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Materiali utilizzati nelle benne degli escavatori

06-06-2022
Il materiale utilizzato per la benna dell'escavatore

Hai mai pensato a cosa servono i materiali?benna dell'escavatore?In questo articolo discuteremo dei materiali più comunemente utilizzati nei perni, nei lati, nei taglienti, negli alloggiamenti e nei denti delle benne degli escavatori.

Perni dell'escavatore

I perni degli escavatori sono solitamente realizzati in acciaio AISI 4130 o 4140.L'acciaio della serie AISI 4000 è acciaio al cromo molibdeno.Il cromo migliora la resistenza alla corrosione e l'indurimento, mentre il molibdeno migliora anche la resistenza e la capacità di indurimento.

Il primo numero, 4, rappresenta il grado dell'acciaio e la sua composizione principale nella lega (in questo caso, cromo e molibdeno).Il secondo numero 1 rappresenta la percentuale di elementi di lega, il che significa circa l'1% di cromo e molibdeno (in massa).Le ultime due cifre indicano le concentrazioni di carbonio con incrementi dello 0,01%, quindi AISI 4130 ha lo 0,30% di carbonio e AISI 4140 ha lo 0,40%.

L'acciaio utilizzato è stato probabilmente trattato con tempra ad induzione.Questo processo di trattamento termico produce una superficie indurita con resistenza all'usura (da 58 a 63 Rockwell C) e un interno malleabile per migliorare la tenacità.Si noti che le boccole sono generalmente realizzate dello stesso materiale dei perni.Alcuni perni più economici possono essere realizzati in AISI 1045. Questo è un acciaio al carbonio medio che può indurirsi.

Composizione e materiali della benna per escavatore BONOVO

Lati e taglienti della benna dell'escavatore

I lati e la lama della benna sono generalmente realizzati in lamiera AR.Le classi più popolari sono AR360 e AR400.AR 360 è un acciaio bassolegato a medio tenore di carbonio che è stato trattato termicamente per fornire un'eccellente resistenza all'usura e un'elevata resistenza agli urti.Anche l'AR 400 è trattato termicamente, ma offre resistenza all'usura e carico di snervamento superiore.Entrambi gli acciai sono accuratamente temprati e rinvenuti per ottenere la qualità critica del prodotto della benna.Si prega di notare che il numero dopo AR è la durezza Brinell dell'acciaio.

Guscio della benna dell'escavatore

Gli alloggiamenti delle benne sono generalmente realizzati in ASTM A572 grado 50 (a volte scritto A-572-50), che è un acciaio bassolegato ad alta resistenza.L'acciaio è legato con niobio e vanadio.Il vanadio aiuta a mantenere forte l'acciaio.Questo tipo di acciaio è ideale per i gusci delle benne poiché fornisce un'eccellente resistenza pur pesando meno di acciai comparabili come A36.È anche facile da saldare e modellare.

Denti della benna dell'escavatore

Per discutere di cosadenti di secchiodi cui sono fatti, è importante capire che esistono due modi per realizzare i denti delle benne: fusione e forgiatura.I denti della benna fusi possono essere realizzati in acciaio a bassa lega con nichel e molibdeno come principali elementi di lega.Il molibdeno migliora la capacità di indurimento e la resistenza dell'acciaio e può anche aiutare a ridurre alcune forme di corrosione per vaiolatura.Il nichel migliora la resistenza, la tenacità e aiuta a prevenire la corrosione.Possono anche essere realizzati in ghisa duttile bonificata isotermica che è stata trattata termicamente per migliorare la resistenza all'usura e agli urti.Anche i denti della benna forgiati sono realizzati in acciaio legato trattato termicamente, ma il tipo di acciaio varia da produttore a produttore.Il trattamento termico migliora le prestazioni di usura e aumenta la resistenza agli urti.

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I perni dell'escavatore, realizzati in robusto acciaio AISI 4130 o 4140, offrono eccezionale resistenza alla corrosione e capacità di indurimento.I lati e i taglienti sono realizzati in lamiera AR360 o AR400, garantendo un'eccezionale resistenza all'usura e agli urti.Per gli alloggiamenti delle benne utilizziamo acciaio ASTM A572 grado 50, noto per le sue proprietà di elevata resistenza e leggerezza.Infine, i nostri denti della benna sono progettati meticolosamente attraverso processi di fusione o forgiatura, utilizzando acciaio a bassa lega o ghisa duttile bonificata isotermica per tenacità e resistenza alla corrosione superiori.

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