Како се ракува со мини багер - Боново
[Ефикасен метод на работа на багерот]
Специфичните методи на работа се како што следува:
1.Додека ја кревате големата рака, свртете лево и десно за брзо да стигнете до точката за позајмување.
2. Додека ги кревате големите краци, шипките може да се распоредат и да се повлечат за брзо да стигнат до точките за позајмување и празнење.
3.Додека ја собирате шипката од кофата, лопатата-главаможе да се изгребе за брзо отстранување на почвата и ослободување на почвата.
4.Додека вртите лево-десно, отворете ја лопатата премногу брзо.
Како правилно да ракувате со багерот, некои безбедносни работи на кои треба да се обрне внимание кога багерот е како што следува:
1, багерите треба да се паркираат на цврста и рамна почва.Багер за гуми ќе ги надмине нозете.
2, багерот треба да биде во хоризонтална положба и да го скрши механизмот за патување.Ако земјата е кал, мека и слегнува, нанесете прагови или даска или перница.
3, кофата ископувањето не треба секој да јаде премногу длабоко, не премногу жестоко, за да не се оштети машините или да не предизвика несреќи при фрлање.Внимавајте да не удирате на шините и рамката кога корпата ќе падне.
4, Персоналот кој соработува со багерот за да го расчисти дното, рамното тло и поправката на наклонот треба да работи во радиусот на ротација на багерот.Ако мора да работи во радиусот на ротирачкиот багер, багерот мора да престане да се врти и да го запре механизмот за нишање пред да работи.Во исто време, персоналот на машината треба да се грижи еден за друг, тесно да соработува, за да обезбеди безбедност.
5, багерите не смеат да останат во опсегот на активностите за товарење.Ако се истоварите на автомобилот, тогаш исфрлете ја корпата додека автомобилот не застане цврсто и возачот не ја напушти кабината.Кога багерот се ротира, избегнувајте да ја преминувате корпата од врвот на кабината.При растоварување, држете ја корпата што е можно пониско, но внимавајте да не удирате во кој било дел од возилото.
6, багерот се ротира, ротационата спојка ќе се ротира непречено со ротирачки механизам сопирачка, а острата ротација и итно сопирање се забранети.
7, кофата не треба да се лулаат, одење пред земјата.Не вооружувајте и не одете кога корпата е полна и виси.
8, операција со лопата, не продолжувајте да спречите преоптоварување.Кога копате ровови, ровови, канали, јами за темели итн., преговарајте со конструкторите според длабочината, квалитетот на почвата, наклонот и другите услови за да го одредите растојанието од пригодниот наклон на машината.
9, операција на задна лопата, почвата мора да се лопата откако ќе се запре раката за да се спречи рачката и жлебот на раката.
10, багерот гасеничар се движи, шипката за рака треба да се постави во насока на одење напред, а висината на корпата не е поголема од 1 m од земјата.И скршете го механизмот за замавнување.
11, багерот треба да биде зад погонското тркало и раката над;погонското тркало треба да биде напред и рака.Прачката треба да биде одзади.Горниот и долниот наклон не треба да надминува 20 °.Надолна падина треба да биде бавно возење, променлива брзина, а неутрално такси не е дозволено на пат.Багерите треба да бидат поплочени кога минуваат низ колосекот, меката почва и глинениот коловоз.
12, Кога ископувате расфрлана почва на висока работна површина, отстранете ги големите камења и другите остатоци од работната површина за да избегнете колапс.Ако почвата е ископана во суспендирана состојба и не може природно да се сруши, треба да се третира рачно и да не се удира или притиска со кофа за да се избегнат несреќи.
13, багерите не смеат да бидат блиску до надземни далноводи, без разлика дали работат или патуваат.Ако работите или поминувате во близина на надземната линија со висок и низок притисок, безбедното растојание помеѓу машината и надземната линија мора да ги исполнува димензиите наведени во Распоредот I. Во време со грмотевици, строго е забрането да се работи во близина или под надземниот висок напонска линија.
14, работи во близина на подземни кабли, кабелот мора да биде насочен и прикажан на земја и да се одржува
Ископајте на растојание од 1 m.
15, Багерот не треба да се врти премногу брзо.Ако кривата е преголема, вртењето треба да биде во рамките на 20 ° секој пат.
16, багерот за гуми поради протокот на пумпата на управувачкиот нож е пропорционален на брзината на моторот кога брзината на моторот е мала, посебно внимание треба да се посвети при вртење за време на возењето.Особено при надолнина и нагло вртење, треба однапред да ја менуваме брзината со мала брзина, за да избегнеме употреба на итно сопирање, што резултира со нагло намалување на брзината на моторот, така што брзината на управувањето не може да се задржи и да предизвика несреќи.
17, електричните багери мора да го отстранат кондензаторот на прекинувачот кога го поврзуваат напојувањето.Категорично е забрането да инсталира електрична опрема на неелектричен персонал.Вклучувањето на кабелот треба да го поместува персонал кој носи гумени чевли или изолациони ракавици.И обрнете внимание за да спречите бришење и истекување на кабелот.
18, багер, одржување и затегнување.Ако за време на работата се појави ненормален шум, мирис и прекумерно зголемување на температурата, веднаш застанете за проверка.
19, За време на одржување, ремонт, подмачкување и замена на горната макара.Рачката, шипката на раката треба да се спушти на земја.
20, Осветлување на добро ноќно осветлување во работната површина и кабината.
По работата на багерот, машините се отстрануваат од работниот простор на безбедно и рамно место.Свртете го телото позитивно, направете го моторот со внатрешно согорување на сонце, корпата слета и ставете ги сите лостови во „неутрална“ положба, сопирајте ги сите сопирачки, исклучете го моторот (исчистете ја водата за ладење во зима).Правете рутинско одржување во согласност со процедурите за одржување.Затворете ги вратите и прозорците и заклучете се.
Кога багерите можат да се префрлаат на кратко растојание, општото растојание на багерите гасеници не треба да биде повеќе од 5 километри.Багерите за гуми можат да бидат неограничени.Сепак, не правете самопренос на долги растојанија.Кога багерот може да се пренесе на кратко растојание, механизмот за одење треба да биде целосно подмачкан.Кога погонското тркало треба да биде во задниот дел и брзината на одење не треба да биде пребрза.
Багерите треба да ги насочуваат искусни закачалки.За време на утовар и истовар, багерите не смеат да ја вртат или да ја вклучуваат рампата.Ако се појават опасни услови за време на полнењето, спуштете ја корпата за да помогнете во сопирачката, а потоа багерот полека ќе се повлече.
