- ផ្ទះ> ផលិតផល > ផ្នែកក្រោម > ផ្សេងៗ
BONOVO Undercarriage Parts Track Adjuster Assy Track Tensioner
ឧបករណ៍កែសំរួលបទ ឬ តានតឹង ហៅផងដែរថា ស៊ីឡាំងកែសំរួលបទ ដែលប្រើលើឧបករណ៍ជីក និងឈូសឆាយ។ឧបករណ៍កែតម្រូវ Bonovo Track អាចរកបានសម្រាប់ម៉ាក និងម៉ូដែលទាំងអស់នៃម៉ាស៊ីនជីក Hitachi, Komatsu, Caterpillar និងប្រភេទផ្សេងទៀតនៃនិយតករ excavator crawler ក្នុងតម្លៃប្រកួតប្រជែង។ការផ្គុំឧបករណ៍កែសំរួលបទមានស្ព្រីវិល ស៊ីឡាំង និងនឹម។
ព័ត៌មានអំពីផលិតផល:
| សម្ភារៈ | 60Si2MnA,60Si2CrA,60Si2CrVA |
| អង្កត់ផ្ចិតខ្សែ | 5mm ~ 80mm |
| កម្រិតខ្ពស់ដោយឥតគិតថ្លៃ | 10mm ~ 1188mm |
| ភាពរឺង | 45HRC ~ 55HRC |
| ទិសដៅនៃឧបករណ៏ | ស្តាំឆ្វេង |
| លេខនៃឧបករណ៏ | គ្មានដែនកំណត់ |
| ការដាក់ពាក្យ | អេស្កាវ៉ាទ័រ ម៉ាស៊ីនជីក ឡាន រថភ្លើង ម៉ាស៊ីនអង្រួន ។ល។ |
| ពណ៌ | ស ខ្មៅ ខៀវ ក្រហម លឿង ប្រផេះ ។ល។ |
| វិធីសាស្រ្តផលិតកម្ម | ក្តៅ formed.cold បង្កើតឡើង |
| ចំណាំ | សម្ភារៈ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសអាចត្រូវបានកំណត់ដោយអតិថិជន។ |
ការផលិត/គំនូររចនាសម្ព័ន្ធ
សមាសភាគ៖ ការដំឡើងឧបករណ៍លៃតម្រូវបទពេញលេញ / និទាឃរដូវ recoil assy ឬនរណាម្នាក់ហៅវាថា idler adjuster ដែលមានសមាសធាតុទាំងនោះដូចខាងក្រោម
ម៉ូដែលពេញនិយម៖
- Komatsu: PC55,PC60,PC120,PC130,PC200-6,PC200-7,PC220-6,PC220-7,PC300-6,PC300-7,PC400,D31PX-21
- ក្រុមហ៊ុន Hitachi: ZX120, ZX200, ZX200-3
- Kobelco: SK120-3, SK200
- Caterpillar: CAT320D
- យ៉ាន់ម៉ា៖ B15
ពត៌មានលម្អិតនៃផលិតផល
លក្ខណៈពិសេស៖
- ភាពតានតឹងសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសំណង់ក៏អាចត្រូវបានគេហៅថា Recoil Spring Assembly ។
- វាមានប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ រ៉ឺស័រវិល និងផ្នែកតភ្ជាប់។
- ក្រុមត្រាផ្តាច់មុខធានាមិនមានការលេចធ្លាយប្រេងដោយផ្តល់នូវស្ថានភាពស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រសម្រាប់លក្ខខណ្ឌការងារណាមួយ។
- ការអនុវត្តឧបករណ៍រំកិលដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងឡភ្លើងនៅក្នុងឡភ្លើង ឡៅតឿ អាចធ្វើឱ្យការដុតសម្ភារៈមានសមាមាត្រល្អ ជាលទ្ធផលនិទាឃរដូវដែលបានបញ្ចប់ដំណើរការមានស្ថេរភាពជាងមុន។
ការធ្វើតេស្ត៖ យើងមានស្តង់ដារគុណភាពយ៉ាងតឹងរឹង ហើយយើងអនុវត្តតាម SOP យ៉ាងតឹងរឹង ដើម្បីបន្តការត្រួតពិនិត្យគុណភាព
ពិនិត្យភាពតានតឹងបទរបស់អ្នកឱ្យបានទៀងទាត់
ដំណើរការម៉ាស៊ីនយ៉ាងហោចណាស់កន្លះម៉ោង ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យផ្លូវដើរទៅកន្លែងធ្វើការ មុនពេលអ្នកពិនិត្យ និងកំណត់ភាពតានតឹងនៃបទ។ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌផ្លាស់ប្តូរ ដូចជាទឹកភ្លៀងបន្ថែម សូមកែតម្រូវភាពតានតឹង។ភាពតានតឹងគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវជានិច្ចនៅក្នុងតំបន់ធ្វើការ។ភាពតានតឹងដែលធូររលុងបណ្តាលឱ្យមានការវាយដំក្នុងល្បឿនលឿន ដែលបណ្តាលឱ្យមានប៊ូសច្រើនហួសហេតុ និងការពាក់ sprocket ។ប្រសិនបើផ្លូវដែកតឹងពេក វាបណ្តាលឱ្យមានភាពតានតឹងលើផ្នែកខាងក្រោម និងជំរុញសមាសធាតុរថភ្លើង ខណៈពេលដែលខ្ជះខ្ជាយកម្លាំងសេះ។
ភាពតានតឹងផ្លូវមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការពាក់ ដូច្នេះវាជាការសំខាន់ក្នុងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវភាពតានតឹងត្រឹមត្រូវ។តាមក្បួនទូទៅ នៅពេលដែលប្រតិបត្តិកររបស់អ្នកកំពុងធ្វើការក្នុងស្ថានភាពទន់ និងភក់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យដំណើរការផ្លូវដែករលុងបន្តិច។
"ប្រសិនបើផ្លូវដែកតឹងពេក ឬរលុងពេក វាអាចបង្កើនល្បឿននៃការពាក់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស" "ផ្លូវរលុងអាចបណ្តាលឱ្យផ្លូវដែករលុង" ។
នីតិវិធីនៃការទិញ
