Fabrikanten bieden veel richtlijnen voor het bedienen van hun hydraulische sloophamers, maar hun grote kracht, scala aan breekmaterialen, werkomstandigheden en keuze aan dragende machines maken productie mogelijk zonder de levensduur van hulpstukken op te offeren, aangezien dit wetenschappelijk is.

Elke machine die groot genoeg was om een ​​granieten monoliet af te breken, zou problemen opleveren voor zichzelf en voor alles wat daarmee samenhangt.Zelfs als ze worden gebruikt zoals ontworpen, genereren ze hevige trillingen, stof en hitte.Ook het hydraulisch systeem van uw graafmachine of lader wordt door deze omstandigheden beïnvloed.

De instructies in de handleiding zijn correct, maar het verschil tussen goed werk leveren en het misbruiken ervan om twee machines te versnellen tot zelfvernietiging kan slechts enkele centimeters bedragen.

1. Plaats en herpositioneer de breker

Het plaatsen van de molpunt in het midden van een groot beton of rotsblok veroorzaakt vaak een dubbele klap voor de klassieke breker: het is niet alleen inefficiënt, het is ook moeilijker te bewerken.

Operators moeten bedreven zijn in het zoeken naar scheuren die ze kunnen exploiteren, vooral aan de randen van de objecten die ze proberen te vernietigen.Plaats het gereedschap in een hoek van 90 graden ten opzichte van het werkoppervlak, plaats een deel van het gewicht van de lader tegen de gereedschapspunt en sla er korte tijd op.Als het materiaal breekt, beweegt u het gereedschap naar binnen.Als het doel niet gebroken is, verplaatst u de breker lateraal en probeert u een andere positie dichter bij de rand.Door langs de rand te scoren, wordt de klus geklaard.Met herpositionering tussen korte pulsen als slogan, moet het gereedschap regelmatig bewegen.

Na 15 tot 30 seconden te hebben gebonsd, zonder penetratie op een plek die niet meer breekt, probeer je te boren - geen brekergebruik.Het genereert veel stof en hitte (er is een reden waarom de aanbevolen temperatuur voor stroomonderbrekervet 500 ° F is).Bramen rond de randen van gereedschapspunten zullen toenemen.U kunt ook beschadigd raken door een zuigerslag aan het andere uiteinde van het gereedschap.Risico-escalatie van ernstige storingen die de zuiger- of brekerconstructies kunnen beschadigen.De terugslag die op de giek van de drager wordt overgebracht, werkt in op de pennen en bussen, en het hydraulische systeem van de drager raakt overwerkt als gevolg van overmatige vervuiling en hitte.

Verbeter uw gevoel voor trillingen en geluidsveranderingen als het materiaal breekt, en verlaat snel het hydraulische systeem om luchthamerslagen tot een minimum te beperken.

2. Vuur geen losse flodders af

Ontkoppel het hydraulische systeem telkens wanneer u de breker van het te breken oppervlak tilt.Het is een beetje lastig.Hamerbedieners moeten hun gevoel voor veranderingen in trillingen en geluid verbeteren wanneer het materiaal breekt en hun reactiesnelheid het hydraulische systeem snel verlaat om lege of droge verbranding te minimaliseren.Een deel hiervan is onvermijdelijk, maar wanneer het gereedschap niet tegen het te breken voorwerp wordt gedrukt, wordt door het slaan van de hamer 100% van de zuigerenergie overgedragen op het gereedschapsstaal, dat deze overbrengt naar de bus en de behuizing van de breker.

Zelfs als het gereedschap in contact is met het werkoppervlak, is er niet voldoende neerwaartse kracht op de breker.Bij het positioneren van de breker moet de machinist de giek gebruiken om een ​​deel van het gewicht van de drager rechtstreeks op het gereedschap over te brengen, totdat de voorkant van de machinebaan van de grond begint te komen.Als er niet genoeg neerwaartse kracht is, kan de breekhamer rondstuiteren en zal het grootste deel van de kracht van de zuiger weerkaatsen op de beugel, waardoor mogelijk de ophanging en de mechanische arm van de breekhamer worden beschadigd.

Te veel downforce, te veel lift.Wanneer het materiaal breekt, kan de crash van de drager de omgeving beschadigen.

3. Geen nieuwsgierige blikken

Wanneer u met de gereedschapspunt van de breekhamer wrikt, kan het gereedschap verbuigen of breken en kan het gereedschapsstaal in de bus ontwrichten.Soms is de verkeerde uitlijning permanent, maar zelfs als deze slechts tijdelijk is, is de kans op kostbare schade aan de stroomonderbreker groot.Als de zuiger niet in nauw contact staat met de kop van het gereedschapsstaal zoals ontworpen, wordt de breukproductiviteit verminderd en kan de laterale kracht van de botsing de zuiger en/of cilinder beschadigen.Dit is waarschijnlijk de duurste reparatie die een stroomonderbreker nodig heeft.

De zuiger en cilinder zijn als een hydraulische klep; waar ze ook zijn aangesloten, ze worden gesmeerd door een nauwkeurig spiegelgepolijst oppervlak van hydraulische olie.Gecontroleerde schokken onder extreme krachten gaan verder dan de klepmetafoor, en een juiste uitlijning is van cruciaal belang wanneer de stroomonderbreker in werking is.

Zelfs wanneer onbedoelde zijdelingse druk op het gereedschap wordt uitgeoefend tijdens het voorladen van de voedingskrachten, slijten de zuigertoleranties, waardoor de slagkracht afneemt en de hitte in het hydraulische systeem van de drager toeneemt.Slechte gewoonten, zoals het bevestigen van de strop aan de breker om de lading te dragen of het duwen van materiaal met de breker, kunnen het hulpstuk beschadigen.

Operators moeten bedreven zijn in het zoeken naar scheuren die ze kunnen exploiteren, vooral aan de randen van de objecten die ze proberen te vernietigen.

4. Zorg ervoor dat de hamer op de drager past

De precisietoleranties van brekerzuigers maken elk type verontreiniging tot een gevaarlijke vijand.De noodzaak van reiniging vereist voorzichtigheid bij het ter plaatse vervangen van accessoires.

Wanneer u de bak vervangt door een breker, zorg er dan voor dat de hydraulische slangen goed zijn afgedekt om te voorkomen dat vuil en stof in de fitting komen.Snel loskoppelende connectoren zijn een veelvoorkomende oorzaak van onbedoelde hamerstoringen.Met slechts enkele herhaalde vervangingen van accessoires kunnen verontreinigingen zich voldoende ophopen in kale fittingen om de hydraulische afdichtingen en kleppen van stroomonderbrekers en dragers te beschadigen.Controleer de hydraulische slangen en koppelingen wanneer de accessoires worden vervangen, en neem een ​​schone doek mee om de accessoires af te vegen.

Als u breekhamers tussen beugels deelt, zorg er dan voor dat alle beugels de juiste maat hebben voor het gereedschap en dat de hydraulische prestaties van elke potentiële basismachine overeenkomen met de hamervereisten.Het is het beste om de koppeling van de sloophamer te markeren met het bijpassende model van de drager of machine.Werk samen met uw leverancier van apparatuur om ervoor te zorgen dat de breker compatibel is met het werkgewicht, het hydraulisch vermogen en de toepassing van de transporteur.

Het gebruik van een hydraulische breker die te klein is voor de drager kan de montageadapter, uitrustingsstukken of zelfs de hamerconstructie beschadigen, omdat de zwaardere drager te veel kracht uitoefent.

Een drager van de juiste grootte brengt verpletterende energie over naar het werkoppervlak om het materiaal effectief te breken.Het monteren van een beugel met een te grote breekhamer zal de machine blootstellen aan overmatige slagenergie van de breekhamer, zelfs als deze het aanbouwdeel kan optillen en stabiel kan blijven op de werkplek.De schade aan het doelmateriaal wordt verminderd en de slijtage van de draagarm en het hydraulisch systeem wordt versneld.

Hydraulische hamers zijn ontworpen om te werken binnen gespecificeerde hydraulische stroom- en drukbereiken.Het debiet en de drukontlasting van de drager zijn twee belangrijke problemen.De snelheid van de hamer bepaalt de snelheid van de slag.Wanneer overmatige stroming wordt ingebracht, zal het breekmiddel terugveren tegen langzaam brekende materialen.De botsing met te hoge snelheid heeft een zeer ernstig effect op de componenten en de structuur van de breker, en de weerkaatsing stuitert terug in de drager, waardoor pennen, bussen en bedieningsarmen verslijten, en de bakstang of giek kan breken.

Als de ontlastinstelling van de drager te laag is, kan de stroomonderbreker niet voldoende werkdruk verkrijgen voordat de olie door de ontlastklep stroomt, wat resulteert in overmatige hydraulische hitte.Een ineffectief breekvermogen kan ook leiden tot de accumulatie van destructieve hitte in het bewerkingsstaal.

5. Smeren is onderdeel van de bedrijfsvoering

Hydraulische sloophamers vereisen grote hoeveelheden vet van hoge kwaliteit, meestal elke twee uur, maar afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden.Vet is ook belangrijk om de wrijving tussen het werkgereedschap en de bus te verminderen en om stof en vuil uit de bus te halen wanneer het gereedschap smelt.

Standaard vet zal niet werken.Fabrikanten van stroomonderbrekers raden vet met een hoog molybdeengehalte aan bij bedrijfstemperaturen boven 500 ° F. Nadat het olieadditief is afgebroken en het vet het vuil van het gereedschap heeft laten wegspoelen, heeft molybdeen de neiging zich te combineren met de bus en het gereedschapsstaal voor langdurige smering.

Sommige fabrikanten raden aan een stroperiger beitelpasta te gebruiken om warmte en trillingen in de bus vast te houden.Sommige bevatten koper- en grafietdeeltjes die als kogellagers tussen staal en bus rollen om metaal-op-metaal contact te voorkomen.

De juiste hoeveelheid vet is net zo belangrijk als het juiste type.Het interval van twee uur is slechts een vuistregel en niet genoeg voor de grootste stroomonderbrekers.Er moet voldoende vet aanwezig zijn om het gebied rond de gereedschapsbus gevuld te houden en wrijving te minimaliseren.

Met de juiste techniek komt het vet op de juiste plaats.De beugel moet de breekhamer verticaal houden en voldoende neerwaartse druk uitoefenen op de snijkop om deze tegen de slagzuiger te duwen.Hierdoor wordt het vet rond het gereedschap in de opening tussen het gereedschap en de bus gedrukt.Het houdt de olie weg van de impactkamer en de zuiger raakt de bovenkant van het gereedschap.Vet in de slagkamer kan tijdens de slag in de breekhamer worden geperst, waardoor de afdichting van de hamer wordt beschadigd.

Te weinig vet kan ervoor zorgen dat de bus oververhit raakt en vastloopt.De glanzende markeringen op het gereedschap zijn een goede indicatie dat de stroomonderbreker niet goed is gesmeerd.De werkelijke hoeveelheid vet die nodig is voor een goede smering varieert afhankelijk van de hamergrootte, de mate van slijtage van de schacht en bus, de toestand van de gereedschapsafdichting, de vaardigheid van de operator en de kwaliteit van het vet.Net zoals het type vet varieert per model en fabrikant, geldt dit ook voor de ideale hoeveelheid.U kunt het beste uw apparatuurleverancier raadplegen over de beste manier om de breker onder uw bedrijfsomstandigheden te smeren.

Veel fabrikanten adviseren om vet in de bus van de stroomonderbreker te pompen totdat u vet uit de onderkant van de bus ziet stromen.Het zorgt ervoor dat de opening tussen de bus en het gereedschapsstaal wordt opgevuld en nieuw en oud vet wordt verdreven.In droge, stoffige omgevingen wordt vaker vet aangebracht als het gereedschap er droog uitziet, sleepsporen in de bus of glanzende slijtagepunten tegen de handgreep wrijven.Het idee is om het vet voortdurend door het gereedschap te laten stromen; het vloeit niet zoals olie, maar smelt gemakkelijk en neemt vuil en puin op.

Bij veel toepassingen kunt u simpelweg niet handmatig genoeg vet aanbrengen om 3.000 ft pound en grotere soorten breekhamers gesmeerd te houden.Hier komt het automatische smeersysteem in beeld. Een goed onderhouden automatisch smeersysteem injecteert continu vet in de breker.Maar laat ze je niet zelfgenoegzaam maken.De operator moet letten op tekenen van een goed gesmeerde hamer en moet elke twee uur handmatig de vetbox of de toevoerleiding van de drager controleren op automatische smering.

Natte en onderwatertoepassingen vereisen meer vet omdat de olie wordt weggespoeld.Biologisch afbreekbare smeermiddelen zijn vereist voor toepassingen in open water.

Telkens wanneer een stroomonderbreker onder water wordt gebruikt, moet deze worden geïnstalleerd met behulp van een onderwaterkit en een luchtcompressor.Zonder aanbouwdelen wordt water in de breker gezogen en vervuilt het hydraulische systeem van de drager, waardoor onderdelen beschadigd raken.

Dagelijkse inspectie van de sloophamer door de operator

• Controleer de gereedschapsspeling in de bus
• Inspecteer de bevestigingspennen van gereedschapsstaal op slijtage
• Controleer of bevestigingsmiddelen los of beschadigd zijn
• Inspecteer andere versleten of beschadigde onderdelen
• Let goed op hydraulische lekkages

Niet te hard hameren

Laat de stroomonderbreker niet langer dan 15 seconden op één plaats werken.Als het voorwerp niet breekt, stop dan de hydraulische stroom en herpositioneer het gereedschap.Als u het gereedschap te lang in één positie slaat, ontstaat er steenpuin onder het gereedschap, waardoor de impact wordt verminderd.Het genereert ook warmte en vervormt de punt.

Gebruik de juiste voedingskracht

Gebruik de giek van de vliegdekschip om het brekerpunt naar het doel te drukken.De juiste voedingskracht zorgt ervoor dat de voorkant licht begint aan te voelen.Bij te weinig kracht gaat de drager overmatig trillen.Te veel kracht zal de voorkant van het voertuig naar een hoogte tillen en overmatige trillingen veroorzaken wanneer het doel breekt en het voertuig valt.

Hamer niet op de cilinderstops

Bedien de breekhamer niet wanneer de giekcilinder, bakstangcilinder of bakcilinder van de dumper volledig ingetrokken of volledig uitgeschoven is.De trillingen van de verpletterende hamer die door de cilinder worden overgebracht, kunnen de aanslagen ervan ernstig beïnvloeden en de structuur van de drager beschadigen.