Iku tansah mbayar kanggo mriksa peralatan construction periodik.Iki bisa nyegah downtime ing mangsa ngarep lan ndawakake umur mesin sampeyan.Ing wektu sing ora mesthi iki, luwih penting kanggo njaga peralatan kanthi efisien lan andal, lan staf pangopènan bisa uga duwe wektu ekstra kanggo mriksa.

Ngawasi gear landing mesin iku penting banget.Gear landing ndhukung bobot total mesin lan terus-terusan kena pengaruh watu lan alangan liyane nalika mlaku.Akeh komponen sing kena pengaruh terus-terusan lan stres.Iki uga bagean paling larang saka excavator.Kanthi njaga gear kebangkrutan ing kondisi apik, sampeyan bisa nyana kanggo nambah safety lan efisiensi saka mesin.

Teknisi dealer BONOVO minangka sumber penting kanggo nindakake inspeksi landing gear.Nanging disaranake mriksa visual saben minggu utawa saben 40 jam kerja, tegese teknisi lan operator sampeyan uga kudu nindakake.Kanthi mekaten, aku arep menehi sawetara tips kanggo mriksa gear landing gear, uga dhaptar priksa sing bisa didownload supaya luwih gampang.

Cathetan cepet: Inspeksi gear landing visual ngirim ora ngganti manajemen gear landing biasa.Manajemen gear kebangkrutan sing tepat mbutuhake ngukur gear, nelusuri nyandhang, ngganti bagean sing wis usang, lan ngganti lokasi bagean kanggo nambah umur gear kasebut.Sampeyan mbutuhake tabel dialog sasis kanggo saben merek kanggo ngowahi persentase nyandhang.

Ngresiki mesin sadurunge mriksa

Mesin kudu dicenthang, kudu rada resik kanggo akurasi.Sanajan iki bisa dadi akeh wektu, ngresiki gear landing kanthi rutin bakal nggawe kahanan sing luwih apik, dadi luwih gampang kanggo ndeteksi masalah luwih awal lan nyuda nyandhang ing bagean.

Trek tension

Ketegangan trek diukur lan direkam.Nyetel ketegangan trek yen perlu lan rekam pangaturan.Sampeyan bisa nemokake tension trek sing bener ing manual operasi.

Komponen kanggo mriksa

Nalika mriksa dhaptar mriksa Undercarriage, priksa siji-sijine.Elinga, sprocket wheel ing mburi mesin lan idler wheel ing ngarep, supaya ora kebingungan ing sisih kiwa lan tengen laporan.

Elinga mriksa:

Sepatu trek
Pranala
Pin
Bushings
Rol ndhuwur
Rol ngisor
Idlers
Sprockets

Deleng dhaptar iki kanggo informasi luwih lengkap babagan apa sing kudu digoleki ing saben komponen.Ana sawetara perkara sing dakkarepake utamane:
Nliti komponen nglawan katrangan komponen tartamtu.Cathetan lan tulisake komentar sing migunani.

Priksa saben link kasebut kanthi teliti kanggo retak, peeling, nyandhang sisih lan nyandhang pin wadhah.Sampeyan uga bisa ngetung pranala kanggo ndeleng apa sing wis dibusak sajrone perakitan kanggo nguatake gear landing.Yen ana wong sing nyenyet banget, iki bakal dadi masalah ing mangsa ngarep.

Kanggo informasi luwih lengkap lan ndeleng apa sing dakkandhakake, deleng video iki babagan mriksa undercarriage excavator.

Distribusi nganggo

Langkah pungkasan yaiku mbandhingake loro rakitan landing gear siji liyane.Apa sisih siji luwih saka sisih liyane?Gunakake profil nyandhang ing ngisor dhaftar mriksa kanggo nunjukaké nyandhang sakabèhé ing saben sisih.Yen sisih siji nganggo luwih saka liyane, nuduhake iki kanthi menehi tandha sisih sing luwih saka tengah, nanging isih nganggo relatif kanggo sisih luwih.

sumber daya sasis tambahan

Yen sampeyan ora yakin apa sing lagi looking ing, utawa apa sampeyan bisa uga kudu nindakake, bakul lokal bisa bantuan.Sampeyan uga bisa maca liyane babagan pentinge landing gear care kene.
Tuku mesin kanthi jangkoan garansi sasis minangka cara liyane sing apik kanggo mesthekake yen bagean tetep bisa digunakake kanthi apik.Volvo bubar ngluncurake garansi sasis lengkap anyar sing nyakup pelanggan sing layak tuku sasis pengganti lan dipasang ing dealer sajrone patang taun utawa 5.000 jam, endi sing luwih dhisik.
Saliyane mriksa peralatan pendaratan armada sing saiki, penting kanggo ngevaluasi kanthi teliti peralatan lan komponen liyane saka mesin bekas sing arep sampeyan tuku.Priksa kiriman blogku babagan carane mriksa komponen piranti sing digunakake kanggo tips liyane.