Beberapa kelalaian dalam pemeliharaan dan pengoperasian akan mengakibatkan keausan berlebihan pada bagian undercarriage.Dan karena undercarriage bertanggung jawab atas hingga 50 persen biaya pemeliharaan alat berat, maka pemeliharaan dan pengoperasian alat berat crawler dengan benar menjadi lebih penting.Dengan mengikuti rekomendasi berikut, Anda akan mendapatkan lebih banyak umur dari undercarriage dan mengurangi biaya perawatan secara signifikan:

Lacak Ketegangan

Operasikan alat berat setidaknya selama setengah jam agar lintasan dapat menyesuaikan diri dengan area kerja sebelum Anda memeriksa dan mengatur ketegangan lintasan.Jika kondisi berubah, seperti curah hujan tambahan, sesuaikan kembali ketegangannya.Ketegangan harus selalu disesuaikan di area kerja.Ketegangan yang longgar menyebabkan pemukulan pada kecepatan yang lebih tinggi, mengakibatkan keausan bushing dan sproket yang berlebihan.Jika lintasan terlalu sempit akan menyebabkan tekanan pada komponen undercarriage dan penggerak kereta, sekaligus membuang tenaga kuda.

lebar sepatu

Lengkapi mesin untuk menangani kondisi lingkungan tertentu, dengan menggunakan sepatu tersempit yang masih memberikan pengapungan dan fungsi yang memadai.

• Sepatu yang terlalu sempit akan menyebabkan mesin tenggelam.Selama belokan, bagian belakang mesin tergelincir, menyebabkan material berlebih menumpuk di atas permukaan sepatu yang kemudian jatuh ke dalam sistem link-roller saat mesin terus bergerak.Material padat yang menumpuk pada rangka roller dapat menyebabkan berkurangnya masa pakai link karena link meluncur melintasi material yang dikemas, yang juga dapat menyebabkan roller pembawa berhenti berputar;Dan
• Sepatu yang sedikit lebih lebar akan memberikan flotasi yang lebih baik dan mengumpulkan lebih sedikit material karena material tersebut lebih jauh dari sistem link-roller.Jika Anda memilih sepatu yang terlalu lebar, sepatu tersebut mungkin lebih mudah bengkok dan retak;menyebabkan peningkatan keausan pada semua komponen;dapat menyebabkan persendian kering dini;dan dapat melonggarkan perangkat keras sepatu.Peningkatan lebar sepatu sebesar 2 inci menghasilkan peningkatan tegangan bushing sebesar 20 persen.
• Lihat rekomendasi terkait di bagian puing-puing.

Keseimbangan Mesin

Keseimbangan yang tidak tepat dapat menyebabkan operator percaya bahwa sepatu yang lebih lebar diperlukan;mempercepat keausan undercarriage, sehingga memperpendek umur;menyebabkan ketidakmampuan untuk tertidur dengan baik;dan menciptakan perjalanan yang tidak nyaman bagi operator.

• Alat berat yang seimbang akan menghasilkan keausan track roller yang merata dari depan ke belakang dan meminimalkan scallop pada track link rail.Keseimbangan yang baik juga akan mengoptimalkan flotasi lintasan dan mengurangi jumlah selip lintasan;Dan
• Selalu seimbangkan mesin pada permukaan yang halus dan rata dan atur keseimbangan dengan attachment yang ada pada mesin.

Praktik Operator

Bahkan operator terbaik pun akan kesulitan melihat selip lintasan hingga mendekati 10 persen.Hal ini dapat menyebabkan penurunan produktivitas dan peningkatan tingkat keausan, terutama pada batangan grouser.Kurangi beban untuk menghindari putaran trek.

• Keausan undercarriage paling baik diukur dalam mil perjalanan, bukan jam pengoperasian.Mesin tipe track yang lebih baru mengukur perjalanan dengan mil atau kilometer baik maju maupun mundur;
• Berbelok ke arah yang sama secara konsisten mengakibatkan keausan yang tidak seimbang dengan jarak tempuh yang lebih jauh di lintasan luar.Jika memungkinkan, gantilah arah belokan untuk menjaga tingkat keausan track tetap sama.Jika putaran bergantian tidak memungkinkan, periksa undercarriage lebih sering untuk mengetahui adanya keausan yang tidak biasa;
• Meminimalkan kecepatan pengoperasian tinggi yang tidak produktif untuk mengurangi keausan pada komponen undercarriage;
• Hindari pengoperasian terbalik yang tidak diperlukan untuk mengurangi keausan sproket dan bushing.Pengoperasian terbalik menyebabkan lebih banyak keausan bushing, berapa pun kecepatannya.Penggunaan bilah yang dapat disesuaikan akan membatasi waktu yang dihabiskan untuk membalikkan karena Anda dapat memutar mesin dan memiringkan bilah ke arah lain;Dan
• Operator harus memulai setiap shift dengan berjalan-jalan.Inspeksi visual ini harus mencakup pemeriksaan perangkat keras yang longgar, segel bocor, sambungan kering, dan pola keausan yang tidak normal.

Aplikasi

Kondisi berikut ini hanya berlaku jika mesin bekerja pada permukaan yang rata:

• Pembulatan menggeser bobot alat berat ke depan, menyebabkan keausan lebih cepat pada idler dan roller depan;
• Ripping menggeser bobot alat berat ke belakang, sehingga meningkatkan keausan roller belakang, idler, dan sproket;
• Pemuatan memindahkan beban dari belakang ke depan alat berat, menyebabkan lebih banyak keausan pada komponen depan dan belakang dibandingkan pada komponen tengah;Dan
• Orang yang berkualifikasi harus mengukur, memantau, dan memperkirakan keausan undercarriage secara teratur untuk mengidentifikasi kebutuhan perbaikan secara dini dengan lebih baik dan mendapatkan masa pakai paling lama serta biaya per jam terendah dari undercarriage.Saat memeriksa tegangan track, selalu hentikan alat berat daripada melakukan pengereman.

Medan

Saat tidak mengerjakan permukaan yang rata, Anda harus mengikuti rekomendasi berikut:

• Bekerja di tanjakan menyebabkan keausan lebih tinggi pada komponen undercarriage belakang.Izinkan Alam membantu Anda dengan bekerja menuruni bukit karena trek bertahan lebih lama saat menuruni bukit;
• Bekerja di lereng bukit meningkatkan keausan pada bagian undercarriage yang berada di sisi menurun alat berat namun menyebabkan keausan berlebihan pada sistem pemandu di kedua sisi alat berat.Bergantian sisi ketika bekerja di perbukitan, atau memutar trek dari sisi ke sisi ketika mengerjakan satu sisi lebih banyak dari sisi lainnya;
• Pekerjaan kenop yang berlebihan menyebabkan lebih banyak keausan pada komponen bagian dalam undercarriage, jadi sering-seringlah memeriksa keausan track bagian dalam;Dan
• Pelepasan vee yang berlebihan (bekerja pada bagian yang tertekan) menyebabkan peningkatan keausan pada komponen luar undercarriage, jadi sering-seringlah memeriksa keausan track bagian luar.

Puing

Bahan yang terjepit di antara komponen yang berpasangan dapat menyebabkan pengikatan komponen yang salah, yang akan menyebabkan peningkatan tingkat keausan:

• Bersihkan kotoran dari undercarriage bila diperlukan selama pengoperasian sehingga roller dapat berputar dengan bebas, dan selalu bersihkan kotoran di akhir giliran kerja.Hal ini sangat penting terutama di tempat pembuangan sampah, kondisi basah, atau aplikasi apa pun yang memungkinkan material terbungkus dan/atau membeku.Pelindung roller dapat memerangkap serpihan dan meningkatkan efek pengepakan;
• Gunakan sepatu berlubang tengah jika bahannya dapat diekstrusi, namun jangan gunakan jika bahannya memiliki konsistensi seperti lumpur;Dan
• Pertahankan tingkat pemanduan yang tepat karena pemanduan yang berlebihan akan membuat serpihan tetap berada di undercarriage dan alat berat yang tidak dipandu akan cenderung memiliki sambungan yang kering.

Ekskavator

Ada tiga rekomendasi khusus untuk menggali dengan ekskavator:

• Metode penggalian yang disukai adalah pada idler depan untuk mengurangi potensi masalah struktural;
• Gali sisi ekskavator hanya jika benar-benar diperlukan;Dan
• Jangan pernah menggali final drive.