Өндүрүүчүлөр гидравликалык өчүргүчтөрүн иштетүү боюнча көптөгөн көрсөтмөлөрдү беришет, бирок алардын чоң күчү, майдалоочу материалдардын ассортименти, иштөө шарттары жана жүк көтөрүүчү машиналарды тандоо илимий болгондуктан, тиркемелердин өмүрүн кыйбастан өндүрүшкө мүмкүндүк берет.

Гранит монолитин талкалай турган чоңдуктагы ар кандай машина өзүнө жана ага байланышкан бардык нерсеге кыйынчылыктарды жаратат.Даярдалгандай колдонулганда да, алар катуу титирөөнү, чаңды жана жылуулукту жаратат.Экскаваторуңуздун же жүктөгүчүңүздүн гидравликалык системасы да ушул шарттардан таасир этет.

Колдонмодогу көрсөтмөлөр туура, бирок жакшы иш кылуу менен аны эки машинаны өзүн-өзү жок кылуу үчүн тездетүү үчүн туура эмес колдонуунун ортосундагы айырма бир нече дюймды гана түзүшү мүмкүн.

1. Бөлгүчтү жайгаштырыңыз жана кайра жайгаштырыңыз

Чоң бетондун же таштын ортосуна моль чекитинин коюлушу көбүнчө классикалык майдалагычтын кош кагышын пайда кылат — бул натыйжасыз гана эмес, аны иштетүү да кыйыныраак.

Операторлор, өзгөчө, алар жок кылууга аракет кылып жаткан объектилердин четине жакын жерде, алар иштете турган жаракаларды издөөдө чебер болушу керек.Куралды жумушчу бетине 90 градус бурч кылып коюп, жүктөгүчтүн салмагынын бир бөлүгүн аспаптын чекитине коюп, аны кыска убакытка уруңуз.Эгер материал сынып калса, аспапты ичине жылдырыңыз.Эгерде бутага сынбаган болсо, сыныкчыны капталынан өзгөртүп, четине жакыныраак башка позицияны байкап көрүңүз.Четинен упай алуу жумушту бүтүрөт.Ураан катары кыска импульстардын ортосунда кайра жайгаштыруу менен, курал тез-тез кыймылдашы керек.

15-30 секунд ургандан кийин, сынбай турган жерге кирбей туруп, майдалагычты эмес, бургулоого аракет кылып жатасыз.Ал көп чаңды жана жылуулукту жаратат (себеп бар, автоматтык өчүргүчтүн майы үчүн сунушталган температура рейтинги 500° F).Курал чекиттеринин четиндеги бурчтар көбөйө баштайт.Сиз ошондой эле куралдын башка учуна поршень соккусунан жабыркаган болушуңуз мүмкүн.Поршендик же сыныкчы конструкцияларга зыян келтириши мүмкүн болгон олуттуу бузулуулардын тобокелдигин жогорулатуу.Ташуучу штангага берилген артка кайтуу төөнөгүчкө жана втулкаларга таасир этет, ал эми ташуучунун гидравликалык системасы ашыкча булгануу жана ысыктан улам ашыкча иштейт.

Материал үзүлгөн сайын титирөө жана үн өзгөрүү сезимиңизди жакшыртып, аба балкасынын соккусун азайтуу үчүн гидравликалык системадан тез чыгып кетиңиз.

2. Бланктарды күйгүзбөңүз

Майдалагычты сындыра турган жерден көтөргөн сайын гидравликалык системаны ажыратыңыз.Бул бир аз татаал.Балка операторлору бош же кургак күйүүнү азайтуу үчүн материал үзүлүп, реакциянын ылдамдыгы гидравликалык системадан тез чыгып кеткендиктен, титирөөнүн жана үндүн өзгөрүшүн түшүнүшү керек.Мунун айрымдарынан кутулуу мүмкүн эмес, бирок шайман сынган нерсеге басылбаганда, балканы уруп поршендик энергиянын 100% аспаптык болотко өткөрүп берет, ал аны майдалагычтын втулкасына жана корпусуна өткөрүп берет.

Аспап жумушчу бетине тийип турса да, майдалагычка түшүрүү күчү жетишсиз.Майдалагычты жайгаштырууда оператор штанга менен жүк ташуучунун салмагынын бир бөлүгүн станоктун жолунун алдыңкы аягы жерден көтөрүлө баштаганга чейин түз эле аспапка өткөрүп бериши керек.Эгерде төмөн түшүрүү күчү жетишсиз болсо, майдалагыч балка айланып секирип, поршень күчүнүн көбү кронштейнден чагылып, майдалоочу балканын суспензиясына жана механикалык колуна зыян келтириши мүмкүн.

Өтө көп түшүрүү, өтө көп көтөрүү.Материал сынганда, ташуучу кыйроо айланадагы аймакка зыян келтириши мүмкүн.

3. Тыюу жок

Сындыргычтын инструментинин учу менен сүзүү инструментти ийип же сындырышы мүмкүн жана анын втулкасындагы аспаптын болотун чыгарып салышы мүмкүн.Кээде туура эмес тууралоо туруктуу болот, бирок ал убактылуу гана болсо да, автоматтык өчүргүчкө кымбат зыян келтириши мүмкүн.Эгерде поршень аспаптын болоттун башы менен тыгыз байланышта болбосо, анда сынуу өндүрүмдүүлүгү төмөндөйт жана соккунун каптал күчү поршенге жана/же цилиндрге зыян келтириши мүмкүн.Бул, балким, өчүргүчтүн эң кымбат оңдоосу.

Поршень жана цилиндр гидравликалык клапан сыяктуу, алар кайсы жерде туташтырылбасын, ал гидравликалык майдын так күзгү менен жылмаланган бети менен майланат.Экстремалдуу күчтөрдүн астында башкарылуучу сокку клапан метафорасынан да ашып кетет жана автоматтык өчүргүч иштеп турганда туура тегиздөө маанилүү.

Азыктандыруу күчтөрүн алдын ала жүктөө учурунда аспапка капталдан каптал басым жасалганда да, поршендик толеранттуулук эскирип, соккунун күчүн азайтат жана алып жүрүүчү гидравликалык системадагы жылуулукту жогорулатат.Жүгүн көтөрүү үчүн салмоорду майдалагычка бекитүү же майдалагыч менен материалды түртүү сыяктуу жаман адаттар тиркемени бузушу мүмкүн.

Операторлор, өзгөчө, алар жок кылууга аракет кылып жаткан объектилердин четине жакын жерде, алар иштете турган жаракаларды издөөдө чебер болушу керек.

4. Хаммерди алып жүрүүчүгө дал келтириңиз

Майдалоочу поршеньдердин так толеранттуулуктары булгануунун ар кандай түрүн коркунучтуу душманга айлантат.Тазалоо зарылчылыгы аксессуарларды сайтта алмаштырууда этияттыкты талап кылат.

Чаканы майдалагычка алмаштырууда, арматурага кир жана чаң кирбеши үчүн гидравликалык шлангдар туура жабылганын текшериңиз.Тез ажыратуучу туташтыргычтар кокусунан балка иштебей калышынын жалпы себеби болуп саналат.Бир нече жолу кайталанган аксессуарларды өзгөртүү менен булгоочу заттар жылаңач арматураларда топтолуп, автоматтык өчүргүчтөрдүн жана ташыгычтардын гидравликалык пломбаларына жана клапандарына зыян келтириши мүмкүн.Аксессуарларды алмаштыруу менен гидравликалык шлангдарды жана бириктиргичтерди текшериңиз жана аксессуарларды сүртүү үчүн таза чүпүрөк алып жүрүңүз.

Эгерде сиз майдалагыч балкаларды кашаалардын ортосунда бөлүшсөңүз, анда бардык кашаалар шайман үчүн туура өлчөмдө жана ар бир потенциалдуу базалык машинанын гидравликалык көрсөткүчтөрү балка талаптарына дал келээрин текшериңиз.Ажырткычтын туташтыргычын ташуучунун же машинанын дал келген модели менен белгилөө жакшы.Майдалагыч ташуучунун жумушчу салмагына жана гидравликалык чыгарууга жана колдонууга шайкеш келишин камсыз кылуу үчүн жабдуу берүүчү менен иштешиңиз.

Жүк көтөрүүчү үчүн өтө кичине болгон гидравликалык майдалагычты колдонуу монтаждоо адаптерин, жумушчу шаймандарды же балка монтажын бузушу мүмкүн, анткени оор жүк ташуучу өтө көп күч жумшайт.

Тиешелүү өлчөмдөгү ташуучу материалды эффективдүү бузуу үчүн майдалоочу энергияны жумушчу бетине өткөрүп берет.Кронштейнди өтө чоң майдалагыч балка менен монтаждоо машинаны майдалоочу балканын ашыкча сокку энергиясына дуушар кылат, ал тургай, ал тиркемени көтөрүп, жумуш ордунда туруктуу бойдон кала алат.Максаттуу материалдын зыяны азаят жана подшипник колунун жана гидравликалык системанын эскириши тездетилет.

Гидротехникалык балкалар белгиленген гидротехникалык агымынын жана басым диапазондорунда иштөө үчүн иштелип чыккан.Ташуучунун агымынын ылдамдыгы жана басымды азайтуу эки негизги көйгөй болуп саналат.Балканын ылдамдыгы соккунун ылдамдыгын аныктайт.Ашыкча агым киргизилгенде, майдалоочу агент жай сынган материалдарга каршы көтөрүлөт.Ашыкча ылдамдыктын таасири майдалагычтын тетиктерине жана түзүмүнө өтө олуттуу таасирин тийгизет жана реверберация төөнөгүчтөрдү, втулкаларды жана башкаруу куралдарын кийүү үчүн ташуучуга кайра секирип, чака таякчасын же штанганы сындырып алышы мүмкүн.

Эгерде алып жүрүүчүнүн рельефтик жөндөөлөрү өтө төмөн болсо, автоматтык өчүргүч май рельефтик клапан аркылуу агып өткөнгө чейин жетиштүү иштөө басымын ала албайт, натыйжада ашыкча гидравликалык жылуулук пайда болот.Натыйжасыз сындыруу жөндөмдүүлүгү, ошондой эле жумушчу болот кыйратуучу жылуулуктун топтолушуна алып келиши мүмкүн.

5. Майлоо операциянын бир бөлүгү болуп саналат

Гидравликалык өчүргүчтөр, адатта, ар бир эки саат сайын, бирок иштөө шарттарына жараша, көп сандагы жогорку сапаттагы майды талап кылат.Майлоочу майдын ошондой эле жумушчу аспап менен анын втулкасынын ортосундагы сүрүлүүнү азайтуу жана инструмент эрип кеткенде втулканы чаң менен калдыктарды чыгаруу үчүн да маанилүү.

Стандарттык май жасабайт.Автоматтык өчүргүчтөрдү өндүрүүчүлөр иш температурасы 500° F жогору болгон молибдендик жогорку майларды сунушташат. Мунай кошумчасы бузулуп, майдын шаймандагы калдыктарды жуушуна жол бергенден кийин, молибден узакка майлоо үчүн втулка жана аспап болот менен биригет.

Кээ бир өндүрүүчүлөр втулкадагы жылуулукту жана титирөөнү кармап туруу үчүн илешкектүү камырды колдонууну сунушташат.Кээ биринде жез жана графит бөлүкчөлөрү болот, алар металлдын металлга тийүүсүн болтурбоо үчүн шариктик подшипник сыяктуу болот менен втулканын ортосунда жылат.

Майдын туура көлөмү туура түрү сыяктуу эле маанилүү.Эки сааттык интервал – бул жөнөкөй эреже жана эң чоң автоматтык өчүргүчтөр үчүн жетишсиз.Курал бадалынын аянтын толтурууга жана сүрүлүүнү азайтуу үчүн жетиштүү май болушу керек.

Туура техника майды керектүү жерге алат.Кронштейн майдалагыч балканы вертикалдуу кармап, кесүүчү башты ылдый карай жетишерлик басым жасап, аны сокку поршенине каршы түртүшү керек.Бул куралдын айланасындагы майды курал менен втулканын ортосундагы боштукка мажбурлайт.Ал майды сокку камерасынан алыс кармайт жана поршень инструменттин үстү жагына тийет.Сокку камерасындагы май соккон учурда майдалагыч балкага сыгылып калышы мүмкүн, ошентип балканын пломбасына зыян келтириши мүмкүн.

Майдын өтө аз болушу втулканын ысып кетишине жана тыгынга алып келиши мүмкүн.Аспаптагы жалтырак белгилер автоматтык өчүргүчтүн туура майланбагандыгынын жакшы көрсөткүчү болуп саналат.Туура майлоо үчүн талап кылынган майдын иш жүзүндөгү көлөмү балканын өлчөмүнө, сабынын жана втулканын эскирүү ылдамдыгына, шайман пломбасынын абалына, оператордун чеберчилигине жана майдын сапатына жараша өзгөрөт.Майдын түрү моделге жана өндүрүүчүгө жараша өзгөрүлүп тургандай эле, идеалдуу өлчөмдө да өзгөрөт.Сиздин иштөө шартыңызда майдалагычты майлоонун эң жакшы жолу боюнча жабдууларды жеткирүүчүңүз менен кеңешкениңиз жакшы.

Көптөгөн өндүрүүчүлөр майдын түбүнөн агып чыкканын көргөнгө чейин автоматтык өчүргүчтүн втулкасына май куюуну сунушташат.Бул втулка менен аспаптык болоттун ортосундагы боштуктун толтурулушун жана жаңы жана эски майдын жылышын камсыздайт.Кургак, чаңдуу чөйрөлөрдө, эгерде курал кургак көрүнсө, бадалдагы сүйрөө белгилери же жалтырак эскирүү жерлери туткага сүртүлсө, май көбүрөөк колдонулат.Идея майдын дайыма шайманга агып турушун камсыз кылуу болуп саналат — ал май сыяктуу агып кетпейт, бирок оңой эрип, кир менен калдыктарды алып кетет.

Көптөгөн тиркемелерде 3000 фут фунтту жана андан чоңураак класстагы майдалоочу балкаларды майлоо үчүн жетиштүү майды кол менен камсыз кыла албайсыз.Бул жерде автоматтык майлоо системасы ишке кирет. Туура тейленген автоматтык майлоо системасы майдалагычка майды тынымсыз сайып турат.Бирок алар сени ынтызар кылып алышына жол бербе.Оператор туура майланган балканын белгилерине көңүл бурушу керек жана ар бир эки саат сайын майлоочу кутуну же майлоочу линияны автоматтык майлоо үчүн кол менен текшерип турууга тийиш.

Нымдуу жана суу алдындагы колдонмолор көбүрөөк майлоону талап кылат, анткени май жууп кетет.Ачык сууда колдонуу үчүн биоажыралуучу майлоочу материалдар талап кылынат.

Качан гана автоматтык өчүргүч суу астында колдонулса, ал суу астындагы комплект жана аба компрессорунун жардамы менен орнотулушу керек.Тиркемелерсиз суу майдалагычка сорулуп, ташуучунун гидравликалык тутумун булгап, тетиктин бузулушуна алып келет.

Оператордун күнүмдүк сыныкчы текшерүүсү

• Втулкадагы шайман боштугун текшериңиз
• Аспаптын болот бекитүүчү төөнөгүчтөрдүн эскирбегендигин текшериңиз
• Бекитүү элементтери бош же бузулганын текшериңиз
• Башка эскирген же бузулган бөлүктөрүн текшериңиз
• Гидравликалык агып кетүүлөрдү кылдаттык менен караңыз

Don't Over-Hammer

Автоматтык өчүргүчтү бир жерде 15 секунддан ашык иштетпеңиз.Эгерде объект сынбаса, гидравликалык агымды токтотуп, аспаптын ордун өзгөртүңүз.Аспапты бир позицияда өтө узакка басуу, анын астында таш калдыктарын жаратып, соккуну азайтат.Ал ошондой эле жылуулукту пайда кылып, учунду деформациялайт.

Туура тоют күчүн колдонуңуз

Үзүүчү чекитти бутага басуу үчүн ташуучунун бумун колдонуңуз.Туура азыктандыруу күчү алдыңкы бөлүктүн жеңил сезилишине түрткү берет.Өтө аз күч алып жүрүүчүнүн ашыкча титирөөсүнө алып келет.Өтө көп күч унаанын алдыңкы бөлүгүн бийиктикке көтөрүп, бутага сынганда жана унаа кулаганда ашыкча титирөөнү пайда кылат.

Цилиндрдин токтоп турган жерлерин урбаңыз

Ташуучунун жебе цилиндри, чака таякчасы же чака цилиндри толугу менен тартылып же толук узартылганда майдалагыч балканы иштетпеңиз.Цилиндр аркылуу берилүүчү майдалоочу балка титирөө алардын токтошуна олуттуу таасир этиши мүмкүн жана ташуучу түзүлүшкө зыян келтириши мүмкүн.