Kanggo wong-wong sing kerja ing iklim sing adhem, musim dingin katon ora bakal rampung - nanging salju pungkasane mandheg lan suhu mundhak.Yen kedadeyan kasebut, wektune kanggo nyiapake excavator kanggo kerja ing ngarep.

Priksa peralatan lan nyiapake musim semi bakal mbantu sampeyan nyetel nada kanggo taun sing apik.

Kanthi atine, ana wolung tips wiwitan musim semi kanggo excavator:

1. Cairan, saringan lan pelumas:mriksa lenga hydraulic, lenga mesin lan tingkat coolant, isi munggah patut, lan ngganti kabeh saringan.Lubricate sak tenane bagean utama.Priksa tingkat cairan hidrolik, lenga mesin lan lenga coolant, tambahake, lan ganti kabeh saringan sadurunge wiwitan musim semi.
2. Segel:golek bocor utawa segel rusak lan ngganti minangka needed.Elinga yen karet ireng (Nitrol) O-rings bakal kontrak nalika kadhemen, nanging bisa reseal sawise reresik lan dadi panas.Dadi priksa manawa padha bener rusak sadurunge ngganti utawa njaluk wong kaya kula kanggo ndandani soko sing ora masalah.
3. Undercarriage:Resik gear landing tanpa lebu lan atur ketegangan.Priksa papan trek sing longgar lan ndandani yen perlu.
4. Boom lan lengen:Mangga madosi pin lan bushing nyandhang gedhe banget lan karusakan kanggo garis hard lan hoses.Ganti pin lan bushings yen ana pratandha "reresik" gedhe banget.Aja ngenteni;Iki bisa nyebabake karya ndandani ekstensif sing bisa nyebabake downtime sing signifikan ing musim iki.Kajaba iku, boom, lengen, lan ember gasketed kanggo ngilangi nglangi sisih.
5. Mesin:Priksa kabeh sabuk kanggo mesthekake yen wis kenceng.Ganti wae sing retak utawa rusak.Uga mriksa kabeh hoses kanggo integritas lan goleki tandha-tandha karusakan saka nyandhang, retak, dadi gedhe utawa scrapes.Ganti yen perlu.Netepake engine kanggo bocor lenga lan coolant lan langsung ngatasi.Iki minangka tandha yen, yen ora digatekake, bisa dadi masalah sing luwih gedhe mengko.
6. Baterei:Sanajan sampeyan mbusak baterei ing pungkasan mangsa, mriksa terminal lan terminal lan ngresiki yen perlu.Priksa tingkat elektrolit lan gravitasi spesifik, banjur ngisi daya.
7. Interior lan njaba:ngresiki kabin kanthi sak tenane lan ngganti pembersih udara kabin.Iki mbantu nglindhungi elektronik mesin lan nggawe papan sampeyan luwih nyaman.Aku wis nyopot panyaring udara taksi saka mesin sing ora becik - iki hawa sing dihirup operator.Copot salju nganggo sapu utawa jotosan nganggo udara sing dikompres.Yen bisa, pindhah mesin menyang fasilitas panyimpenan anget kanggo defrost sembarang es.Priksa es ing sekitar mekanisme ayunan, motor utawa drive amarga bisa nyuwek segel lan nyebabake karusakan lan downtime.
8. Fungsi tambahan:Priksa manawa lampu, wiper, pemanas lan AC bisa digunakake lan ndandani yen perlu.

Nyiyapake kanggo Suhu Malah Luwih

Musim panas uga bisa dadi angel kanggo peralatan, mula ana sawetara tips uptime ekstra kanggo nglacak suhu sing terus mundhak.Tangki bahan bakar lan tangki DEF diisi maneh ing pungkasan saben dina kanggo nyuda risiko banyu mlebu ing sistem bahan bakar.

• Jalanake AC kanthi bener.Salah sawijining masalah paling gedhe sing kita deleng ing musim panas yaiku operator mbukak lawang lan Windows nalika mbukak AC.Yen sampeyan nindakake iki, sampeyan mung kudu nambah beban sing ora perlu menyang komponen komunikasi.
• Isi bahan bakar lan tangki DEF ing pungkasan saben dina.Yen sampeyan ana ing tangki kanggo waktu pungkasan utawa luwih, cairan kasebut panas banget amarga siklus bali.Bahan bakar/cairan panas narik hawa lembab menyang tangki liwat respirator, lan malah banyu sing dicampur karo diesel bisa nyebabake masalah kinerja lan ngelu pangopènan.
• Ngatur interval greasing nalika mantra panas.Interval pelumasan diterangake ing umume manual operasi OEM.Penting kanggo tindakake pandhuan iki, utamané yen sampeyan ana ing aplikasi banget bledug utawa panas ngendi grease sampeyan bisa tipis metu luwih cepet utawa kapapar luwih rereged.
• Menehi mesin luwih wektu kanggo kelangan.Komponen sing paling penting - lan alasan kanggo kahanan normal, wektu nganggur rong menit sadurunge mateni tombol - yaiku turbocharger.Turbocharger lubricated karo lenga mesin lan muter ing kacepetan dhuwur banget.Yen idling ora diidini, poros turbocharger lan bantalan bisa rusak.

Dealer lan Pakar OEM Bisa Mbantu

Sampeyan bisa milih kanggo nindakake inspeksi mesin dhewe, utawa duwe anggota tim ngawasi karya.Sampeyan uga bisa milih supaya excavator dipriksa dening dealer utawa teknisi pabrikan peralatan.Sampeyan bisa entuk manfaat saka keahlian teknisi ing merek excavator sing sampeyan lakoni uga pengalaman saka macem-macem ndandani mesin pelanggan.Dheweke uga bisa ndeleng kode kegagalan.Manajer produk profesional BONOVO lan ahli OEM tansah kasedhiya kanggo ngganti lan pengadaan fitting excavator.

Ora ketompo pendekatan apa sing sampeyan lakoni, penting banget kanggo mriksa kanthi lengkap kanggo nyuda risiko downtime lan ndandani larang nalika sampeyan mlebu musim sabanjure.