제조업체는 유압 차단기 작동에 대해 많은 지침을 제공하지만, 뛰어난 강도, 다양한 분쇄 재료, 작업 조건 및 하중 지지 기계 선택을 통해 과학적으로 부착물의 수명을 희생하지 않고도 생산이 가능합니다.

화강암 기둥을 부술 수 있을 만큼 큰 기계는 그 자체와 그에 연결된 모든 것에 어려움을 초래할 것입니다.설계된 대로 사용해도 심한 진동, 먼지, 열이 발생합니다.굴삭기 또는 로더의 유압 시스템도 이러한 조건의 영향을 받습니다.

설명서의 지침은 정확하지만 잘 수행하는 것과 두 대의 기계를 가속하여 자폭하도록 오용하는 것의 차이는 몇 인치에 불과합니다.

1. 차단기 위치 및 위치 변경

큰 콘크리트나 바위 한가운데에 두더지 점을 설정하면 종종 고전적인 분쇄기 이중 whammy가 발생합니다. 이는 비효율적일 뿐만 아니라 기계 가공도 더 어렵습니다.

작업자는 특히 파괴하려는 물체의 가장자리 근처에서 악용할 수 있는 균열을 찾는 데 능숙해야 합니다.도구를 작업 표면과 90도 각도로 놓고 로더의 무게 중 일부를 도구 지점에 놓고 잠시 동안 두드립니다.재료가 파손된 경우 도구를 안쪽으로 이동하십시오.타겟이 파손되지 않은 경우 차단기를 측면으로 재배치하고 가장자리에 더 가까운 다른 위치를 시도해 보십시오.가장자리를 따라 점수를 매기면 작업이 완료됩니다.짧은 펄스 사이의 위치 변경을 슬로건으로 하여 공구는 자주 움직여야 합니다.

15~30초 동안 두드린 후 더 이상 부서지지 않는 곳에 관통되지 않고 드릴을 시도하게 됩니다. 분쇄기를 사용하지 마십시오.먼지와 열이 많이 발생합니다(회로 차단기 그리스의 권장 온도 등급이 500°F인 이유가 있습니다).공구 포인트 가장자리 주변의 버가 증가하기 시작합니다.공구 반대쪽 끝의 피스톤 타격으로 인해 손상될 수도 있습니다.피스톤이나 차단기 구조를 손상시킬 수 있는 심각한 고장의 위험 확대.캐리어 붐에 전달된 반동은 핀과 부싱에 작용하며 과도한 오염과 열로 인해 캐리어의 유압 시스템이 과로하게 됩니다.

재료가 파손될 때 진동 및 소리 변화에 대한 감각을 연마하고 신속하게 유압 시스템을 떠나 공기 해머 타격을 최소화하십시오.

2. 공백을 발사하지 마십시오

파쇄기를 파손될 표면에서 들어 올릴 때마다 유압 시스템을 분리하십시오.조금 까다롭습니다.해머 작업자는 재료가 부서지고 반응 속도가 유압 시스템을 빠르게 벗어나 비어 있거나 건조한 연소를 최소화할 때 진동과 소리의 변화에 ​​대한 감각을 연마해야 합니다.이 중 일부는 피할 수 없는 일이지만, 공구를 파손할 물체에 누르지 않은 상태에서 해머를 치면 피스톤 에너지의 100%가 공구강으로 전달되어 분쇄기의 부싱과 하우징으로 전달됩니다.

공구가 작업 표면에 닿아도 크러셔에 다운포스가 충분하지 않습니다.분쇄기를 배치할 때 작업자는 장비 트랙의 앞쪽 끝이 지면에서 들어올리기 시작할 때까지 붐을 사용하여 캐리어 중량의 일부를 공구로 직접 전달해야 합니다.다운포스가 충분하지 않으면 파쇄 해머가 튕겨져 나올 수 있으며 피스톤 힘의 대부분이 브래킷에 반사되어 파쇄 해머의 서스펜션과 기계 암이 손상될 가능성이 있습니다.

다운포스가 너무 많고 리프트가 너무 많습니다.재료가 파손되면 캐리어 충돌로 인해 주변 지역이 손상될 수 있습니다.

3. 엿보는 행위 금지

차단기의 공구 끝으로 들어 올리면 공구가 구부러지거나 파손될 수 있으며 부싱에 있는 공구강이 이탈될 수 있습니다.정렬 불량이 영구적인 경우도 있지만 일시적인 경우라도 회로 차단기에 큰 피해를 줄 수 있는 손상 가능성이 큽니다.피스톤이 설계대로 공구강 헤드에 밀착되지 않으면 파손 생산성이 감소하고 충격으로 인한 측면 힘으로 인해 피스톤 및/또는 실린더가 손상될 수 있습니다.이것은 아마도 회로 차단기에 필요한 가장 비싼 수리일 것입니다.

피스톤과 실린더는 유압 밸브와 같으며, 어디에 연결되어 있든 정밀 경면 연마된 유압 오일 표면으로 윤활 처리됩니다.극심한 힘 하에서 제어된 충격은 밸브 비유를 넘어서며 회로 차단기가 작동 중일 때 적절한 정렬이 중요합니다.

이송력이 예압되는 동안 공구에 의도하지 않은 측면 압력이 가해지더라도 피스톤 공차가 마모되어 타격력이 감소하고 캐리어 유압 시스템의 열이 증가합니다.슬링을 분쇄기에 부착하여 하중을 운반하거나 분쇄기로 재료를 밀어내는 등의 나쁜 습관은 부착물을 손상시킬 수 있습니다.

작업자는 특히 파괴하려는 물체의 가장자리 근처에서 악용할 수 있는 균열을 찾는 데 능숙해야 합니다.

4. 해머와 캐리어를 매치하세요

분쇄기 피스톤의 정밀한 공차는 모든 유형의 오염을 위험한 적으로 만듭니다.청소가 필요하므로 현장에서 액세서리를 교체할 때는 주의가 필요합니다.

버킷을 분쇄기로 교체할 때 유압 호스가 제대로 덮여 있는지 확인하여 먼지와 먼지가 피팅에 들어가는 것을 방지하십시오.급속 분리 커넥터는 우발적인 해머 고장의 일반적인 원인입니다.몇 번의 반복적인 액세서리 교체만으로 회로 차단기 및 캐리어의 유압 씰과 밸브를 손상시킬 수 있을 만큼 오염 물질이 노출된 피팅에 축적될 수 있습니다.부속품 교체로 유압호스와 커플러를 점검하고, 부속품을 닦을 깨끗한 천을 가지고 가십시오.

브래킷 간에 분쇄 해머를 공유하는 경우 모든 브래킷이 도구에 적합한 크기인지, 각 잠재적 기본 기계의 유압 성능이 해머 요구 사항과 일치하는지 확인하십시오.캐리어 또는 기계의 일치하는 모델과 함께 차단기의 커플러를 표시하는 것이 가장 좋습니다.장비 공급업체와 협력하여 분쇄기가 운송업자의 작업 중량, 유압 출력 및 응용 분야와 호환되는지 확인하십시오.

베어러에 비해 너무 작은 유압 크러셔를 사용하면 더 무거운 베어러가 너무 많은 힘을 가하기 때문에 장착 어댑터, 작업 도구 또는 해머 어셈블리가 손상될 수 있습니다.

적절한 크기의 캐리어는 파쇄 에너지를 작업 표면으로 전달하여 재료를 효과적으로 파쇄합니다.너무 큰 파쇄 해머로 브래킷을 장착하면 부착물을 들어 올리고 작업 현장에서 안정적으로 유지될 수 있더라도 기계가 파쇄 해머의 과도한 충격 에너지에 노출됩니다.타겟 물질의 손상이 줄어들고 베어링 암과 유압 시스템의 마모가 가속화됩니다.

유압 해머는 지정된 유압 흐름 및 압력 범위 내에서 작동하도록 설계되었습니다.캐리어의 유속과 압력 완화 설정은 두 가지 주요 문제입니다.망치의 속도에 따라 타격 속도가 결정됩니다.과도한 흐름이 삽입되면 파쇄제가 느리게 부서지는 재료에 반발합니다.과속 충격은 크러셔의 구성 요소와 구조에 매우 심각한 영향을 미치며, 반향이 캐리어로 다시 반사되어 핀, 부싱 및 컨트롤 암이 마모되고 버킷 로드 또는 붐이 파손될 수 있습니다.

캐리어의 릴리프 설정이 너무 낮으면 오일이 릴리프 밸브를 통과하기 전에 회로 차단기가 충분한 작동 압력을 얻을 수 없어 과도한 유압 열이 발생합니다.비효율적인 차단 용량으로 인해 작업용 강철에 파괴적인 열이 축적될 수도 있습니다.

5. 윤활은 작동의 일부입니다.

유압 차단기에는 일반적으로 2시간마다 대량의 고품질 그리스가 필요하지만 작동 조건에 따라 다릅니다.그리스는 작업 도구와 부싱 사이의 마찰을 줄이고 도구가 녹을 때 부싱에서 먼지와 부스러기를 제거하는 데에도 중요합니다.

표준 그리스는 작동하지 않습니다.회로 차단기 제조업체는 작동 온도가 500°F 이상인 고몰리브덴 그리스를 권장합니다. 오일 첨가제가 분해되어 그리스가 공구의 잔해물을 씻어낸 후 몰리브덴은 오래 지속되는 윤활을 위해 부싱 및 공구강과 결합하는 경향이 있습니다.

일부 제조업체는 부싱의 열과 진동을 유지하기 위해 점성이 더 높은 치즐 페이스트를 사용할 것을 권장합니다.일부에는 금속 간 접촉을 방지하기 위해 볼 베어링처럼 강철과 부싱 사이를 굴러다니는 구리 및 흑연 입자가 포함되어 있습니다.

올바른 그리스 종류만큼 올바른 양의 그리스도 중요합니다.2시간 간격은 단지 경험의 법칙일 뿐이며 가장 큰 회로 차단기에는 충분하지 않습니다.도구 부시 영역을 채우고 마찰을 최소화하려면 그리스가 충분해야 합니다.

올바른 기술은 올바른 위치에 그리스를 공급합니다.브래킷은 분쇄 해머를 수직으로 고정하고 절단 헤드에 충분한 하향 압력을 가하여 충격 피스톤에 대해 밀어 올려야 합니다.이렇게 하면 도구 주변의 그리스가 도구와 부싱 사이의 틈으로 강제로 유입됩니다.이는 충격 챔버에서 오일을 멀리 유지하고 피스톤이 공구 상단에 닿습니다.충격 중에 충격 챔버의 그리스가 분쇄 해머 안으로 압착되어 해머 씰이 손상될 수 있습니다.

그리스가 너무 적으면 부싱이 과열되어 걸림이 발생할 수 있습니다.도구의 반짝이는 표시는 회로 차단기에 윤활유가 제대로 공급되지 않았음을 나타내는 좋은 표시입니다.적절한 윤활에 필요한 실제 그리스 양은 해머 크기, 생크 및 부싱의 마모율, 공구 씰 상태, 작업자 기술 및 그리스 품질에 따라 다릅니다.그리스의 종류가 모델과 제조업체에 따라 달라지는 것처럼 이상적인 양도 다릅니다.귀하의 작동 조건에서 분쇄기를 윤활하는 가장 좋은 방법에 대해서는 장비 공급업체에 문의하는 것이 가장 좋습니다.

많은 제조업체에서는 그리스가 부싱 바닥에서 흘러나오는 것이 보일 때까지 회로 차단기 부싱에 그리스를 펌핑할 것을 권장합니다.이를 통해 부싱과 공구강 사이의 틈이 채워지고 새 그리스와 기존 그리스가 교체됩니다.건조하고 먼지가 많은 환경에서는 공구가 건조해 보이거나 부싱의 끌림 자국이나 반짝이는 마모 지점이 핸들에 닿을 경우 그리스를 더 자주 도포합니다.그 아이디어는 그리스가 항상 공구에 흘러내리도록 하는 것입니다. 그리스는 오일처럼 흐르지 않지만 쉽게 녹고 먼지와 잔해물을 흡착합니다.

많은 응용 분야에서 3,000피트 파운드 이상의 분쇄 해머 윤활을 유지하기에 충분한 그리스를 수동으로 공급할 수 없습니다.자동 윤활 시스템이 들어오는 곳입니다. 적절하게 유지 관리되는 자동 윤활 시스템은 지속적으로 분쇄기에 그리스를 주입합니다.그러나 그들이 당신을 만족하게 만들지 마십시오.작업자는 적절하게 윤활 처리된 해머의 표시에 주의를 기울여야 하며 2시간마다 자동 윤활을 위해 그리스 상자 또는 캐리어 공급 라인을 수동으로 점검해야 합니다.

습식 및 수중 사용에는 오일이 씻겨 나가기 때문에 더 많은 그리스가 필요합니다.개방형 수역 적용에는 생분해성 윤활제가 필요합니다.

회로 차단기를 수중에서 사용할 때마다 수중 키트와 공기 압축기를 사용하여 설정해야 합니다.부착물이 없으면 물이 분쇄기로 빨려 들어가 캐리어의 유압 시스템을 오염시켜 구성품이 손상될 수 있습니다.

운전자 일일 차단기 점검

• 부싱의 공구 간격을 확인하세요.
• 공구강 고정 핀의 마모 여부를 검사하세요.
• 패스너가 느슨하거나 손상되었는지 확인하십시오.
• 기타 마모되거나 손상된 부품 검사
• 유압 누출을 주의 깊게 살펴보십시오.

너무 망치지 마세요

한 곳에서 15초 이상 차단기를 작동하지 마십시오.물체가 파손되지 않으면 유압 흐름을 중단하고 공구 위치를 변경하십시오.도구를 한 위치에서 너무 오랫동안 치면 도구 아래에 돌 파편이 생겨 충격이 줄어듭니다.또한 열이 발생하고 팁이 변형됩니다.

적절한 이송력 사용

캐리어의 붐을 사용하여 차단점을 목표물에 누릅니다.적절한 공급력을 사용하면 프런트 엔드가 가볍게 느껴지기 시작합니다.힘을 너무 적게 가하면 캐리어가 과도하게 진동하게 됩니다.너무 많은 힘을 가하면 차량 앞쪽이 높이 올라가고, 목표물이 부서지고 차량이 떨어질 때 과도한 진동이 발생합니다.

실린더 정지를 망치지 마십시오.

험지차의 붐 실린더, 버킷 로드 실린더 또는 버킷 실린더가 완전히 수축되거나 완전히 확장된 상태에서는 분쇄 해머를 작동하지 마십시오.실린더를 통해 전달되는 파쇄 해머 진동은 정지 장치에 심각한 영향을 미칠 수 있으며 캐리어 구조를 손상시킬 수 있습니다.