ස්ප්‍රොකට් ඇඳීම වැඩි කරයි;
• පැටවීම යන්ත්‍රයේ පිටුපස සිට ඉදිරිපස දක්වා බර මාරු කරයි, මධ්‍ය සංරචකවලට වඩා ඉදිරිපස සහ පසුපස කොටස් වැඩිපුර ගෙවී යයි;සහ
• අළුත්වැඩියා කිරීමේ අවශ්‍යතා වඩා හොඳින් හඳුනා ගැනීමටත්, යට මැදිරියකින් පැයකට වැඩිම ආයුෂ සහ අඩුම පිරිවැය ලබා ගැනීමටත් සුදුසුකම් ලත් පුද්ගලයෙකු විසින් යට මැදිරි ඇඳීම් මැනීම, නිරීක්ෂණය කිරීම සහ පුරෝකථනය කළ යුතුය.ධාවන පථයේ ආතතිය පරීක්ෂා කිරීමේදී, සෑම විටම තිරිංග වෙනුවට යන්ත්රය නතර කරන්න.

භූමිය

මට්ටමේ මතුපිට වැඩ නොකරන විට, ඔබ මෙම නිර්දේශ අනුගමනය කළ යුතුය:

• ඉහළට වැඩ කිරීම පසුපස යටි කොටස්වල වැඩි ඇඳීම් ඇති කරයි.ධාවන පථයන් පහළට වැඩ කිරීමෙන් ඔබට උදව් කිරීමට ස්වභාවධර්මයට ඉඩ දෙන්න;
• කඳු බෑවුම්වල වැඩ කිරීමෙන් යන්ත්‍රයේ පහළ පැත්තේ ඇති යට මැදිරි කොටස්වල ඇඳීම වැඩි වන නමුත් යන්ත්‍රයේ දෙපස ඇති මාර්ගෝපදේශ පද්ධතිවල අධික ලෙස ඇඳීමට හේතු වේ.කඳු මත වැඩ කරන විට විකල්ප පැති, හෝ අනෙක් පැත්තට වඩා එක් පැත්තක වැඩ කරන විට මාර්ගයේ දෙපැත්තට හරවන්න;
• ක්‍රවුන් වැඩ අධික වීම නිසා යට මැදිරියක අභ්‍යන්තර කොටස් වැඩිපුර ගෙවී යන බැවින් අභ්‍යන්තර ධාවන පථය නිතර පරීක්ෂා කරන්න;සහ
• අධික vee ditching (අවපාතවල වැඩ කිරීම) යට මැදිරියක පිටත කොටස්වල වැඩි ඇඳීම් ඇති කරයි, එබැවින් පිටත ධාවන පථ සඳහා නිතර පරීක්ෂා කරන්න.

සුන්බුන්

සංසර්ග සංරචක අතර ඇසුරුම් කර ඇති ද්‍රව්‍ය කොටස් වැරදි ලෙස සම්බන්ධ වීමට හේතු විය හැකි අතර එමඟින් ඇඳුම් අනුපාත වැඩි වීමට හේතු වේ:

• ක්‍රියාත්මක වන විට අවශ්‍ය විට යට මැදිරියෙන් සුන්බුන් පිරිසිදු කරන්න, එවිට රෝලර් නිදහසේ හැරෙනු ඇත, සහ මාරුවක් අවසානයේ සෑම විටම සුන්බුන් පිරිසිදු කරන්න.කසළ ගොඩකිරීම්, තෙත් තත්ත්වයන් හෝ ද්‍රව්‍ය අසුරන සහ/හෝ ශීත කළ හැකි ඕනෑම යෙදුමක මෙය විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.රෝලර් ආරක්ෂකයින් සුන්බුන් උගුලට හසු කර ඇසුරුම්වල බලපෑම වැඩි කරයි;
• ද්‍රව්‍යය නිස්සාරණය කළ හැකි නම් මැද සිදුරු කරන ලද සපත්තු භාවිතා කරන්න, නමුත් ද්‍රව්‍යයේ මඩ වැනි අනුකූලතාවයක් තිබේ නම් ඒවා භාවිතා නොකරන්න;සහ
• නිසි මඟ පෙන්වීම් මට්ටමක් පවත්වා ගන්න, මන්ද අධික ලෙස මඟ පෙන්වීම මගින් සුන්බුන් යටි පෙට්ටියේ තබා ගන්නා අතර මඟ පෙන්වන යන්ත්‍රයක සන්ධි වියළි වීමට වැඩි ඉඩක් ඇත.

කැණීම් යන්ත්ර

කැණීම් යන්ත්‍ර සමඟ කැණීම සඳහා නිශ්චිත නිර්දේශ තුනක් තිබේ:

• ව්‍යුහාත්මක ගැටළු සඳහා ඇති හැකියාව අඩු කිරීම සඳහා වඩාත් කැමති කැණීම් ක්‍රමය ඉදිරිපස idlers මත ය;
• අත්‍යවශ්‍ය විට පමණක් කැණීම් යන්ත්‍රයේ පැත්ත හාරන්න;සහ
• අවසන් ධාවකය කිසිවිටෙක හාරන්න එපා.