Het gereedschap dat door de sloopindustrie wordt gebruikt, is uitgebreid en wordt voortdurend verbeterd.Voorhamers evolueerden naar handbrekers en schoppen evolueerden naar graafbakken.Waar mogelijk streven fabrikanten ernaar de productiviteit en veiligheid van de gereedschappen die aannemers dagelijks gebruiken te verbeteren.

Snelle connectoren vormen daarop geen uitzondering.Met deze aftermarket-graafaccessoires is het niet meer nodig om de montagepennen handmatig te verwijderen, waardoor de efficiëntie toeneemt en de tijd die graafmachinebestuurders nodig hebben om tussen accessoires te wisselen aanzienlijk wordt verkort.Net als alle andere gereedschappen worden snelkoppelingen voortdurend verbeterd.Bij het nemen van aankoopbeslissingen moeten aannemers rekening houden met toepassingen, hydraulische of mechanische configuraties, veiligheidsvoorzieningen en andere prestatiekenmerken, zoals het kantelvermogen, om het meeste uit hun investering te halen.

Handig met koppelstukken

Snelkoppelingen zijn een investering die het wagenparkgemak en de flexibiliteit in bijna alle toepassingen kan vergroten.Zonder koppeling kan het schakelen tussen een bak, een ripper, een hark, een mechanische grijper, enz. kostbare tijd in beslag nemen.Hoewel de koppelingen de machine zwaarder kunnen maken, waardoor de kracht van de doorbraak enigszins wordt verminderd, verhogen ze de snelheid en flexibiliteit van de vervanging van accessoires.Aangezien traditionele vervangingen tot 20 minuten kunnen duren, kunnen snelkoppelingen de tijd verkorten die nodig is voor het uitvoeren van klussen waarvoor verschillende accessoires nodig zijn.

Als de machinist het aanbouwdeel om de paar dagen verwisselt in plaats van om de paar uur, is de koppeling wellicht niet nodig.Maar als een aannemer de hele dag verschillende accessoires gebruikt, of de productiviteit wil verhogen met één machine op een locatie, is een koppeling een onmisbaar apparaat.Snelkoppelingen kunnen zelfs het benodigde onderhoud en de kosten verlagen, omdat een machinist kan weigeren om van uitrustingsstuk te wisselen wanneer handmatige vervanging nodig is als hij of zij daar geen zin in heeft.Het gebruik van het verkeerde accessoire voor de verkeerde klus kan echter de slijtage zeker vergroten.

Opmerkingen over hydraulische en mechanische koppelingen

De meeste fabrikanten bieden koppelingen in twee configuraties: hydraulisch of mechanisch.Er zijn voor- en nadelen in termen van schaal, kosten en besturingssysteem.

Mechanische (of handmatige) koppelingen kunnen lagere kosten, minder componenten en een lager totaalgewicht opleveren.Ze zijn vaak de beste optie als voor een klus niet meerdere accessoires dagelijks vervangen hoeven te worden, of als de prijs de belangrijkste overweging is.De aanschafprijs van mechanische koppelingen is vergelijkbaar met die van hydraulische koppelingen, maar de noodzakelijke complexe installatieprocedures variëren vaak sterk in kosten.

Bij mechanische koppelingen kunnen het gemak en de veiligheid echter in gevaar komen.Doordat de machinist de cabine van de machine moest verlaten en handmatige kracht moest gebruiken om de pennen op hun plaats te plaatsen, duurde het vervangingsproces langer.Meestal zijn er twee werknemers bij betrokken en het is over het algemeen een moeilijker proces.Dankzij de gebruiksvriendelijke eigenschappen van de hydraulische koppeling kan de machinist dit proces in de cockpit voltooien, wat tijd en moeite bespaart.Dit verbetert de efficiëntie en veiligheid.

Veiligheidsvoordelen van hydraulische koppelingen

De meeste verwondingen die verband houden met koppelingen zijn te wijten aan het feit dat operators de veiligheidsspelden op semi-automatische of handmatige modellen niet goed vastzetten.Slechte koppelingen en vallende bakken hebben geleid tot talloze gewonden, waarvan sommige zelfs tot de dood.Volgens een onderzoek van de Occupational Health and Safety Administration (OSHA) waren er tussen 1998 en 2005 in de Verenigde Staten vijftien letselgerelateerde incidenten waarbij graafbakken van hydraulische graafmachines betrokken waren die per ongeluk uit de snelkoppelingen loskwamen.Bij acht van de incidenten vielen doden.

In de meeste gevallen is het niet correct inschakelen en vergrendelen van koppelingen waarschijnlijk de oorzaak van het ongeval. Volgens OSHA kan het per ongeluk loskomen van koppelingen voorkomen omdat gebruikers zich mogelijk niet bewust zijn van de gevaren van vervanging en de borgpennen niet goed plaatsen. of ze zijn niet voldoende opgeleid in installatie- en testprocedures.Om de kans op ongelukken te verkleinen, hebben fabrikanten oplossingen ontwikkeld via hydraulische koppelingen om een ​​goede werking te garanderen en de kans op letsel als gevolg van bedieningsfouten te minimaliseren.

Hoewel hydraulische koppelingen het risico dat alle accessoires vallen niet elimineren, zijn ze veiliger dan mechanische koppelingen wat betreft het voorkomen van letsel tijdens het werk.

Om ervoor te zorgen dat operators de borgpennen correct gebruiken, zijn sommige systemen uitgerust met rode en groene LED-lampjes, evenals een waarschuwingszoemer om de gebruiker te laten weten of het koppelen is gelukt.Dit vergroot het bewustzijn van de machinist en helpt hen systemen te beheren en gevaarlijke situaties te voorkomen.

Omdat de meeste ernstige ongelukken plaatsvinden binnen de eerste vijf seconden na het vergrendelen van het aanbouwdeel, hebben sommige fabrikanten voorzieningen toegevoegd die het voor de bestuurder bijna onmogelijk maken om het aanbouwdeel per ongeluk te laten vallen.

Eén van deze kenmerken is het wigvergrendelingsprincipe om onjuiste borgpennen tegen te gaan.Hiervoor moet de koppeling op twee afzonderlijke plaatsen op het opzetstuk worden aangesloten.Door deze constante toepassing van werkdruk wordt de wig voortdurend aangepast, waardoor de twee pinnen stevig op de snelle knoop blijven zitten en het hulpstuk veilig op zijn plaats blijft.

Het geavanceerde ontwerp biedt ook een veiligheidsscharnier dat onmiddellijk en automatisch veilig kan worden vergrendeld op de eerste van de twee pinnen.Dit voorkomt dat hulpstukken worden verwijderd, zelfs als de operator vergeet het proces te voltooien.De veiligheidsknokkel werkt onafhankelijk van de wig die de tweede pin vasthoudt, waardoor het vrijkomen van de eerste pin wordt voorkomen in geval van een storing in het hydraulisch systeem.Bij het vervangen van het hulpstuk laat de operator eerst de wig los, plaatst vervolgens het hulpstuk in een veilige positie op de grond en laat vervolgens het veiligheidsscharnier los.

Voor extra veiligheid kunnen operators zoeken naar time-outfuncties die door sommige fabrikanten worden aangeboden en die de veiligheidsverbindingen automatisch opnieuw inschakelen.Als de operator binnen de time-outperiode niet volledig loskomt van het veiligheidsscharnier, wordt het scharnier automatisch gereset.Deze timingfunctie is aanpasbaar, maar treedt meestal op na 5 tot 12 seconden om gevaarlijke situaties te helpen voorkomen.Zonder deze functie zou de machinist kunnen vergeten dat het aanbouwdeel ontgrendeld was en vervolgens kunnen vallen nadat hij het van de grond had getild of in de lucht had ontgrendeld.

Extra functies en opties

Het simpelweg toevoegen van een standaardkoppeling aan een wagenpark kan tijd en geld besparen, maar er zijn extra functies die de productiviteit kunnen verbeteren.

Sommige hydraulische koppelingen en de bijbehorende accessoires bieden een rotatie van 360 graden.Om de capaciteit te vergroten bieden sommige fabrikanten een kruiskoppeling aan die ook gekanteld kan worden, ook wel kantelaar genoemd.Dit natuurlijke vermogen om koppelingen continu te roteren en te kantelen, maakt ze nog efficiënter en productiever dan standaardkoppelingen.Ze hebben vaak een gestroomlijnd ontwerp, waardoor ze ideaal zijn voor smalle gebieden en toepassingen zoals wegenbouw, bosbouw, landschapsarchitectuur, nutsvoorzieningen, spoorwegen en sneeuwruimen in steden.

Kantelrotoren kosten meer en wegen meer dan standaard hydraulische koppelingen, dus gebruikers moeten hun kenmerken overwegen voordat ze een keuze maken.

Een ander aspect waarmee gebruikers van koppelingen rekening moeten houden, is of het apparaat volledig hydraulisch is.Sommige fabrikanten hebben systemen ontwikkeld waarmee maximaal vijf hydraulische lussen comfortabel en veilig vanuit de cabine kunnen worden aangesloten.Een speciaal vergrendelingssysteem absorbeert de verspreidingskrachten die tussen de kleppen worden gegenereerd, zonder deze over te brengen naar de snelkoppeling.De volledige hydraulische unit maakt een snelle vervanging mogelijk zonder extra handmatig werk.Dergelijke systemen vertegenwoordigen de volgende logische stap voor koppelingen, en de ontwikkeling van volledig hydraulische richtingen kan leiden tot hogere veiligheidsnormen.

Neem verstandige beslissingen

Naarmate tools en technologieën evolueren, zullen aannemers meer opties vinden.Efficiëntie en veiligheid gaan vaak hand in hand en zijn even belangrijk.Gelukkig kunnen aannemers, door de toepassing te analyseren, de risico's te begrijpen en het systeem te optimaliseren voor de specifieke behoeften van het bedrijf, een snelkoppeling vinden die zowel de efficiëntie als de veiligheid verbetert.