ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਨਿਗਰਾਨੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕ੍ਰਾਲਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣਾ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਓਗੇ:

ਟ੍ਰੈਕ ਤਣਾਅ

ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਲਈ ਚਲਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਜੇਕਰ ਹਾਲਾਤ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਧੂ ਬਾਰਿਸ਼, ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ।ਕੰਮਕਾਜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਢਿੱਲੀ ਤਣਾਅ ਉੱਚੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੋਰੜੇ ਮਾਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਝਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵੀਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੈਕ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ

ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਖਾਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਲੈਸ ਕਰੋ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਉਚਿਤ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਇੱਕ ਜੁੱਤੀ ਜੋ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ।ਮੋੜਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਸਿਰਾ ਸਲਾਈਡ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਫਿਰ ਲਿੰਕ-ਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਲਗਾਤਾਰ ਚਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।ਰੋਲਰ ਫ੍ਰੇਮ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਪੈਕ ਕੀਤੀ ਸਮਗਰੀ 'ਤੇ ਲਿੰਕ ਸਲਾਈਡ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਲਿੰਕ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਬੰਦ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਅਤੇ
• ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਚੌੜੀ ਜੁੱਤੀ ਬਿਹਤਰ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਮੱਗਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਲਿੰਕ-ਰੋਲਰ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ।ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਚੌੜੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਝੁਕ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੀਰ ਸਕਦੇ ਹਨ;ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ;ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁੱਕੇ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਅਤੇ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ 2-ਇੰਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਮਲਬੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇਖੋ।

ਮਸ਼ੀਨ ਬੈਲੇਂਸ

ਗਲਤ ਸੰਤੁਲਨ ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ ਜੁੱਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ;ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ;ਚੰਗੀ ਨੀਂਦ ਲੈਣ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ;ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰਾਈਡ ਬਣਾਓ।

• ਇੱਕ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਕ ਰੋਲਰ ਵੀਅਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਰੇਲ ਸਕਾਲਪਿੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੇਗੀ।ਚੰਗਾ ਸੰਤੁਲਨ ਟ੍ਰੈਕ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਫਿਸਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ;ਅਤੇ
• ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਪੱਧਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਨ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।

ਆਪਰੇਟਰ ਅਭਿਆਸ

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਓਪਰੇਟਰ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਤੱਕ ਟਰੈਕ ਸਲਿਪਜ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਗੇ।ਇਹ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਾਊਜ਼ਰ ਬਾਰਾਂ 'ਤੇ।ਟਰੈਕ ਸਪਿਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।

• ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਮੀਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।ਨਵੀਆਂ ਟ੍ਰੈਕ-ਟਾਈਪ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਉਲਟ ਦੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੀਲ ਜਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦੀਆਂ ਹਨ;
• ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੁੜਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਯਾਤਰਾ ਮੀਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਟ੍ਰੈਕ ਪਹਿਨਣ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਬਦਲਵੇਂ ਮੋੜ ਦੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ।ਜੇਕਰ ਬਦਲਵੇਂ ਮੋੜ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸਾਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ;
• ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਗੈਰ-ਉਤਪਾਦਕ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰੋ;
• ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉਲਟਾ ਬੇਲੋੜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਚੋ।ਰਿਵਰਸ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਗਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਿਵਰਸ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਏ ਗਏ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਝੁਕਾ ਸਕਦੇ ਹੋ;ਅਤੇ
• ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸ਼ਿਫਟ ਵਾਕਅਰਾਉਂਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਲੀਕੀ ਸੀਲਾਂ, ਸੁੱਕੇ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ ਅਸਧਾਰਨ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਤਾਂ ਹੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ:

• ਡੋਜ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਆਈਡਲਰਾਂ ਅਤੇ ਰੋਲਰਸ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ;
• ਰਿਪਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੀਅਰ ਰੋਲਰ, ਆਈਡਲਰ ਅਤੇ ਸਪਰੋਕੇਟ ਵੀਅਰ ਵਧਦਾ ਹੈ;
• ਲੋਡ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਭਾਰ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲੋਂ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਅਤੇ
• ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ਼ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪਣਾ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਲਗਾਓ।

ਭੂਮੀ

ਜਦੋਂ ਪੱਧਰੀ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

• ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਮਾਤਾ ਕੁਦਰਤ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦਿਓ ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰੈਕ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ;
• ਪਹਾੜੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਕਲਪਕ ਸਾਈਡਾਂ, ਜਾਂ ਇਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਘੁੰਮਾਓ;
• ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਜ ਦਾ ਕੰਮ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਇਸਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ;ਅਤੇ
• ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੀ ਡਿਚਿੰਗ (ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ) ਇੱਕ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਬਾਹਰੀ ਟ੍ਰੈਕ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਮਲਬਾ

ਮੇਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਕ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ:

• ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਤੋਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਕਿ ਰੋਲਰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਮੁੜ ਸਕਣ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਂਡਫਿਲ, ਗਿੱਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮੱਗਰੀ ਪੈਕ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਰੋਲਰ ਗਾਰਡ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਫਸਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ;
• ਜੇ ਸਮੱਗਰੀ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਯੋਗ ਹੈ ਤਾਂ ਸੈਂਟਰ ਪੰਚ ਕੀਤੇ ਜੁੱਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਪਰ ਜੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚਿੱਕੜ ਵਰਗੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ;ਅਤੇ
• ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸਹੀ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਕਿਉਂਕਿ ਓਵਰ-ਗਾਈਡਿੰਗ ਅੰਡਰ-ਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਮਲਬਾ ਰੱਖੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਡਰ-ਗਾਈਡ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਖਾਸ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਹਨ:

• ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਖੁਦਾਈ ਵਿਧੀ ਫਰੰਟ idlers ਉੱਤੇ ਹੈ;
• ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਖੋਦੋ ਜਦੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ;ਅਤੇ
• ਅੰਤਮ ਡਰਾਈਵ ਉੱਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਖੁਦਾਈ ਨਾ ਕਰੋ।