ਟਰੈਕ ਕੀਤੇ ਭਾਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰਾਲਰ ਐਕਸੈਵੇਟਰ, ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡਾ ਕੀਮਤੀ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਖੁਦਾਈ ਉਤਪਾਦ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦੱਸੇ ਗਏ 6 ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਉਸਾਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕ੍ਰਾਲਰ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਦੇ ਸਟੀਲ ਕ੍ਰਾਲਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਟਿਪ ਨੰਬਰ 1: ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ

ਹਰੇਕ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਲਚਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ।ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸੱਚ ਹੈ.

ਜੇਕਰ ਆਪਰੇਟਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਣਗਹਿਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਿੱਕੜ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਮਲਬਾ ਜੰਮ ਜਾਵੇਗਾ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਜੰਮ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਬੋਲਟਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਗਾਈਡ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਫਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੇਲੋੜੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਲਬਾ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰੇਲ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਹਨ, ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਟਿਪ ਨੰਬਰ 2: ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਰੀਅਰਡਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਮੋਟਰ ਚਲਾਓ
• sprocket
• ਮੁੱਖ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਰੋਲਰ
• ਰਾਕ ਗਾਰਡ
• ਰੇਲ ਬੋਲਟ
• ਚੇਨ ਟਰੇਸਿੰਗ
• ਚੱਲ ਰਹੇ ਜੁੱਤੇ
• ਟ੍ਰੈਕ ਤਣਾਅ

ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਦੌਰੇ 'ਤੇ, ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਭਾਗ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਢਿੱਲੀ ਟਰੈਕ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਟਰੈਕ ਪਿੰਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੋਲਰ, ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਇਹ ਲੀਕ ਸੀਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੋਲਰ, ਆਈਡਲਰ, ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੱਡੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕਰੋ।

ਟਿਪ ਨੰ. 3: ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ

ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੰਮ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਖੁਦਾਈ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਓਪਰੇਟਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ।

ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਜੋ ਟ੍ਰੈਕ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੋੜ ਬਣਾਓ:ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋੜਨ ਜਾਂ ਚਰਾਉਣ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਮਾਂ:ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਢਲਾਣਾਂ ਜਾਂ ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਨਾਲ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢਲਾਣਾਂ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਹਾੜੀ ਉੱਤੇ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਰੀਅਰਡਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਢਲਾਣਾਂ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• ਸਖ਼ਤ ਹਾਲਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ:ਖੁਰਦਰਾ ਅਸਫਾਲਟ ਜਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਖਰਾਬ ਸਮੱਗਰੀ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਬੇਲੋੜੀ ਸਪਿਨ ਘਟਾਓ:ਆਪਣੇ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚੌੜਾ, ਘੱਟ ਹਮਲਾਵਰ ਮੋੜ ਲੈਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿਓ।ਟ੍ਰੈਕ ਸਪਿਨਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਸਹੀ ਚੌੜਾਈ ਚੁਣੋ:ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਸਹੀ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੰਗ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਪਕੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਵਾਈਡ-ਸ਼ੌਡ ਜੁੱਤੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਮ ਤਲੀਆਂ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਉਭਾਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਸਹੀ ਗਰੁੱਪਰ ਦੀ ਚੋਣ:ਪ੍ਰਤੀ ਜੁੱਤੀ ਗਰੁੱਪਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਐਪਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਡਬਲ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਰ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿਛਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੇ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟ੍ਰੈਕ ਹੋਣਗੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਪਰਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਉਨੀ ਹੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਟਿਪ ਨੰਬਰ 4: ਸਹੀ ਟ੍ਰੈਕ ਤਣਾਅ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ

ਗਲਤ ਟ੍ਰੈਕ ਤਣਾਅ ਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਆਪਰੇਟਰ ਨਰਮ, ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟਰੈਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋਵੇ।

ਜੇਕਰ ਰੇਲਜ਼ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਢਿੱਲਾ ਟ੍ਰੈਕ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਭਟਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੰਕੇਤ ਨੰਬਰ 5: ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ

ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਛੋਟੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਡਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਸਭ ਤੋਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਚੰਗੀ ਉਛਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਰਬੜ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਕਰੀਟ, ਘਾਹ ਜਾਂ ਅਸਫਾਲਟ ਵਰਗੀਆਂ ਮੁਕੰਮਲ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਗੜਬੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਟਿਪ ਨੰ. 6: ਸਹੀ ਖੁਦਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਬੁਨਿਆਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਅੰਡਰਕੈਰੇਜਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਇਹ ਮਹਿੰਗੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।ਇਹਨਾਂ ਛੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸੁਝਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ, ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।