Quick Coupler yra patogus hidraulinis įrenginys, kuriuo galima lengvai prijungti kaušą prie ekskavatoriaus svirties.Tai tampa standartine daugelio gamintojų ekskavatorių įranga ir populiariu antrinės rinkos priedu.Movos yra įvairių konstrukcijų, visos siūlo tą patį patogumą: paprastas jungimas, kelis kartus leidžiantis operatoriui likti kabinoje, greitesnis perjungimo laikas ir galimybė prisitaikyti prie įvairių gamintojų priedų.

Tačiau pastatų saugos ekspertai pastebėjo, kad daugėjant rangovų, naudojančių greitąsias jungtis, daugėjo ir nelaimingų atsitikimų, susijusių su įrenginiais.Atsitiktinis kibiro išleidimas yra labiausiai paplitęs įvykis.Pamatėme darbuotoją tranšėjos dėžėje ir statinė nukrito nuo jungties.Tai įvyko taip greitai, kad jis negalėjo pakankamai greitai išvengti krentančio kibiro.Kibirai jį sulaiko ir kartais nužudo.

Ištyrus daugiau nei 200 incidentų, susijusių su kaušų atskyrimu nuo greitųjų jungčių, nustatyta, kad 98 procentai buvo susiję su operatoriaus mokymo stoka arba operatoriaus klaida.Operatoriai yra paskutinė saugios operacijos gynybos linija.

Kai kurios jungtys sukonfigūruotos taip, kad operatoriui būtų sunku pamatyti, ar jungtis užrakinta iš kabinos perspektyvos.Yra keletas matomų užrakinto ryšio požymių.Vienintelis būdas, kuriuo operatorius gali saugiai nustatyti, ar mova yra saugi, yra atlikti „kibiro testą“ kiekvieną kartą, kai kaušas keičiamas arba įjungiamas.

Saugios movos sujungimo kaušo bandymas

Padėkite kaušo strypą ir kaušą vertikaliai ant kabinos šono.Šoninis bandymas užtikrina geresnį matomumą.

Statinės dugną padėkite ant žemės, dantys nukreipti į kabiną.

Paspauskite statinę tol, kol statinės pilvas atsitrauks nuo žemės ir statinė atsirems ant dantų.

Toliau spauskite žemyn, kol ekskavatoriaus vikšras bus pakeltas apie 6 colius nuo žemės.Norėdami geriau įvertinti, šiek tiek padidinkite apsukas.

Jei kaušas atlaiko slėgį ir laikosi, mova užsifiksuoja savo vietoje.

Nors kai kurios jungtys turi perteklines fiksavimo charakteristikas, geriausia yra kaskart atlikti kaušo bandymus.

Ne visa kaltė dėl jungčių avarijų krenta ant operatoriaus pečių.Nors pati mova gali tinkamai veikti, netinkamas montavimas gali sukelti nelaimingą atsitikimą.Kartais rangovai bando montuoti movas patys arba samdo nekvalifikuotus montuotojus.Jei sujungimo sistema, skirta garantiniam aptarnavimui, nėra tinkamai sumontuota, galbūt norint sutaupyti kelis dolerius, garso ir vaizdo signalizacijos sistema gali sugesti ir operatorius nesužinos, kad su mova yra problemų.

Jei ekskavatoriaus rankena per greitai siūbuoja, o kablio jungtis neužfiksuojama, kaušas bus atjungtas ir įsmuks į šalia esančius darbuotojus, įrangą ir konstrukcijas.

Tokios medžiagos kaip kėlimo ir judinimo vamzdžiai turi sujungti kėlimo grandinę su movos kėlimo kilpa, o ne su kėlimo kilpa, kuri gali būti kaušo gale.Prieš prijungdami grandinę, nuimkite kaušą nuo movos.Tai sumažins papildomą ekskavatoriaus svorį ir pagerins matomumą operatoriui.

Patikrinkite jungtis, kad pamatytumėte, ar yra rankinių saugos procedūrų, pvz., kaiščių fiksavimo mechanizmų, dėl kurių kitas asmuo turi įkišti kaištį, kad užbaigtų ryšį.

Naudokite atskirą antrinę apsaugos sistemą, kad pirminės sistemos gedimo atveju kibirai būtų prijungti.Tai gali būti užrakto / žymos tikrinimo procedūra, kuri yra įprastinės įrenginio sistemos patikros dalis.

Saugokite jungtis nuo purvo, šiukšlių ir ledo.Kai kurių jungčių stabdymo mechanizmas matuoja tik apie colį, o medžiagos perteklius gali trukdyti tinkamai prijungti.

Atlikdami visas užrakinimo ir atrakinimo operacijas, laikykite kaušą arti žemės.

Neapverskite kaušo taip, kad jis būtų nukreiptas į ekskavatorių, kaip ir kastuvo padėtyje.Užrakinimo mechanizmas sugedęs.(Jei abejojate, kreipkitės į pardavėją.)

Laikykite rankas toliau nuo jungties.Jei aukšto slėgio hidraulinės alyvos linija privers hidraulinę alyvą nutekėti į jūsų odą, tai gali būti mirtina.

Nekeiskite kaušo ar movos jungties, pvz., nedėkite plieninių plokščių.Modifikacija trukdo fiksavimo mechanizmui.