Fyrir þá sem vinna í köldu loftslagi virðist veturinn aldrei taka enda - en snjórinn hættir að lokum að falla og hitinn hækkar.Þegar það gerist er kominn tími til að gera gröfuna þína tilbúna fyrir vinnuna sem framundan er.

Að athuga búnaðinn þinn og undirbúa vorið mun hjálpa þér að gefa tóninn fyrir frábært ár.

Með það í huga eru hér átta vorbyrjunarráð fyrir gröfur:

1. Vökvar, síur og fita:athugaðu vökvaolíu, vélarolíu og kælivökva, fylltu þau í samræmi við það og skiptu um allar síur.Smyrðu aðalhlutana vandlega.Athugaðu magn vökva, vélarolíu og kælivökvaolíu, fylltu á í samræmi við það og skiptu um allar síur áður en vorið byrjar.
2. Innsigli:finna leka eða skemmda innsigli og skiptu um þær eftir þörfum.Athugið að svartir O-hringir úr gúmmíi (Nitrol) dragast saman þegar þeir eru kaldir, en þeir geta lokað aftur eftir hreinsun og upphitun.Svo vertu viss um að þeir séu raunverulega skemmdir áður en þú skiptir um þá eða fá einhvern eins og mig til að laga eitthvað sem er ekki vandamál.
3. Undirvagn:Hreinsaðu lendingarbúnaðinn laus við rusl og stilltu spennuna.Athugaðu hvort brautarplötur séu lausar og gerðu við eftir þörfum.
4. Bómur og armur:Leitaðu að of miklu sliti á pinna og buskum og skemmdum á hörðum línum og slöngum.Skiptu um pinna og hlaup ef merki eru um of mikið „úthreinsun“.Ekki bíða;Þetta gæti leitt til umfangsmikilla viðgerðarframkvæmda sem gæti valdið verulegum stöðvunartíma á þessu tímabili.Að auki eru bóman, handleggurinn og fötuna þéttir til að koma í veg fyrir hliðarsund.
5. Vél:Athugaðu öll belti til að tryggja að þau séu rétt hert.Skiptu um sprungna eða skemmda á annan hátt.Athugaðu einnig allar slöngur með tilliti til heilleika og leitaðu að merkjum um skemmdir vegna slits, sprungna, bólgu eða rispa.Skiptu um eftir þörfum.Metið vélina með tilliti til olíu- og kælivökvaleka og leysið úr þeim strax.Þetta eru merki sem gætu orðið að stærra vandamáli síðar, ef hunsað.
6. Rafhlaða:Jafnvel þótt þú fjarlægir rafhlöðurnar í lok tímabilsins skaltu athuga skautana og skautana og hreinsa þær ef þörf krefur.Athugaðu magn salta og eðlisþyngd, hlaðið síðan.
7. Að innan og utan:hreinsaðu farþegarýmið vandlega og skiptu um lofthreinsara.Þetta hjálpar til við að vernda rafeindatækni vélarinnar og gerir rýmið þitt þægilegra.Ég hef fjarlægt stýrishúsloftsíuna úr viðbjóðslegri vél — þetta er loftið sem stjórnandinn andar að sér.Fjarlægðu snjó með kúst eða blástu hann af með þrýstilofti.Ef mögulegt er skaltu flytja vélina í heita geymslu til að afþíða allan ís.Athugaðu hvort ís sé í kringum sveiflubúnað, mótora eða drif þar sem það getur rifið innsigli og valdið skemmdum og stöðvunartíma.
8. Viðbótaraðgerðir:Gakktu úr skugga um að ljós, þurrkur, hitari og loftkæling séu í lagi og gerðu viðgerðir eftir þörfum.

Undirbúningur fyrir enn hærra hitastig

Sumarið getur líka verið erfitt fyrir búnað, svo hér eru nokkur aukaráð um spennutíma til að fylgjast með hitastigi sem heldur áfram að hækka.Eldsneytisgeymar og DEF tankar eru endurfylltir í lok hvers dags til að lágmarka hættu á að vatn komist inn í eldsneytiskerfið.

• Keyrðu AC þinn rétt.Eitt stærsta vandamálið sem við sáum í sumar var að rekstraraðilar opnuðu hurðir og glugga á meðan loftkælingin var í gangi.Ef þú gerir þetta er allt sem þú gerir að bæta óþarfa álagi á samskiptahlutann.
• Fylltu á eldsneyti og DEF tanka í lok hvers dags.Ef þú ert í tankinum síðasta korterið eða svo er vökvinn mjög heitur vegna endurkomuhringsins.Heitt eldsneyti/vökvi dregur rakt loft inn í tankinn í gegnum öndunarvélina og jafnvel lítið magn af vatni blandað dísilolíu getur valdið afköstum og viðhaldshöfuðverkjum.
• Hafðu umsjón með smurningartímabilum þínum á meðan á heitum köflum stendur.Smurbil er lýst í flestum notendahandbókum OEM.Það er mikilvægt að fylgja þessum leiðbeiningum, sérstaklega ef þú ert í mjög rykugum eða heitri notkun þar sem fitan þín getur þynnst hraðar út eða orðið fyrir meiri mengunarefnum.
• Gefðu vélum meiri tíma til að kólna.Mikilvægasti þátturinn — og ástæðan fyrir eðlilegu ástandi, tveggja mínútna aðgerðalaus tíminn áður en þú slökktir á lyklinum — er túrbóhlaðan.Turbochargers eru smurðir með vélarolíu og snúast á mjög miklum hraða.Ef lausagangur er ekki leyfður getur túrbóás og legur skemmst.

Söluaðilar og OEM sérfræðingar geta hjálpað

Þú getur valið að framkvæma vélaskoðanir sjálfur eða láta liðsmenn þína hafa umsjón með verkinu.Einnig er hægt að velja um að láta gröfu skoða hjá söluaðila eða tæknimanni tækjaframleiðanda.Þú getur notið góðs af sérfræðiþekkingu tæknimannsins á vörumerkinu gröfu sem þú ert að keyra sem og reynslu hans af mörgum vélaviðgerðum viðskiptavina.Þeir geta líka skoðað bilunarkóða.Faglegir vörustjórar BONOVO og OEM sérfræðingar eru alltaf til taks til að skipta um og útvega gröfubúnað.

Sama hvaða nálgun þú tekur, það er mikilvægt að fara í ítarlega skoðun til að draga úr hættu á niður í miðbæ og dýrar viðgerðir þegar þú ferð inn á næsta tímabil.