Voor degenen die in koude klimaten werken, lijkt de winter nooit te eindigen, maar uiteindelijk stopt de sneeuw met vallen en stijgen de temperaturen.Wanneer dat gebeurt, is het tijd om uw graafmachine klaar te maken voor het werk dat voor u ligt.

Door uw uitrusting te controleren en u voor te bereiden op de lente, kunt u de toon zetten voor een geweldig jaar.

Met dat in gedachten volgen hier acht voorjaarsstarttips voor graafmachines:

1. Vloeistoffen, filters en vet:controleer het peil van de hydrauliekolie, motorolie en koelvloeistof, vul deze indien nodig bij en vervang alle filters.Smeer de belangrijkste onderdelen grondig.Controleer het niveau van de hydraulische vloeistof, de motorolie en de koelvloeistof, vul indien nodig bij en vervang alle filters vóór het begin van de lente.
2. afdichtingen:zoek lekkage of beschadigde afdichtingen en vervang ze indien nodig.Houd er rekening mee dat zwarte rubberen (nitrol) O-ringen samentrekken als ze koud zijn, maar dat ze na reiniging en verwarming opnieuw kunnen sluiten.Zorg er dus voor dat ze daadwerkelijk beschadigd zijn voordat u ze vervangt of iemand zoals ik iets laat repareren dat geen probleem is.
3. Onderstel:Maak het landingsgestel vrij van vuil en pas de spanning aan.Controleer op losse spoorplaten en repareer indien nodig.
4. Giek en arm:Let op overmatige slijtage van pennen en bussen en eventuele schade aan harde leidingen en slangen.Vervang pennen en bussen als er tekenen zijn van overmatige “speling”.Wacht niet;Dit zou kunnen leiden tot omvangrijke reparatiewerkzaamheden die dit seizoen tot aanzienlijke stilstand kunnen leiden.Bovendien zijn de giek, arm en bak voorzien van pakkingen om zijdelings zwemmen te voorkomen.
5. Motor:Controleer alle riemen om er zeker van te zijn dat ze goed zijn aangespannen.Vervang gebarsten of anderszins beschadigde onderdelen.Controleer ook alle slangen op integriteit en zoek naar tekenen van schade door slijtage, barsten, zwelling of krassen.Vervang indien nodig.Beoordeel de motor op olie- en koelvloeistoflekken en verhelp deze onmiddellijk.Dit zijn tekenen die, als ze genegeerd worden, later een groter probleem kunnen worden.
6. Accu:Zelfs als u de batterijen aan het einde van het seizoen verwijdert, controleer dan de polen en aansluitingen en maak ze indien nodig schoon.Controleer het elektrolytniveau en het soortelijk gewicht en laad vervolgens op.
7. Interieur en exterieur:maak de cabine grondig schoon en vervang het cabineluchtfilter.Dit helpt de elektronica van de machine te beschermen en maakt uw ruimte comfortabeler.Ik heb het cabineluchtfilter van een vervelende machine verwijderd: dit is de lucht die de machinist inademt.Verwijder sneeuw met een bezem of blaas het weg met perslucht.Verplaats de machine indien mogelijk naar een warme opslagplaats om eventueel ijs te ontdooien.Controleer op ijs rond zwenkmechanismen, motoren of aandrijvingen, aangezien dit de afdichtingen kan scheuren en schade en stilstand kan veroorzaken.
8. Extra functies:Zorg ervoor dat de verlichting, ruitenwissers, verwarming en airconditioning werken en voer indien nodig reparaties uit.

Voorbereiden op nog hogere temperaturen

De zomer kan ook zwaar zijn voor apparatuur, dus hier zijn een paar extra uptime-tips om de temperaturen die blijven stijgen in de gaten te houden.Brandstoftanks en DEF-tanks worden aan het eind van de dag bijgevuld om het risico te minimaliseren dat er water in het brandstofsysteem terechtkomt.

• Laat uw AC op de juiste manier draaien.Een van de grootste problemen die we deze zomer zagen, was dat operators deuren en ramen openden terwijl de airconditioning aan stond.Als u dit doet, voegt u alleen maar onnodige belasting toe aan de communicatiecomponent.
• Vul de brandstof- en DEF-tanks aan het einde van elke dag.Als je ongeveer het laatste kwartaal in de tank zit, is de vloeistof erg heet vanwege de retourcyclus.Hete brandstof/vloeistof zuigt vochtige lucht via het gasmasker de tank in, en zelfs kleine hoeveelheden water vermengd met diesel kunnen prestatieproblemen en onderhoudsproblemen veroorzaken.
• Beheer uw smeerintervallen tijdens warme periodes.Smeerintervallen worden beschreven in de meeste OEM-handleidingen.Het is belangrijk om deze richtlijnen te volgen, vooral als u zich in een zeer stoffige of warme omgeving bevindt, waar uw vet sneller kan uitdunnen of wordt blootgesteld aan meer verontreinigingen.
• Geef machines meer tijd om af te koelen.Het belangrijkste onderdeel – en de reden voor de normale situatie, de twee minuten inactiviteit voordat de sleutel wordt uitgeschakeld – is de turbocompressor.Turbocompressoren worden gesmeerd met motorolie en draaien met extreem hoge snelheden.Als stationair draaien niet is toegestaan, kunnen de as en lagers van de turbocompressor beschadigd raken.

Dealer- en OEM-experts kunnen u helpen

U kunt ervoor kiezen om zelf machine-inspecties uit te voeren, of uw teamleden de werkzaamheden laten overzien.U kunt er ook voor kiezen om de graafmachine te laten inspecteren door een dealer of een monteur van de machinefabrikant.U kunt profiteren van de expertise van de technicus op het gebied van het merk graafmachine waarmee u rijdt, en van zijn ervaring met machinereparaties van meerdere klanten.Ze kunnen ook naar foutcodes kijken.De professionele productmanagers en OEM-experts van BONOVO staan ​​altijd klaar voor vervanging en aanschaf van graafmachineaccessoires.

Welke aanpak u ook kiest, het is van cruciaal belang dat u een grondige inspectie uitvoert om het risico op stilstand en dure reparaties te beperken als u het volgende seizoen ingaat.