Producătorii oferă o mulțime de îndrumări pentru operarea ruptoarelor lor hidraulice, dar rezistența lor mare, gama de materiale de zdrobire, condițiile de lucru și alegerea mașinilor portante permit producția fără a sacrifica durata de viață a atașamentelor, deoarece este științifică.

Orice mașină făcută suficient de mare pentru a sparge un monolit de granit ar crea dificultăți pentru ea însăși și pentru orice este legat de acesta.Chiar și atunci când sunt utilizate așa cum sunt proiectate, generează vibrații severe, praf și căldură.Sistemul hidraulic al excavatorului sau încărcătorului dumneavoastră este, de asemenea, afectat de aceste condiții.

Instrucțiunile din manual sunt corecte, dar diferența dintre a face o treabă bună și a o folosi greșit pentru a accelera două mașini pentru a se autodistruge poate fi de doar câțiva centimetri.

1. Poziționați și repoziționați întrerupătorul

Setarea punctului de cârtiță în mijlocul unui beton sau bolovan mare declanșează adesea clasicul zdrobit dublu al concasorului - nu este doar ineficient, ci și mai greu de prelucrat.

Operatorii trebuie să fie pricepuți să caute fisuri pe care le pot exploata, mai ales lângă marginile obiectelor pe care încearcă să le distrugă.Așezați unealta la un unghi de 90 de grade față de suprafața de lucru, așezați o parte din greutatea încărcătorului împotriva vârfului sculei și loviți-o pentru scurt timp.Dacă materialul se rupe, mutați unealta spre interior.Dacă ținta nu este spartă, repoziționați ruptorul lateral și încercați o altă poziție mai aproape de margine.Notarea de-a lungul marginii duce treaba la bun sfârșit.Cu repoziționarea între impulsuri scurte ca slogan, instrumentul ar trebui să se miște frecvent.

După ce loviți timp de 15 până la 30 de secunde, fără penetrare într-un loc care nu se mai sparge, încercați să forați, nu să folosiți concasorul.Acesta generează mult praf și căldură (există un motiv pentru care temperatura recomandată pentru grăsimea întrerupătoarelor de circuit este de 500 ° F).Bavurile din jurul marginilor punctelor sculei vor începe să crească.De asemenea, puteți fi deteriorat de o lovitură a pistonului la celălalt capăt al instrumentului.Creșterea riscului de defecțiuni grave care pot deteriora pistonul sau structurile întrerupătoarelor.Recul transmis la brațul purtătorului acționează asupra știfturilor și bucșilor, iar sistemul hidraulic al transportorului suprafuncționează din cauza contaminării excesive și a căldurii.

Perfecționați-vă simțul vibrațiilor și al sunetului care se schimbă pe măsură ce materialul se rupe și părăsiți rapid sistemul hidraulic pentru a minimiza loviturile de ciocan de aer.

2. Nu trage spate

Deconectați sistemul hidraulic ori de câte ori ridicați concasorul de la suprafața care urmează să fie spart.Este un pic cam complicat.Operatorii de ciocane ar trebui să își perfecționeze simțul schimbărilor în vibrații și sunet pe măsură ce materialul se rupe și viteza lor de reacție părăsește rapid sistemul hidraulic pentru a minimiza arderea goală sau uscată.Unele dintre acestea sunt inevitabile, dar atunci când unealta nu este apăsată împotriva obiectului de spart, lovirea ciocanului transferă 100% din energia pistonului oțelului pentru scule, care o transferă bucșei și carcasei concasorului.

Chiar dacă unealta este în contact cu suprafața de lucru, nu există suficientă forță de presiune asupra concasorului.La poziționarea concasorului, operatorul trebuie să folosească brațul pentru a transfera o parte din greutatea suportului direct în jos pe unealtă, până când capătul din față al șenii mașinii începe să se ridice de pe sol.Dacă nu există suficientă forță de apăsare, ciocanul de zdrobire poate sări și cea mai mare parte a forței pistonului se va reflecta pe suport, dăunând potențial suspensiei și brațului mecanic al ciocanului de zdrobire.

Prea multă forță aerodinamică, prea multă portanță.Când materialul se rupe, accidentul transportatorului poate deteriora zona înconjurătoare.

3. Fără indispoziție

Apăsarea cu vârful sculei al ruptorului poate îndoi sau rupe unealta și poate disloca oțelul pentru scule în bucșă.Uneori, nealinierea este permanentă, dar chiar dacă este doar temporară, potențialul de deteriorare costisitoare a întreruptorului este mare.Dacă pistonul nu este în contact strâns cu capul oțelului pentru scule așa cum este proiectat, productivitatea ruperii este redusă și forța laterală a impactului poate deteriora pistonul și/sau cilindrul.Aceasta este probabil cea mai scumpă reparație de care are nevoie un întrerupător.

Pistonul și cilindrul sunt ca o supapă hidraulică, indiferent de locul în care sunt conectate, este lubrifiat de o suprafață de precizie lustruită cu ulei hidraulic.Socul controlat sub forțe extreme depășește metafora supapei, iar alinierea corectă este critică atunci când întrerupătorul este în funcțiune.

Chiar și atunci când unealta este aplicată presiune laterală neintenționată în timpul preîncărcării forțelor de avans, toleranțele pistonului se uzează, ceea ce reduce puterea de lovire și crește căldura în sistemul hidraulic al suportului.Obiceiurile proaste, cum ar fi atașarea sling-ului la concasor pentru a transporta sarcina sau împingerea materialului cu concasorul, pot deteriora atașamentul.

Operatorii trebuie să fie pricepuți să caute fisuri pe care le pot exploata, mai ales lângă marginile obiectelor pe care încearcă să le distrugă.

4. Potriviți ciocanul cu transportatorul

Toleranțele de precizie ale pistoanelor de concasor fac din orice tip de contaminare un inamic periculos.Necesitatea curățării necesită atenție atunci când înlocuiți accesoriile pe șantier.

Când înlocuiți cupa cu un concasor, asigurați-vă că furtunurile hidraulice sunt acoperite corespunzător pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a prafului în fiting.Conectorii cu deconectare rapidă sunt o cauză comună a defectării accidentale a ciocanului.Cu doar câteva modificări repetate ale accesoriilor, contaminanții se pot acumula în fitingurile goale suficient pentru a deteriora garniturile hidraulice și supapele întrerupătoarelor și purtătoarelor.Verificați furtunurile hidraulice și cuplajele cu accesoriile de schimb și purtați o cârpă curată pentru a șterge accesoriile.

Dacă împărțiți ciocanele de zdrobire între suporturi, asigurați-vă că toate suporturile au dimensiunea potrivită pentru unealta și că performanța hidraulică a fiecărei mașini de bază potențiale se potrivește cu cerințele ciocanului.Cel mai bine este să marcați cuplajul întreruptorului cu modelul potrivit al transportorului sau al mașinii.Colaborați cu furnizorul de echipamente pentru a vă asigura că concasorul este compatibil cu greutatea de lucru a transportatorului și cu puterea hidraulică și cu aplicația.

Utilizarea unui concasor hidraulic care este prea mic pentru purtător poate deteriora adaptorul de montare, uneltele de lucru sau chiar ansamblul ciocanului, deoarece purtătorul mai greu exercită prea multă forță.

Un suport de dimensiuni adecvate transferă energia de zdrobire pe suprafața de lucru pentru a sparge eficient materialul.Montarea unui suport cu ciocan de zdrobire prea mare va expune mașina la o energie excesivă de impact a ciocanului de zdrobire, chiar dacă acesta poate ridica atașamentul și poate rămâne stabil pe locul de lucru.Deteriorarea materialului țintă este redusă și uzura brațului rulmentului și a sistemului hidraulic este accelerată.

Ciocanele hidraulice sunt proiectate să funcționeze în intervalele specificate de debit hidraulic și presiune.Debitul și configurația de reducere a presiunii ale purtătorului sunt două probleme principale.Viteza ciocanului determină viteza loviturii.Când este introdus un debit excesiv, agentul de zdrobire va reveni împotriva materialelor cu rupere lentă.Impactul cu viteza excesivă are un efect foarte grav asupra componentelor și structurii concasorului, iar reverberația revine în suport pentru a uza știfturi, bucșe și brațe de control și poate fractura tija sau brațul cupei.

Dacă setarea de descărcare a purtătorului este prea scăzută, întrerupătorul nu va putea obține o presiune de funcționare suficientă înainte ca uleiul să curgă prin supapa de siguranță, rezultând căldură hidraulică excesivă.Capacitatea de rupere ineficientă poate duce, de asemenea, la acumularea de căldură distructivă în oțelul de lucru.

5. Ungerea face parte din funcționare

Disjunctoarele hidraulice necesită cantități mari de unsoare de înaltă calitate, de obicei la fiecare două ore, dar în funcție de condițiile de funcționare.Unsoarea este, de asemenea, importantă pentru a reduce frecarea dintre unealta de lucru și bucșă și pentru a scoate praful și resturile din bucșă atunci când unealta se topește.

Unsoarea standard nu va funcționa.Producătorii de întrerupătoare recomandă grăsime cu molibden ridicat, cu temperaturi de funcționare peste 500 ° F. După ce aditivul de ulei se descompune și permite grăsimii să spele resturile în jos pe unealtă, molibdenul tinde să se combine cu bucșa și oțelul pentru scule pentru o lubrifiere de lungă durată.

Unii producători recomandă utilizarea unei paste de daltă mai vâscoasă pentru a reține căldura și vibrațiile în bucșă.Unele conțin particule de cupru și grafit care se rostogolesc între oțel și bucșă, precum rulmenții cu bile, pentru a preveni contactul metal-metal.

Cantitatea potrivită de unsoare este la fel de importantă ca tipul potrivit.Intervalul de două ore este doar o regulă generală și nu este suficient pentru cele mai mari întreruptoare.Ar trebui să existe suficientă unsoare pentru a menține umplută zona bucșei sculei și pentru a minimiza frecarea.

Tehnica potrivită aduce unsoarea la locul potrivit.Suportul trebuie să țină ciocanul de zdrobire vertical și să aplice suficientă presiune în jos pe capul de tăiere pentru a-l împinge în sus împotriva pistonului de impact.Acest lucru forțează unsoarea din jurul sculei în spațiul dintre sculă și bucșă.Menține uleiul departe de camera de impact și pistonul lovește partea superioară a sculei.Unsoarea din camera de impact poate fi stoarsă în ciocanul de zdrobire în timpul impactului, deteriorand astfel etanșarea ciocanului.

Prea puțină grăsime poate cauza supraîncălzirea și blocarea bucșei.Marcajele strălucitoare de pe unealtă sunt un bun indiciu că întrerupătorul nu este lubrifiat corespunzător.Cantitatea reală de unsoare necesară pentru o lubrifiere adecvată variază în funcție de dimensiunea ciocanului, rata de uzură a tijei și bucșei, starea etanșării sculei, priceperea operatorului și calitatea grăsimii.Așa cum tipul de unsoare variază în funcție de model și producător, la fel și cantitatea ideală.Cel mai bine este să consultați furnizorul dvs. de echipamente cu privire la cea mai bună modalitate de lubrifiere a concasorului în condițiile dumneavoastră de funcționare.

Mulți producători recomandă pomparea grăsimii în bucșa întreruptorului până când vedeți grăsime curgând din partea inferioară a bucșei.Acesta asigură că spațiul dintre bucșă și oțelul pentru scule este umplut și că grăsimea nouă și veche este deplasată.În medii uscate, cu praf, grăsimea este aplicată mai frecvent dacă unealta pare uscată, urme de tragere în bucșă sau puncte de uzură strălucitoare se freacă de mâner.Ideea este să păstrați grăsimea să curgă pe unealtă tot timpul - nu curge ca uleiul, dar se topește ușor și adună murdăria și resturile.

În multe aplicații, pur și simplu nu puteți furniza manual suficientă unsoare pentru a menține lubrifiate ciocanele de zdrobire de 3.000 de lire ft și grade mai mari.Aici intervine sistemul de ungere automată. Un sistem de ungere automat întreținut corespunzător va injecta continuu grăsime în concasor.Dar nu-i lăsa să te facă mulțumit.Operatorul trebuie să acorde atenție semnelor unui ciocan lubrifiat corespunzător și trebuie să verifice manual cutia de grăsime sau linia de alimentare a suportului pentru lubrifiere automată la fiecare două ore.

Aplicațiile umede și subacvatice necesită mai multă grăsime, deoarece uleiul este spălat.Lubrifianții biodegradabili sunt necesari pentru aplicațiile în apă deschisă.

De fiecare dată când un întrerupător este utilizat sub apă, acesta trebuie configurat folosind un kit subacvatic și un compresor de aer.Fără atașamente, apa va fi aspirată în concasor și va contamina sistemul hidraulic al transportorului, ducând la deteriorarea componentelor.

Inspecția zilnică a întreruptorului de către operator

• Verificați jocul sculei în bucșă
• Verificați știfturile de fixare din oțel pentru scule pentru uzură
• Verificați dacă elementele de fixare sunt slăbite sau deteriorate
• Inspectați alte piese uzate sau deteriorate
• Căutați cu atenție scurgerile hidraulice

Nu ciocani excesiv

Nu acționați întrerupătorul într-un singur loc mai mult de 15 secunde.Dacă obiectul nu se rupe, opriți fluxul hidraulic și repoziționați unealta.Lovirea sculei într-o singură poziție pentru prea mult timp creează resturi de piatră sub instrument, reducând impactul.De asemenea, generează căldură și deformează vârful.

Utilizați forța de alimentare adecvată

Folosiți brațul transportatorului pentru a apăsa punctul de rupere spre țintă.Forța de alimentare corectă va face ca partea din față să înceapă să se simtă ușoară.Prea puțină forță va face ca suportul să vibreze excesiv.Prea multă forță va ridica partea din față a vehiculului la o înălțime și va provoca vibrații excesive atunci când ținta se rupe și vehiculul cade.

Nu loviți opritoarele cilindrului

Nu acţionaţi ciocanul de zdrobire când cilindrul braţului, cilindrul tijei cupei sau cilindrul cupei al transportorului este complet retras sau extins complet.Vibrația ciocanului de zdrobire transmisă prin cilindru poate afecta grav opritoarele acestora și poate deteriora structura suportului.