Сіз экскаватор шелегі үшін қандай материалдар қолданылатыны туралы ойландыңыз ба?Бұл мақалада біз экскаватор шелектерінің түйреуіштерінде, бүйірлерінде, кесу жиектерінде, корпустарында және тістерінде жиі қолданылатын материалдарды талқылаймыз.

Экскаватор түйреуіштері

Экскаватор түйреуіштері әдетте AISI 4130 немесе 4140 болаттан жасалған.AISI 4000 сериялы болат хроммолибденді болат болып табылады.Хром коррозияға төзімділік пен қатайтуды жақсартады, ал молибден де беріктік пен қатаюды жақсартады.

Бірінші сан, 4, болаттың маркасын және оның негізгі қорытпасының құрамын білдіреді (бұл жағдайда хром және молибден).Екінші 1 саны легирленген элементтердің пайызын білдіреді, бұл шамамен 1% хром мен молибденді білдіреді (масса бойынша).Соңғы екі сан 0,01% қадаммен көміртегі концентрациясы болып табылады, сондықтан AISI 4130-да 0,30% көміртегі және AISI 4140-та 0,40% бар.

Пайдаланылған болат индукциялық шынықтырумен өңделген болуы мүмкін.Бұл термиялық өңдеу процесі тозуға төзімділігі бар шыңдалған бетті (58 - 63 Rockwell C) және беріктікті жақсарту үшін иілгіш интерьерді жасайды.Втулкалар әдетте түйреуіштермен бірдей материалдан жасалғанын ескеріңіз.Кейбір арзанырақ түйреуіштер AISI 1045 стандартынан жасалуы мүмкін. Бұл қатаюы мүмкін орташа көміртекті болат.

Экскаватор шелегі бүйірлері мен кескіш жиектері

Шелектің бүйірлері мен жүзі әдетте AR тақтасынан жасалады.Ең танымал сыныптар - AR360 және AR400.AR 360 – тамаша тозуға төзімділік пен жоғары соққы беріктігін қамтамасыз ету үшін термиялық өңдеуден өткен орташа көміртекті төмен легирленген болат.AR 400 сонымен қатар термиялық өңдеуден өтеді, бірақ ол тозуға төзімділік пен жоғары шығымдылықты ұсынады.Шөміштің маңызды өнім сапасына қол жеткізу үшін екі болат мұқият шыңдалады және шыңдалады.AR-дан кейінгі сан болаттың Бринелл қаттылығы екенін ескеріңіз.

Экскаватор шелегі

Шөміш корпустары әдетте ASTM A572 50 сортынан (кейде A-572-50 деп жазылған) жасалады, бұл жоғары беріктігі төмен легірленген болат.Болат ниобий мен ванадиймен легирленген.Ванадий болатты берік ұстауға көмектеседі.Болаттың бұл маркасы шелек қабықтары үшін өте қолайлы, өйткені ол A36 сияқты салыстырмалы болаттарға қарағанда салмағы аз болған кезде тамаша беріктік береді.Сондай-ақ дәнекерлеу және пішіндеу оңай.

Экскаватор шелек тістері

Шелек тістерінің неден жасалғанын талқылау үшін шелек тістерін жасаудың екі әдісі бар екенін түсіну маңызды: құю және соғу.Құйылған шелек тістері негізгі легирлеуші ​​элементтер ретінде никель мен молибден қосылған төмен легирленген болаттан жасалуы мүмкін.Молибден болаттың беріктігі мен беріктігін жақсартады, сонымен қатар шұңқырлы коррозияның кейбір түрлерін азайтуға көмектеседі.Никель беріктігін, қаттылығын жақсартады және коррозияның алдын алуға көмектеседі.Олар сондай-ақ тозуға төзімділік пен соққыға төзімділікті жақсарту үшін термиялық өңдеуден өткен изотермиялық сөндірілген созылғыш темірден жасалуы мүмкін.Соғылған шелек тістері де термиялық өңделген легірленген болаттан жасалған, бірақ болаттың түрі өндірушіден өндірушіге дейін өзгереді.Термиялық өңдеу тозу өнімділігін жақсартады және соққы беріктігін арттырады.

Қорытынды

Экскаватор шелектері бірнеше түрлі материалдардан жасалған, бірақ бұл материалдардың барлығы болат немесе темір түріне жатады.Материалдың түрі бөліктің қалай жүктелетініне және дайындалуына байланысты таңдалады.