ਅਗਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਬੋਨੋਵੋ
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਕਦੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ - ਪਰ ਆਖਰਕਾਰ ਬਰਫ਼ ਡਿੱਗਣੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਾਲ ਲਈ ਟੋਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਥੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਅੱਠ ਬਸੰਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੁਝਾਅ ਹਨ:
- ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਗਰੀਸ:ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ, ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲੋ।ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ।ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ, ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਆਇਲ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਪ ਅੱਪ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
- ਸੀਲ:ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲੋ।ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਬਲੈਕ ਰਬੜ (ਨਾਈਟ੍ਰੋਲ) ਓ-ਰਿੰਗ ਠੰਡੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੁੰਗੜਨਗੀਆਂ, ਪਰ ਇਹ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜ-ਮੁੜ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ:ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ।ਢਿੱਲੇ ਟਰੈਕ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
- ਬੂਮ ਅਤੇ ਬਾਂਹ:ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵੀਅਰ ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਦੇਖੋ।ਜੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ "ਕਲੀਅਰੈਂਸ" ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਤਾਂ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ;ਇਸ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਈਡ ਤੈਰਾਕੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬੂਮ, ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਨੂੰ ਗੈਸਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਇੰਜਣ:ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੇੜ ਜਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।ਨਾਲ ਹੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ, ਫਟਣ, ਸੋਜ ਜਾਂ ਖੁਰਚਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇਖੋ।ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲੋ.ਤੇਲ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਕਰੋ।ਇਹ ਉਹ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਬੈਟਰੀ:ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਚਾਰਜ ਕਰੋ।
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ:ਕੈਬ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੈਬ ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਮੈਂ ਇੱਕ ਗੰਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਕੈਬ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ - ਇਹ ਉਹ ਹਵਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਆਪਰੇਟਰ ਸਾਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।ਝਾੜੂ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਹਟਾਓ ਜਾਂ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿਓ।ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਓ।ਸਵਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ, ਮੋਟਰਾਂ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨ:ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਲਾਈਟਾਂ, ਵਾਈਪਰ, ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਮਕਾਜੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰੀ
ਗਰਮੀਆਂ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਕਠੋਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇੱਥੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਅਪਟਾਈਮ ਸੁਝਾਅ ਹਨ ਜੋ ਚੜ੍ਹਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਅਤੇ ਡੀਈਐਫ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਆਪਣੇ AC ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਓ।ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵੇਖੀ ਸੀ, ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਖੋਲ੍ਹਣੇ ਸਨ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਚਾਰ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਬੇਲੋੜਾ ਲੋਡ ਜੋੜਦੇ ਹੋ।
- ਹਰ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਅਤੇ DEF ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਭਰੋ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਖਰੀ ਤਿਮਾਹੀ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਕਾਰਨ ਤਰਲ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਗਰਮ ਈਂਧਨ/ਤਰਲ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਰਾਹੀਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਪਾਣੀ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਿਰ ਦਰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਗਰਮ ਸਪੈੱਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰੇਸਿੰਗ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੋ।ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅੰਤਰਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ oems ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਗਏ ਹਨ।ਇਹਨਾਂ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਧੂੜ ਭਰੀ ਜਾਂ ਗਰਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗਰੀਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਤਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਹੋਣ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਦਿਓ।ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗ — ਅਤੇ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ-ਮਿੰਟ ਦਾ ਵਿਹਲਾ ਸਮਾਂ — ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਹੈ।ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਜ਼ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਪਿਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡੀਲਰ ਅਤੇ OEM ਮਾਹਰ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਤੁਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਖੁਦ ਕਰਨਾ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਤੁਸੀਂ ਡੀਲਰ ਜਾਂ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਕਵੇਟਰ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਲਟੀਪਲ ਗਾਹਕ ਮਸ਼ੀਨ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਉਹ ਅਸਫਲਤਾ ਕੋਡਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਬੋਨੋਵੋ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਅਤੇ OEM ਮਾਹਰ ਖੁਦਾਈ ਫਿਟਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਅਗਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
