Framleiðendur veita mikla leiðbeiningar til að stjórna vökvabrjótunum sínum, en mikill styrkur þeirra, úrval mulningarefna, vinnuaðstæður og val á burðarvélum gerir framleiðslu kleift án þess að fórna endingu tengibúnaðarins þar sem hún er vísindaleg.

Sérhver vél sem er smíðað nógu stór til að brjóta upp graníteinstein myndi skapa erfiðleika fyrir sjálfa sig og fyrir allt sem tengist henni.Jafnvel þegar þeir eru notaðir eins og hannaðir eru, mynda þeir mikinn titring, ryk og hita.Vökvakerfi gröfu eða ámoksturstækis þíns hefur einnig áhrif á þessar aðstæður.

Leiðbeiningarnar í handbókinni eru réttar, en munurinn á því að gera gott starf og að misnota það til að flýta fyrir sjálfseyðingu tveggja véla getur verið aðeins nokkrar tommur.

1. Staðsettu og breyttu rofanum

Að stilla mólpunktinn í miðri stórri steypu eða grjóti kveikir oft á klassískum mulningavélinni - það er ekki aðeins óhagkvæmt, það er líka erfiðara að vinna.

Rekstraraðilar þurfa að vera duglegir að leita að sprungum sem þeir geta nýtt sér, sérstaklega nálægt brúnum hlutanna sem þeir eru að reyna að eyða.Settu tólið í 90 gráðu horn við vinnuflötinn, settu hluta af þyngd hleðslutækisins á móti tólinu og sláðu því í stutta stund.Ef efnið brotnar skaltu færa verkfærið inn á við.Ef skotmarkið er ekki brotið skaltu stilla brotsjórnum til hliðar og reyna aðra stöðu nær brúninni.Að skora meðfram brúninni gerir verkið klárað.Með endurstillingu milli stuttra púlsa sem slagorð ætti tólið að hreyfast oft.

Eftir að hafa slegið í 15 til 30 sekúndur, án þess að komast í gegn á stað sem brotnar ekki lengur, ertu að reyna að bora - ekki notkun mulnings.Það myndar mikið ryk og hita (það er ástæða fyrir því að ráðlagður hitastigsmatur fyrir aflrofafitu er 500°F).Burr í kringum brúnir verkfærapunkta munu byrja að aukast.Þú gætir líka orðið fyrir skemmdum af stimpilhöggi á hinum enda tækisins.Hætta á aukningu á alvarlegum bilunum sem geta skemmt stimpla- eða brotavirki.Bakslagið sem berst til burðarbómans virkar á pinna og hlaup og vökvakerfi burðarbúnaðarins ofvirkur vegna mikillar mengunar og hita.

Bættu tilfinningu þína fyrir titringi og hljóðbreytingum eftir því sem efnið brotnar og farðu fljótt frá vökvakerfinu til að lágmarka lofthamarshögg.

2. Ekki skjóta eyðublöðum

Aftengdu vökvakerfið í hvert skipti sem þú lyftir krossinum frá yfirborðinu sem á að brjóta.Það er svolítið erfiður.Hamarsstjórar ættu að skerpa á tilfinningu sinni fyrir breytingum á titringi og hljóði þegar efnið brotnar og viðbragðshraði þeirra fer fljótt úr vökvakerfinu til að lágmarka tóma eða þurra bruna.Sumt af þessu er óhjákvæmilegt, en þegar verkfærinu er ekki þrýst á hlutinn sem brotnar, þá flytur hamarinn 100% af stimpilorkunni yfir í verkfærastálið sem flytur hana yfir í buskinn og húsið á mulningnum.

Jafnvel þótt verkfærið sé í snertingu við vinnuflötinn er ekki nægur niðurkraftur á mulningnum.Þegar mulningurinn er staðsettur ætti stjórnandinn að nota bómuna til að flytja hluta af þyngd burðarbúnaðarins beint niður á verkfærið þar til framendinn á vélarbrautinni byrjar að lyftast af jörðu.Ef það er ekki nægur niðurkraftur getur mulningshamarinn skoppað um og megnið af krafti stimplsins mun endurkastast af festingunni, sem gæti skaðað fjöðrun og vélrænan arm mulningshamarsins.

Of mikið niðurkraftur, of mikil lyfting.Þegar efnið brotnar getur burðarslysið skemmt umhverfið.

3. Engin hnýsni

Hnýting með oddinum á brotsjórnum getur beygt eða brotið verkfærið og getur losað verkfærastálið í hlaupinu.Stundum er misskiptingin varanleg, en jafnvel þó hún sé aðeins tímabundin er möguleikinn á kostnaðarsömum skemmdum á aflrofanum mikill.Ef stimpillinn er ekki í náinni snertingu við höfuð verkfærastálsins eins og hannað er, minnkar framleiðni brota og hliðarkraftur höggsins getur skemmt stimpilinn og/eða strokkinn.Þetta er líklega dýrasta viðgerðin sem aflrofar þarfnast.

Stimpillinn og strokkurinn eru eins og vökvaventill, sama hvar þeir eru tengdir, hann er smurður af nákvæmu spegilslípuðu yfirborði af vökvaolíu.Stýrt högg undir miklum krafti fer út fyrir myndlíkingu ventils og rétt uppstilling er mikilvæg þegar aflrofar er í gangi.

Jafnvel þegar óviljandi hliðarþrýstingur er beitt á verkfærið við forhleðslu á straumkrafti, slitna stimpilvik, sem dregur úr slagkrafti og eykur hita í vökvakerfi burðarkerfisins.Slæmar venjur, eins og að festa stroffið við brúsann til að bera byrðina eða ýta efninu með mulningunni, geta skemmt tengibúnaðinn.

Rekstraraðilar þurfa að vera duglegir að leita að sprungum sem þeir geta nýtt sér, sérstaklega nálægt brúnum hlutanna sem þeir eru að reyna að eyða.

4. Passaðu hamar við flutningsaðila

Nákvæmni umburðarlyndi crusher stimpla gera hvers kyns mengun að hættulegum óvini.Nauðsyn þess að hreinsa þarf aðgát þegar skipt er um aukabúnað á staðnum.

Þegar skipt er um fötuna fyrir mulning skaltu ganga úr skugga um að vökvaslöngurnar séu rétt huldar til að koma í veg fyrir að óhreinindi og ryk komist inn í festinguna.Fljótleg aftengjanleg tengi eru algeng orsök hamarbilunar fyrir slysni.Með örfáum endurteknum breytingum á aukabúnaði geta mengunarefni safnast fyrir í berum festingum nóg til að skemma vökvaþéttingar og lokar aflrofa og burðarefna.Athugaðu vökvaslöngurnar og tengin með því að skipta um aukabúnað og hafðu hreina tusku til að þurrka af aukahlutunum.

Ef þú deilir mölhömrum á milli sviga skaltu ganga úr skugga um að allar festingar séu í réttri stærð fyrir verkfærið og að vökvavirkni hverrar hugsanlegrar grunnvélar samsvari hamarkröfum.Best er að merkja tengibúnaðinn á rofanum með samsvarandi gerð burðarbúnaðarins eða vélarinnar.Vinndu með búnaðarbirgjum þínum til að tryggja að mulningurinn sé samhæfður vinnuþyngd flutningstækisins og vökvaframleiðslu og notkun.

Notkun vökvakrossar sem er of lítil fyrir burðarmanninn getur skemmt uppsetningarmillistykkið, vinnutækin eða jafnvel hamarsamstæðuna vegna þess að þyngri burðarinn beitir of miklu afli.

Hæfilega stór burðarefni flytur mulningarorku á vinnuflötinn til að brjóta efnið á áhrifaríkan hátt.Ef festing er sett upp með of stórum mulningshamri mun vélin verða fyrir óhóflegri höggorku mulningshamars, jafnvel þótt hún geti lyft festingunni og haldist stöðug á vinnustaðnum.Skemmdir á markefninu minnka og slit burðararms og vökvakerfis flýtir fyrir.

Vökvahamrar eru hannaðir til að starfa innan tilgreindra vökvaflæðis- og þrýstingssviða.Rennslishraði og uppsetning þrýstiafléttingar burðarefnisins eru tvö meginvandamál.Hraði hamarsins ræður hraða höggsins.Þegar of mikið flæði er sett í, mun mulningsefnið endurkastast gegn hægt brotnum efnum.Ofurhraðaáreksturinn hefur mjög alvarleg áhrif á íhluti og uppbyggingu mulningsvélarinnar og ómurinn skoppar aftur inn í burðarbúnaðinn til að klæðast pinna, hlaupum og stýrisörmum, og getur brotnað á skóflustönginni eða bómunni.

Ef losunarstilling burðarbúnaðarins er of lág, mun aflrofinn ekki geta náð nægilegum rekstrarþrýstingi áður en olían flæðir í gegnum afléttarlokann, sem veldur of miklum vökvahita.Óvirkur brotgeta getur einnig leitt til uppsöfnunar eyðileggjandi hita í vinnustálinu.

5. Smurning er hluti af rekstri

Vökvarofar þurfa mikið magn af hágæða fitu, venjulega á tveggja tíma fresti en fer eftir notkunaraðstæðum.Feita er einnig mikilvæg til að draga úr núningi á milli verkfæris og hylkis þess og til að koma ryki og rusli út úr hlaupinu þegar tólið bráðnar.

Venjuleg feiti dugar ekki.Framleiðendur hringrásarrofa mæla með háum mólýbdenfeiti með vinnuhita yfir 500° F. Eftir að olíuaukefnið brotnar niður og gerir fitunni kleift að skola rusl niður tólið, hefur mólýbden tilhneigingu til að sameinast hlaupinu og verkfærastálinu til að fá langvarandi smurningu.

Sumir framleiðendur mæla með því að nota seigfljótandi meitlapasta til að halda hita og titringi í hlaupinu.Sumar innihalda kopar- og grafítagnir sem rúlla á milli stáls og buska eins og kúlulegur til að koma í veg fyrir snertingu málms við málm.

Rétt magn af fitu er jafn mikilvægt og rétt tegund.Tveggja klukkustunda bilið er bara þumalputtaregla og ekki nóg fyrir stærstu aflrofana.Það ætti að vera nægileg fita til að halda svæði verkfærarunna fyllt og lágmarka núning.

Rétt tækni kemur fitunni á réttan stað.Festingin ætti að halda mulningshamrinum lóðrétt og beita nægum þrýstingi niður á skurðhausinn til að ýta því upp að höggstimplinum.Þetta þvingar fituna í kringum tólið í bilið á milli tólsins og busksins.Það heldur olíunni frá högghólfinu og stimpillinn lendir á toppi verkfærsins.Feita í högghólfinu getur verið kreist inn í mulningshamarinn við högg og skemmir þannig innsiglið á hamarnum.

Of lítil fita getur valdið ofhitnun á hlaupinu og stíflað.Glansandi merkingarnar á verkfærinu eru góð vísbending um að aflrofinn sé ekki rétt smurður.Raunverulegt magn fitu sem þarf fyrir rétta smurningu er breytilegt eftir hamarstærð, slithraða skafts og buska, ástandi innsigli verkfæra, færni stjórnanda og gæðum fitu.Rétt eins og tegund fitu er mismunandi eftir gerð og framleiðanda, þá er kjörmagnið líka.Það er best að hafa samráð við búnaðarbirgðanið þitt um bestu leiðina til að smyrja brúsann við notkunarskilyrði.

Margir framleiðendur mæla með því að dæla fitu inn í aflrofahlaupið þar til þú sérð fitu streyma út um botninn á rússunni.Það tryggir að bilið milli busksins og verkfærastálsins fyllist og ný og gömul fita færist til.Í þurru, rykugu umhverfi er fita borið oftar á ef verkfærið virðist þurrt, dragmerki í hlaupinu eða glansandi slitpunktar nuddast við handfangið.Hugmyndin er að láta fituna renna niður tólið allan tímann - það rennur ekki eins og olía, en bráðnar auðveldlega og tekur upp óhreinindi og rusl.

Í mörgum forritum er einfaldlega ekki hægt að útvega nægilega fitu handvirkt til að halda 3.000 ft pundum og stærri flokkum mulningshamra smurðum.Þetta er þar sem sjálfvirka smurkerfið kemur inn. Rétt viðhaldið sjálfvirkt smurkerfi mun stöðugt sprauta fitu inn í mulningsvélina.En ekki láta þá gera þig sjálfumglaðan.Rekstraraðili skal gefa gaum að merkjum um rétt smurðan hamar og skal handvirkt athuga fituboxið eða aðveitulínu burðarbúnaðarins fyrir sjálfvirkri smurningu á tveggja tíma fresti.

Notkun blauts og neðansjávar krefst meiri fitu vegna þess að olían er skoluð burt.Lífbrjótanlegt smurefni er nauðsynlegt fyrir notkun í opnu vatni.

Í hvert skipti sem rafrásarrofi er notaður neðansjávar verður að setja hann upp með neðansjávarsetti og loftþjöppu.Án tengibúnaðar mun vatn sogast inn í brúsann og menga vökvakerfi burðarbúnaðarins, sem leiðir til skemmda á íhlutum.

Dagleg brotaskoðun rekstraraðila

• Athugaðu tólalausn í busk
• Athugaðu hvort festingarpinnar úr verkfærastáli séu slitnar
• Athugaðu hvort festingar séu lausar eða skemmdar
• Skoðaðu aðra slitna eða skemmda hluta
• Athugaðu vandlega fyrir vökva leka

Ekki ofhamra

Ekki nota aflrofann á einum stað lengur en í 15 sekúndur.Ef hluturinn brotnar ekki skaltu stöðva vökvaflæðið og setja verkfærið aftur.Með því að lemja verkfærið í einni stöðu of lengi myndast steinrusl undir verkfærinu, sem dregur úr högginu.Það myndar einnig hita og afmyndar oddinn.

Notaðu réttan fóðurkraft

Notaðu burðarbómu til að þrýsta brotsjónum að markinu.Réttur matarkraftur mun láta framendann byrja að líða létt.Of lítill kraftur mun valda því að burðarefnið titrar of mikið.Of mikill kraftur mun lyfta framhluta ökutækisins upp í hæð og valda of miklum titringi þegar skotmarkið brotnar og ökutækið dettur.

Ekki hamra á strokkanum

Ekki nota mulningshamarinn þegar bómuhólkur, fötustangarhólkur eða fötuhólkur dráttarvélarinnar er alveg inndreginn eða alveg útdreginn.Hamar titringurinn sem berst í gegnum strokkinn getur haft alvarleg áhrif á stöðvun þeirra og getur skemmt uppbyggingu burðarbúnaðarins.