Некоторые недочеты в обслуживании и эксплуатации приведут к чрезмерному износу деталей ходовой части.А поскольку ходовая часть может составлять до 50 процентов затрат на техническое обслуживание машины, тем более важно правильно обслуживать и эксплуатировать гусеничные машины.Придерживаясь следующих рекомендаций, вы продлите срок службы ходовой части и значительно снизите затраты на техническое обслуживание:

Отслеживание напряжения

Поработайте на машине не менее получаса, чтобы гусеница акклиматизировалась к рабочей зоне, прежде чем проверять и устанавливать натяжение гусеницы.Если условия изменятся, например, выпадут дополнительные дожди, отрегулируйте натяжение.Натяжение всегда следует регулировать в рабочей зоне.Ослабленное натяжение вызывает биение на более высоких скоростях, что приводит к чрезмерному износу втулки и звездочки.Если гусеница слишком узкая, это вызывает нагрузку на компоненты ходовой части и трансмиссии и приводит к потере мощности.

Ширина обуви

Оборудуйте машину так, чтобы она могла работать в конкретных условиях, используя как можно более узкий башмак, который при этом обеспечивает достаточную плавучесть и функциональность.

• Слишком узкий башмак может привести к затоплению машины.Во время поворотов задняя часть машины скользит, в результате чего на поверхности башмака скапливается излишек материала, который затем падает в систему соединительных роликов, пока машина продолжает движение.Плотно упакованный материал, скопившийся на раме ролика, может привести к сокращению срока службы звена из-за скольжения звена по упакованному материалу, что также может привести к остановке вращения несущего ролика;и
• Немного более широкий башмак обеспечит лучшую проходимость и скопит меньше материала, поскольку материал находится дальше от системы звеньев-роликов.Если вы выберете слишком широкую обувь, она может легче погнуться и треснуть;вызвать повышенный износ всех узлов;может вызвать преждевременное высыхание суставов;и может ослабить фурнитуру обуви.Увеличение ширины колодки на 2 дюйма приводит к увеличению нагрузки на втулку на 20 процентов.
• См. соответствующие рекомендации в разделе об мусоре.

Баланс машины

Неправильный баланс может заставить оператора поверить в необходимость более широкой обуви;ускоряют износ ходовой части, тем самым сокращая срок ее службы;вызвать невозможность точной дозы;и создавать неудобную езду для оператора.

• Правильно сбалансированная машина обеспечит равномерный износ опорных катков спереди назад и сведет к минимуму зубчатость рельсов гусениц.Хороший баланс также оптимизирует проходимость гусеницы и уменьшит проскальзывание гусеницы;и
• Всегда балансируйте машину на гладкой, ровной поверхности и устанавливайте баланс с помощью навесного оборудования, которое будет установлено на машине.

Практика оператора

Даже лучшим операторам будет сложно заметить проскальзывание пути, пока оно не приблизится к 10 процентам.Это может привести к снижению производительности и увеличению скорости износа, особенно на грунтозацепах.Уменьшите нагрузку, чтобы избежать пробуксовки гусеницы.

• Износ ходовой части лучше всего измерять в милях пробега, а не в часах работы.Новые машины гусеничного типа измеряют пробег в милях или километрах как вперед, так и назад;
• Постоянное вращение в одном и том же направлении приводит к несбалансированному износу и увеличению количества миль пробега по внешней колеи.По возможности меняйте направления поворота, чтобы сохранить одинаковый уровень износа гусениц.Если альтернативные повороты невозможны, чаще проверяйте ходовую часть на предмет необычного износа;
• Сведите к минимуму непроизводительные высокие рабочие скорости, чтобы снизить износ компонентов ходовой части;
• Избегайте ненужных операций заднего хода, чтобы уменьшить износ звездочки и втулки.Работа в обратном направлении приводит к большему износу втулки независимо от скорости.Использование регулируемых лезвий ограничит время, затрачиваемое на обратный ход, поскольку вы можете повернуть машину и наклонить лезвие в другую сторону;и
• Операторы должны начинать каждую смену с обхода.Этот визуальный осмотр должен включать проверку незакрепленных крепежных деталей, негерметичных уплотнений, сухих соединений и аномального износа.

Приложение

Следующие условия применимы только в том случае, если машина работает на ровной поверхности:

• При бульдозерном режиме вес машины смещается вперед, что приводит к более быстрому износу передних натяжных роликов и катков;
• Рыхление смещает вес машины назад, что увеличивает износ заднего ролика, натяжного ролика и звездочки;
• При нагрузке вес смещается с задней части машины на переднюю, вызывая больший износ передних и задних компонентов, чем центральных компонентов;и
• Квалифицированный специалист должен регулярно измерять, контролировать и прогнозировать износ ходовой части, чтобы лучше определять потребности в ремонте на раннем этапе и максимально продлить срок службы ходовой части при минимальных затратах в час.При проверке натяжения гусениц всегда останавливайте машину накатом, а не тормозите.

Местность

Если вы не работаете на ровных поверхностях, следует следовать следующим рекомендациям:

• Работа в гору приводит к повышенному износу компонентов задней ходовой части.Позвольте матери-природе помочь вам, работая под уклон, потому что гусеницы служат дольше при спуске;
• Работа на склонах холмов увеличивает износ деталей ходовой части, расположенных на нижней стороне машины, но приводит к чрезмерному износу направляющих систем с обеих сторон машины.Меняйте стороны при работе на холмах или поворачивайте гусеницы из стороны в сторону при работе на одной стороне больше, чем на другой;
• Чрезмерная работа коронки приводит к большему износу внутренних компонентов ходовой части, поэтому чаще проверяйте внутренний износ гусеницы;и
• Чрезмерный V-образный наклон (работа в углублениях) приводит к повышенному износу внешних компонентов ходовой части, поэтому чаще проверяйте внешний износ гусениц.

Обломки

Материал, находящийся между сопрягаемыми деталями, может вызвать неправильное зацепление деталей, что приведет к повышенному износу:

• При необходимости очищайте ходовую часть от мусора во время работы, чтобы ролики могли свободно вращаться, и всегда очищайте от мусора в конце смены.Это особенно важно на свалках, во влажных условиях или в любых условиях, когда материал может упаковаться и/или замерзнуть.Роликовые ограждения могут задерживать мусор и усиливать эффект упаковки;
• Используйте перфорированные башмаки, если материал экструдируется, но не используйте их, если материал имеет вязкую консистенцию;и
• Поддерживайте надлежащий уровень управления, поскольку чрезмерное управление приведет к накоплению мусора в ходовой части, а у машины с недостаточным управлением более вероятно появление сухих соединений.

Экскаваторы

Есть три конкретные рекомендации по копанию экскаваторами:

• Предпочтительный метод копания — над передними натяжными роликами, чтобы уменьшить вероятность структурных проблем;
• Копайте за борт экскаватора только в случае крайней необходимости;и
• Никогда не копайте главную передачу.