Bahagian bawah pengangkutan peralatan berat yang dikesan, seperti jengkaut crawler, terdiri daripada beberapa bahagian bergerak yang perlu diselenggara untuk menjadikannya berfungsi dengan baik.Jika undercarriage tidak diperiksa dan diselenggara secara rutin, ia boleh membuang masa dan wang berharga anda dengan mudah dan berpotensi mengurangkan hayat trek.

Dengan mengikuti 6 petua yang digariskan oleh pakar produk jengkaut, anda boleh mencapai prestasi dan kehidupan yang lebih baik dalam rangkak bawah rangkak keluli jengkaut anda dalam aplikasi pembinaan.

Petua No. 1: Pastikan Undercarriage Bersih

Pada penghujung setiap hari bekerja, operator jengkaut harus meluangkan masa membersihkan kotoran dan serpihan lain yang boleh menyebabkan bahagian bawah pengangkutan terkumpul.Penyodok dan gasket tekanan boleh digunakan untuk membantu membersihkan bahagian bawah kereta.

Jika bahagian bawah kereta tidak dibersihkan dengan kerap, ia akan mempercepatkan haus pramatang komponen.Ini benar terutamanya dalam iklim sejuk.

Jika operator mengabaikan untuk membersihkan bahagian bawah kereta dan bekerja dalam iklim yang lebih sejuk, lumpur, kotoran dan serpihan akan membeku.Sebaik sahaja bahan membeku, ia mula bergesel pada bolt, melonggarkan panduan dan memerangkap penggelek, yang membawa kepada kemungkinan haus di kemudian hari.Membersihkan casis membantu mengelakkan masa henti yang tidak perlu.

Di samping itu, serpihan boleh meningkatkan berat bahagian bawah pengangkutan dan mengurangkan penjimatan bahan api.

Banyak pengeluar kini menawarkan undercarriage yang mudah untuk membersihkan kereta rel, membantu serpihan jatuh ke tanah dan bukannya terkumpul dalam sistem trek.

Petua No. 2: Rutin Periksa Undercarriage

Adalah penting untuk melengkapkan pemeriksaan menyeluruh terhadap kehausan bahagian bawah kereta yang berlebihan atau tidak sekata dan mencari bahagian yang rosak atau hilang.Menurut Reardon, jika mesin digunakan dalam aplikasi yang keras atau keadaan mencabar lain, bahagian bawah pengangkutan mungkin perlu diperiksa dengan lebih kerap.

Pemeriksaan rutin hendaklah dijalankan ke atas perkara berikut:

• Memandu motor
• gegancu
• Penggelek dan penggelek utama
• Pengawal batu
• Bolt rel
• Menjejak rantai
• Kasut berlari
• Ketegangan trek

Pada lawatan biasa mesin, pengendali harus memeriksa trek untuk melihat sama ada mana-mana bahagian tidak muat. Jika ya, ini mungkin menunjukkan plat trek longgar atau mungkin pin trek patah.Di samping itu, penggelek, penggelek dan transmisi hendaklah diperiksa untuk kebocoran minyak.Kebocoran ini boleh menunjukkan kegagalan pengedap, yang boleh mengakibatkan kegagalan utama motor penggelek, pemalas atau pemacu trek.

Sentiasa lakukan penyelenggaraan bahagian bawah pengangkutan yang betul mengikut manual operasi dan penyelenggaraan pengilang.

Petua No. 3: Ikuti Amalan Terbaik Asas

Tugas medan pembinaan tertentu boleh menyebabkan lebih banyak haus pada trek jengkaut dan bahagian bawah pengangkutan berbanding aplikasi lain, jadi adalah penting bagi pengendali mengikut prosedur yang disyorkan pengilang.

Beberapa cadangan yang boleh membantu mengurangkan kehausan trek dan bahagian bawah kenderaan termasuk:

• Buat pusingan besar:Memusing secara mendadak atau berputar mesin boleh menyebabkan haus dipercepatkan dan meningkatkan kemungkinan tergelincir.
• Mengurangkan masa di cerun:Operasi berterusan di cerun atau cerun dalam satu arah boleh mempercepatkan haus dan lusuh.Walau bagaimanapun, banyak aplikasi memerlukan cerun atau kerja lereng bukit.Pastikan motor pemacu berada dalam kedudukan yang betul semasa menaiki atau menuruni bukit untuk mengurangkan kehausan trek.Menurut Reardon, motor pemacu harus menghadap ke belakang mesin untuk memudahkan operasi di cerun atau bukit.
• Elakkan keadaan yang keras:Asfalt kasar atau konkrit atau bahan pelelas lain boleh merosakkan landasan.
• Kurangkan putaran yang tidak perlu:Latih pengendali anda untuk mengambil selekoh yang lebar dan kurang agresif.Putaran trek boleh menyebabkan haus dan lusuh dan mengurangkan kecekapan pengeluaran.
• Pilih lebar kasut yang betul:Pilih lebar kasut yang betul dengan mengambil kira berat mesin dan aplikasinya.Contohnya, kasut penggali yang lebih sempit adalah lebih sesuai untuk keadaan tanah dan batu yang keras kerana ia mempunyai penembusan dan cengkaman tanah yang lebih baik.Kasut berkasut lebar biasanya berfungsi dengan baik pada tapak kaki yang lembut kerana ia mempunyai lebih daya apungan dan tekanan tanah yang lebih rendah.
• Memilih kerapu yang betul:Sebelum memilih bilangan kerapu setiap kasut, pertimbangkan apl.Sandblaster tunggal atau dua kali berfungsi dengan baik semasa memasang paip, tetapi mungkin tidak berfungsi dengan baik dalam aplikasi lain.Secara umum, lebih banyak trek yang ada, lebih banyak sentuhan mereka dengan tanah, lebih sedikit getaran yang akan mereka miliki, dan lebih lama hayatnya apabila bekerja dalam keadaan yang lebih kasar.

Petua No. 4: Kekalkan Ketegangan Trek yang Betul

Ketegangan trek yang salah boleh menyebabkan peningkatan kehausan trek, jadi adalah penting untuk berpegang pada ketegangan yang betul.Secara umum, apabila pengendali anda bekerja dalam keadaan lembut dan berlumpur, adalah disyorkan supaya trek longgar sedikit.

Jika rel terlalu ketat atau terlalu longgar, ia boleh mempercepatkan haus dan lusuh dengan cepat.Trek yang longgar boleh menyebabkan trek terpesong.

Petua No. 5: Pertimbangkan Trek Getah untuk Permukaan Sensitif

Trek getah boleh digunakan dengan jengkaut yang lebih kecil dan model ini berfungsi dengan baik dalam pelbagai aplikasi.Paling ketara, landasan getah memberikan daya apungan yang baik, membolehkan jengkaut melintasi dan berfungsi dalam keadaan tanah yang lembut.Trek getah mempunyai gangguan tanah yang minimum pada permukaan siap seperti konkrit, rumput atau asfalt.

Petua No. 6: Patuhi Prosedur Penggalian yang Betul

Pengendali jengkaut harus mengikut prosedur operasi asas yang disenaraikan dalam manual operasi dan penyelenggaraan pengilang untuk meminimumkan kehausan yang berlebihan dan kemerosotan trek.

kereta bawah tanahmenyumbang sebahagian besar daripada kos menggantikan trek.Ia terdiri daripada bahagian yang mahal.Berpegang kepada enam petua penyelenggaraan bahagian bawah kereta ini, bersama-sama dengan penyelenggaraan trek yang betul, boleh membantu anda mengurangkan jumlah kos pemilikan anda dan memanjangkan hayat trek anda.