עבור אלה שעובדים באקלים קר, נראה שהחורף לא נגמר לעולם - אבל השלג בסופו של דבר מפסיק לרדת והטמפרטורות עולות.כשזה יקרה, הגיע הזמן להכין את המחפר שלך לעבודה שלפנינו.

בדיקת הציוד שלך והתכוננות לאביב יעזרו לך לתת את הטון לשנה נהדרת.

עם זאת בחשבון, הנה שמונה טיפים לתחילת האביב עבור מחפרים:

1. נוזלים, מסננים וגריז:בדוק את רמות השמן הידראולי, שמן המנוע ונוזל הקירור, מלא אותם בהתאם, והחלף את כל המסננים.יש לשמן היטב את החלקים העיקריים.בדוק את רמות הנוזל ההידראולי, שמן המנוע ושמן נוזל הקירור, מלא בהתאם, והחלף את כל המסננים לפני תחילת האביב.
2. כלבי ים:למצוא נזילות או אטמים פגומים ולהחליף אותם לפי הצורך.שימו לב שטבעות ה-O גומי שחורות (ניטרול) יתכווצות כשהן קרות, אך הן עלולות להיסגר לאחר ניקוי וחימום.אז תוודא שהם באמת פגומים לפני שתחליף אותם או תגרום למישהו כמוני לתקן משהו שאינו מהווה בעיה.
3. תוֹשֶׁבֶת:נקה את ציוד הנחיתה ללא פסולת והתאם את המתח.בדוק אם יש לוחות מסלולים רופפים ותקן לפי הצורך.
4. בום וזרוע:חפש בלאי מוגזם של סיכות ותותבים וכל נזק לקווים קשים ולצינורות.החלף פינים ותותבים אם יש סימנים של "פינוי" מוגזם.אל תחכה;זה עלול להוביל לעבודות תיקון נרחבות שעלולות לגרום להשבתה משמעותית העונה.בנוסף, הבום, הזרוע והדלי אטומים כדי למנוע שחיית צד.
5. מנוע:בדוק את כל החגורות כדי לוודא שהן מהודקות כהלכה.החלף כל סדוק או פגום אחר.כמו כן, בדוק את תקינות כל הצינורות וחפש סימני נזק מבלאי, סדקים, נפיחות או שריטות.החלף לפי הצורך.בדוק את המנוע עבור נזילות שמן ונוזל קירור ופתור אותן מיד.אלו סימנים שאם מתעלמים מהם עלולים להפוך לבעיה גדולה יותר בהמשך.
6. סוֹלְלָה:גם אם תוציאו את הסוללות בסוף העונה, בדקו את הדקים והמדקים ונקו אותם במידת הצורך.בדוק את רמת האלקטרוליט ואת המשקל הסגולי, ולאחר מכן טען.
7. פנים וחוץ:נקה את המונית ביסודיות והחלף את מנקה האוויר במונית.זה עוזר להגן על האלקטרוניקה של המכונה והופך את המרחב שלך לנוח יותר.הוצאתי את מסנן האוויר בתא ממכונה מגעיל - זה האוויר שהמפעיל נושם.הסר שלג עם מטאטא או פוצץ אותו עם אוויר דחוס.במידת האפשר, העבר את המכונה למתקן אחסון חם כדי להפשיר כל קרח.בדוק אם יש קרח סביב מנגנוני הנדנדה, מנועים או כוננים מכיוון שהוא עלול לקרוע אטמים ולגרום לנזק ולזמן השבתה.
8. פונקציות נוספות:הקפידו לבדוק שאורות, מגבים, תנורי חימום ומיזוג אוויר תקינים ובצעו תיקונים לפי הצורך.

מתכוננים לטמפ' גבוהות עוד יותר

הקיץ יכול להיות קשה גם עם הציוד, אז הנה כמה טיפים נוספים לזמן פעילות כדי לעקוב אחר הטמפרטורות שממשיכות לטפס.מיכלי דלק ומיכלי DEF מתמלאים מחדש בסוף כל יום כדי למזער את הסיכון לחדירת מים למערכת הדלק.

• הפעל את ה-AC שלך כמו שצריך.אחת הבעיות הגדולות ביותר שראינו בקיץ הייתה מפעילים שפותחים דלתות וחלונות תוך כדי הפעלת המיזוג.אם תעשה זאת, כל מה שאתה עושה הוא להוסיף עומס מיותר לרכיב התקשורת.
• מלאו את מיכלי הדלק וה-DEF בסוף כל יום.אם אתה במיכל ברבע האחרון לערך, הנוזל חם מאוד בגלל מחזור ההחזרה.דלק חם/נוזל שואב אוויר לח לתוך המיכל דרך מכונת ההנשמה, ואפילו כמויות קטנות של מים מעורבבים עם סולר עלולות לגרום לבעיות ביצועים וכאבי ראש תחזוקה.
• נהל את מרווחי הסיכה שלך במהלך התקופות חמות.מרווחי הסיכה מפורטים ברוב חוברות ההפעלה של OEM.חשוב להקפיד על הנחיות אלה, במיוחד אם אתה נמצא במריחה מאובקת או חמה מאוד שבה השומן שלך עלול להתדלדל מהר יותר או להיחשף ליותר מזהמים.
• תן למכונות יותר זמן להתקרר.המרכיב החשוב ביותר - והסיבה למצב הרגיל, זמן הסרק של שתי דקות לפני כיבוי המפתח - הוא מגדש הטורבו.מגדשי הטורבו משומנים בשמן מנוע ומסתובבים במהירויות גבוהות במיוחד.אם הפעלת סרק אינה מותרת, ציר מגדש הטורבו והמיסבים עלולים להינזק.

סוחרים ומומחי OEM יכולים לעזור

אתה יכול לבחור לבצע בדיקות מכונות בעצמך, או לבקש מחברי הצוות שלך לפקח על העבודה.ניתן גם לבחור לבצע את בדיקת המחפר על ידי סוחר או טכנאי יצרן הציוד.אתה יכול ליהנות מהמומחיות של הטכנאי במותג המחפר שאתה מפעיל כמו גם מהניסיון שלו מתיקוני מכונות מרובים של לקוחות.הם יכולים גם להסתכל על קודי כשל.מנהלי המוצר המקצועיים ומומחי OEM של BONOVO זמינים תמיד להחלפה ורכש של אביזרי מחפר.

לא משנה באיזו גישה תנקוט, זה קריטי לבצע בדיקה יסודית כדי להפחית את הסיכון של השבתה ותיקונים יקרים לקראת העונה הבאה.