Tiem, kas strādā aukstā klimatā, šķiet, ka ziema nekad nebeigsies, taču galu galā sniegs pārstāj slīdēt un temperatūra paaugstinās.Kad tas notiek, ir pienācis laiks sagatavot savu ekskavatoru turpmākajam darbam.

Aprīkojuma pārbaude un gatavošanās pavasarim palīdzēs jums noteikt toni lieliskam gadam.

Paturot to prātā, šeit ir astoņi padomi, kā sākt darbu ar ekskavatoru:

1. Šķidrumi, filtri un tauki:pārbaudiet hidrauliskās eļļas, motoreļļas un dzesēšanas šķidruma līmeni, uzpildiet tos atbilstoši un nomainiet visus filtrus.Rūpīgi ieeļļojiet galvenās daļas.Pirms pavasara sākuma pārbaudiet hidrauliskā šķidruma, dzinēja eļļas un dzesēšanas šķidruma līmeni, attiecīgi uzpildiet un nomainiet visus filtrus.
2. Roņi:atrodiet noplūdes vai bojātas blīves un pēc vajadzības nomainiet tās.Ņemiet vērā, ka melnās gumijas (Nitrol) O-gredzeni auksti saraujas, taču pēc tīrīšanas un karsēšanas tie var atkal noslēgties.Tāpēc pārliecinieties, vai tie tiešām ir bojāti, pirms tos nomaināt vai likt kādam, piemēram, man, labot kaut ko, kas nav problēma.
3. Šasija:Notīriet šasiju no netīrumiem un noregulējiet spriegojumu.Pārbaudiet, vai nav vaļīgi sliežu dēļi, un pēc vajadzības salabojiet.
4. Izlice un roka:Meklējiet pārmērīgu tapu un bukses nodilumu un cieto līniju un šļūteņu bojājumus.Nomainiet tapas un bukses, ja ir pārmērīgas “atstarpes” pazīmes.Negaidi;Tas var novest pie apjomīgiem remontdarbiem, kas šajā sezonā var izraisīt ievērojamas dīkstāves.Turklāt izlice, roka un kauss ir noslēgti, lai novērstu sānu peldēšanu.
5. Dzinējs:Pārbaudiet visas jostas, lai pārliecinātos, ka tās ir pareizi pievilktas.Nomainiet visus saplaisājušos vai citādi bojātus.Pārbaudiet arī visu šļūteņu integritāti un meklējiet bojājumu pazīmes no nodiluma, plaisāšanas, pietūkuma vai skrāpējumiem.Nomainiet pēc vajadzības.Novērtējiet dzinēja eļļas un dzesēšanas šķidruma noplūdes un nekavējoties novērsiet tās.Šīs ir pazīmes, kuras, ja tās ignorēs, vēlāk var kļūt par lielāku problēmu.
6. Akumulators:Pat ja izņemat baterijas sezonas beigās, pārbaudiet spailes un spailes un, ja nepieciešams, notīriet tos.Pārbaudiet elektrolīta līmeni un īpatnējo svaru, pēc tam uzlādējiet.
7. Interjers un eksterjers:rūpīgi iztīriet kabīni un nomainiet kabīnes gaisa filtru.Tas palīdz aizsargāt iekārtas elektroniku un padara jūsu telpu ērtāku.Esmu noņēmis kabīnes gaisa filtru no nepatīkamas mašīnas — tas ir gaiss, ko operators elpo.Noņemiet sniegu ar slotu vai nopūtiet to ar saspiestu gaisu.Ja iespējams, pārvietojiet iekārtu uz siltu uzglabāšanas vietu, lai atkausētu ledus.Pārbaudiet, vai ap šūpošanās mehānismiem, motoriem vai piedziņām nav ledus, jo tas var saplēst blīves un izraisīt bojājumus un dīkstāves.
8. Papildu funkcijas:Noteikti pārbaudiet, vai gaismas, stikla tīrītāji, sildītāji un gaisa kondicionētājs ir darba kārtībā, un veiciet nepieciešamos remontdarbus.

Gatavošanās vēl augstākām temperatūrām

Vasara var būt skarba arī aprīkojumam, tāpēc šeit ir daži papildu padomi darbspējas laikā, lai sekotu līdzi temperatūrai, kas turpina paaugstināties.Degvielas tvertnes un DEF tvertnes tiek uzpildītas katras dienas beigās, lai samazinātu ūdens iekļūšanas risku degvielas sistēmā.

• Pareizi palaidiet maiņstrāvu.Viena no lielākajām problēmām, ko mēs redzējām vasarā, bija operatori, kas atver durvis un logus, kamēr darbojas gaisa kondicionētājs.Ja jūs to darāt, viss, kas jums jādara, ir pievienot nevajadzīgu slodzi sakaru komponentam.
• Katras dienas beigās uzpildiet degvielas un DEF tvertnes.Ja esat tvertnē apmēram pēdējo ceturksni, šķidrums ir ļoti karsts atgriešanās cikla dēļ.Karsta degviela/šķidrums caur respiratoru ievelk mitru gaisu tvertnē, un pat neliels ūdens daudzums, kas sajaukts ar dīzeļdegvielu, var izraisīt veiktspējas problēmas un apkopes galvassāpes.
• Pārvaldiet savus eļļošanas intervālus karstuma laikā.Eļļošanas intervāli ir norādīti lielākajā daļā OEM lietošanas rokasgrāmatu.Ir svarīgi ievērot šīs vadlīnijas, jo īpaši, ja strādājat ļoti putekļainā vai karstā vietā, kur smērviela var ātrāk atšķaidīt vai tikt pakļauta lielākam piesārņojumam.
• Dodiet mašīnām vairāk laika atdzist.Vissvarīgākā sastāvdaļa — un parastās situācijas iemesls, divu minūšu dīkstāves laiks pirms atslēgas izslēgšanas — ir turbokompresors.Turbokompresori tiek ieeļļoti ar motoreļļu un griežas ļoti lielā ātrumā.Ja tukšgaita nav atļauta, var tikt bojāta turbokompresora vārpsta un gultņi.

Izplatītājs un OEM eksperti var palīdzēt

Jūs varat izvēlēties veikt mašīnas pārbaudes pats vai likt jūsu komandas locekļiem pārraudzīt darbu.Varat arī izvēlēties, lai ekskavatoru pārbaudītu izplatītājs vai aprīkojuma ražotāja tehniķis.Jūs varat gūt labumu no tehniķa zināšanām par jūsu izmantoto ekskavatoru zīmolu, kā arī no viņu pieredzes, ko sniedz vairāku klientu mašīnu remontdarbi.Viņi var arī apskatīt kļūdu kodus.BONOVO profesionālie produktu vadītāji un OEM eksperti vienmēr ir pieejami ekskavatoru furnitūras nomaiņai un iegādei.

Neatkarīgi no tā, kādu pieeju izmantojat, ir ļoti svarīgi veikt rūpīgu pārbaudi, lai nākamajā sezonā samazinātu dīkstāves un dārgu remontdarbu risku.