Hvernig á að stjórna lítilli gröfu - Bonovo
[Skilvirk notkunaraðferð gröfu]
Sérstakar rekstraraðferðir eru sem hér segir:
1.Þegar þú lyftir stóra handleggnum skaltu beygja til vinstri og hægri til að ná fljótt lánsstaðnum.
2.Þegar stórum handleggjum er lyft er hægt að beita stöngunum og draga þær til baka til að komast fljótt að lána- og losunarstöðum.
3.Þegar þú safnar fötu stönginni, skóflu-hausinnhægt að klóra til að fjarlægja jarðveg fljótt og losa jarðveg.
4.Þegar þú beygir til vinstri og hægri skaltu opna skófluna of hratt.
Hvernig á að stjórna gröfunni á réttan hátt, nokkur öryggisatriði sem ætti að huga að þegar gröfan er sem hér segir:
1. gr., skal leggja gröfur á fastri og sléttri jörð.Dekkjagröfu skal toppa fæturna.
2, skal grafan vera í láréttri stöðu og brjóta akstursbúnaðinn.Ef jörðin er leðja, mjúk og sig, skaltu nota svalir eða borð eða púða.
3, fötu uppgröftur ætti ekki að borða of djúpt, ekki of grimmt, svo sem ekki að skemma vélar eða valda undirboðsslysum.Gætið þess að hafa ekki áhrif á brautirnar og grindina þegar fötan dettur.
4, Starfsfólk sem vinnur með gröfunni til að hreinsa botn, flata jörð og hallaviðgerð skal vinna innan snúningsradíus gröfunnar.Ef það verður að vinna innan snúningsradíus gröfunnar verður grafan að hætta að snúast og stöðva sveiflukerfið áður en unnið er.Á sama tíma ætti starfsfólkið á vélinni að sjá um hvert annað, vinna náið saman til að tryggja öryggi.
5, gröfur skulu ekki vera innan sviðs hleðslustarfsemi.Ef affermdur er á bílnum, þá skaltu henda fötunni þar til bíllinn stöðvast örugglega og ökumaður fer úr stýrishúsinu.Þegar grafan snýst, vinsamlegast forðastu að fara yfir skófluna frá toppi stýrishússins.Við affermingu, hafðu fötuna eins lága og mögulegt er, en gæta þess að hafa ekki áhrif á neinn hluta ökutækisins.
6, gröf snýst, snúningskúplingin skal snúast vel með snúningshemla, og skarpur snúningur og neyðarhemlun eru bönnuð.
7, fötu skal ekki gera sveifla, gangandi fyrir framan jörðina.Ekki vopnast og ganga þegar fötan er full og upphengd.
8, skófla aðgerð, ekki halda áfram að koma í veg fyrir ofhleðslu.Þegar grafið er skurði, skurði, skurði, grunngryfjum o.s.frv., skal semja við byggingaraðila í samræmi við dýpt, jarðvegsgæði, halla og aðrar aðstæður til að ákvarða fjarlægðina frá hentugum halla vélarinnar.
9, bakskóflaaðgerð, jarðvegurinn verður að moka eftir að handleggurinn er stöðvaður til að koma í veg fyrir handfangið og handlegginn.
10, beltagröfa hreyfist, armstanginn skal settur í gang áfram og hæð skóflunnar er ekki meira en 1 m frá jörðu.Og brjóta sveiflukerfið.
11, Grafan skal vera á bak við drifhjólið og arminn fyrir ofan;drifhjólið skal vera fyrir framan og handlegg.Stöngin skal vera að aftan.Efri og neðri halli skal ekki vera meiri en 20°.Niður brekku ætti að vera hægur akstur, breytilegur hraði og hlutlaus leigubíll er ekki leyfður á leiðinni.Gröfur skulu vera bundnar bundnu slitlagi þegar farið er í gegnum brautina, mjúkan jarðveg og leirganga.
12, Þegar þú grafir dreifðan jarðveg á hátt vinnuflöt, fjarlægðu stóra steina og annað rusl af vinnuflötinum til að forðast hrun.Ef jarðvegurinn er grafinn í upphengdu ástandi og getur ekki hrunið náttúrulega skal hann meðhöndlaður handvirkt og ekki skal slá hann eða pressa hann með fötu til að forðast slys.
13. gr., skulu gröfur ekki vera nálægt loftflutningslínum, hvort sem þær eru í gangi eða á ferð.Ef unnið er eða farið er nálægt há- og lágþrýstiloftlínunni verður öryggisfjarlægðin milli vélarinnar og loftlínunnar að uppfylla þær stærðir sem tilgreindar eru í áætlun I. Í þrumuveðri er stranglega bannað að vinna nálægt eða undir loftlínunni. spennulína.
14, virkar nálægt jarðstrengjum, strengnum verður að beina og sýna á jörðu niðri og honum skal viðhaldið
Grafið í 1 m fjarlægð.
15, Gröfan ætti ekki að snúa of hratt.Ef ferillinn er of stór skal beygjan vera innan við 20° í hvert skipti.
16, dekkjagröfu vegna stýrisblaðsdælunnar er í réttu hlutfalli við snúningshraða vélarinnar þegar snúningshraði hreyfilsins er lágt, sérstaka athygli ætti að gæta þegar beygt er við akstur.Sérstaklega þegar niður á við og kröpp beygja, ættum við að skipta um lághraða gír fyrirfram, til að forðast notkun neyðarhemlunar, sem leiðir til mikillar lækkunar á vélarhraða, þannig að stýrishraði geti ekki fylgst með og valdið slysum.
17, verða rafgröfur að fjarlægja þéttann á rofaboxinu þegar rafmagn er tengt.Starfsfólki sem ekki stundar rafmagn er stranglega bannað að setja upp rafbúnað.Starfsfólk sem klæðist gúmmískóm eða einangrunarhönskum skal hreyfa kapalinn.Og gaum að því að koma í veg fyrir að kapalinn þurrkist út og leki.
18, gröfu, viðhald, og herða.Ef óeðlilegur hávaði, lykt og of mikil hækkun hitastigs á sér stað meðan á vinnu stendur skal stöðva strax til skoðunar.
19, Við viðhald, yfirferð, smurningu og skiptingu á efstu trissunni.Armstöngin, armstangin skal lækka til jarðar.
20, Lýsing góðrar næturlýsingu á vinnusvæði og stýrishúsi.
Eftir að gröfan hefur unnið skal vélin fjarlægð af vinnusvæðinu á öruggum og sléttum stað.Snúðu líkamanum jákvætt, láttu brunamótorinn í sólina, skóflan lenti og settu allar stangirnar í "hlutlausa" stöðu, hemlaðu allar bremsur, slökktu á vélinni (hreinsaðu kælivatnið á veturna).Gerðu reglubundið viðhald í samræmi við viðhaldsferla.Lokaðu hurðum og gluggum og læstu.
Þegar hægt er að flytja gröfur í stuttri fjarlægð skal almenn fjarlægð beltagröfu ekki vera meiri en 5 kílómetrar.Dekkjagröfur geta verið ótakmarkaðar.Hins vegar skaltu ekki gera sjálfsflutning til lengri vegalengda.Þegar hægt er að flytja gröfuna í stuttri fjarlægð skal göngubúnaðurinn smurður að fullu.Þegar drifhjólið á að vera að aftan og gönguhraðinn ætti ekki að vera of mikill.
Gröfum skal stýrt af reyndum snaga.Við fermingu og affermingu skulu gröfur hvorki snúa né snúa á hlaði.Ef hættulegar aðstæður koma upp við hleðslu skaltu lækka skófluna til að aðstoða við hemlun og þá mun grafan hörfa hægt.
