Selalu bermanfaat untuk memeriksa peralatan konstruksi secara berkala.Hal ini dapat mencegah downtime di kemudian hari dan memperpanjang umur mesin Anda.Di masa yang tidak menentu ini, menjaga peralatan tetap beroperasi secara efisien dan andal menjadi semakin penting, dan staf pemeliharaan Anda mungkin memiliki waktu ekstra untuk melakukan pemeriksaan.

Memantau roda pendaratan alat berat sangatlah penting.Roda pendarat menopang berat total alat berat dan terus-menerus dipengaruhi oleh batu dan rintangan lain saat alat tersebut berjalan.Banyak komponennya yang mengalami keausan dan tekanan terus-menerus.Ini juga merupakan bagian ekskavator yang paling mahal.Dengan menjaga roda pendaratan dalam kondisi baik, Anda dapat meningkatkan keselamatan dan efisiensi alat berat.

Teknisi dealer BONOVO adalah sumber daya penting untuk melakukan inspeksi roda pendaratan.Namun kami menyarankan inspeksi visual setiap minggu atau setiap 40 jam kerja, yang berarti teknisi dan operator Anda juga harus melakukannya.Oleh karena itu, saya ingin memberi Anda beberapa tips untuk memeriksa roda pendaratan Anda, serta daftar periksa yang dapat diunduh untuk memudahkannya.

Catatan singkat: Inspeksi roda pendaratan secara visual tidak boleh menggantikan manajemen roda pendaratan biasa.Manajemen roda pendaratan yang tepat memerlukan pengukuran roda gigi, pelacakan keausan, penggantian suku cadang yang aus, dan pertukaran lokasi suku cadang untuk memperpanjang umur roda gigi secara keseluruhan.Anda memerlukan tabel dialog sasis untuk setiap merek untuk mengonversi persentase keausannya.

Bersihkan mesin sebelum pemeriksaan

Mesin harus diperiksa, harus agak bersih untuk keakuratannya.Meskipun hal ini memakan waktu, membersihkan roda pendarat secara teratur akan membuat kondisinya lebih baik, sehingga lebih mudah untuk mendeteksi masalah sejak dini dan mengurangi keausan pada komponen.

Lacak ketegangan

Ketegangan lintasan diukur dan dicatat.Sesuaikan ketegangan track jika perlu dan catat penyesuaiannya.Anda dapat menemukan tegangan track yang benar di manual pengoperasian.

Komponen yang akan diperiksa

Saat memeriksa daftar periksa Undercarriage, periksa hanya satu sisi pada satu waktu.Ingat, roda sproket berada di belakang mesin dan roda idler berada di depan, sehingga tidak terjadi kebingungan di sisi kiri dan kanan laporan.

Ingatlah untuk memeriksa:

Lacak sepatu
Tautan
pin
Busing
Rol teratas
Rol bawah
pemalas
Sproket

Lihat daftar periksa ini untuk informasi lebih lanjut tentang apa yang harus dicari pada setiap komponen.Ada beberapa hal yang ingin saya sampaikan secara khusus:
Periksa komponen terhadap uraian komponen tertentu.Buat catatan dan tuliskan komentar yang berguna.

Periksa setiap sambungan dengan hati-hati terhadap keretakan, pengelupasan, keausan samping, dan keausan dudukan pin.Anda juga dapat menghitung tautannya untuk melihat apakah ada yang dilepas selama perakitan untuk memperkuat roda pendaratan.Jika seseorang membuatnya terlalu ketat, itu berarti masalah dalam waktu dekat.

Untuk informasi lebih lanjut dan mengetahui apa yang saya bicarakan, tonton video tentang pemeriksaan bagian bawah ekskavator.

Distribusi keausan

Langkah terakhir adalah membandingkan kedua rakitan roda pendaratan satu sama lain.Apakah satu sisi lebih dari yang lain?Gunakan profil keausan di bagian bawah daftar periksa untuk menunjukkan keausan keseluruhan pada setiap sisi.Jika satu sisi memakai lebih banyak dari yang lain, tunjukkan hal ini dengan menandai sisi yang lebih jauh dari pusat, namun masih relatif memakai sisi yang lebih baik.

Sumber daya sasis tambahan

Jika Anda tidak yakin dengan apa yang Anda lihat, atau apa yang perlu Anda lakukan, dealer setempat dapat membantu.Anda juga dapat membaca lebih lanjut mengenai pentingnya perawatan landing gear di sini.
Membeli mesin dengan cakupan garansi sasis adalah cara lain yang baik untuk memastikan bahwa suku cadang tetap dalam kondisi baik.Volvo baru-baru ini meluncurkan perpanjangan garansi sasis baru yang mencakup pelanggan yang memenuhi syarat yang membeli sasis pengganti dan yang dipasang di dealer selama empat tahun atau 5.000 jam, mana saja yang lebih dulu.
Selain memeriksa roda pendaratan armada saat ini, penting untuk mengevaluasi dengan cermat roda gigi dan komponen lain dari setiap alat berat bekas yang Anda pertimbangkan untuk dibeli.Lihat postingan blog saya tentang cara memeriksa komponen perangkat bekas untuk tips lebih lanjut.