Atik sa a se yon gid konplè sou tout sa ou bezwen konnen sou mato brekè idwolik yo.

Li pral kouvri tout bagay soti nan konstriksyon, konpozan ak prensip k ap travay nan konsèy sou achte, kenbe ak repare mato idwolik.

Nou pral gen ladan tou yon FAQ ak gid depanaj ki kouvri tout detay ou bezwen konnen.

Pou ede débutan ak pwofesyonèl pi byen konprann mato brekè idwolik la.

Pami yo, "idwolik mato ultim gid pou achte" divize an sis chapit.

Definisyon mato brekè idwolik.Istwa li yo, kalite ak aplikasyon yo yon ti tan prezante.

Estrikti nanmato idwolik.Seksyon sa a dekri eleman prensipal yo epi li bay yon chema an jeneral nan estrikti a.

Prensip travay nanmato idwolik.Yon seksyon enfòmatif ki eksplike prensip teknik yo nan opere mato idwolik ak dyagram ak videyo.

Ki jan yo chwazi mato idwolik.Isit la yo se sis nan konsèy ki pi pratik pou chwazi mato a dwat;Seksyon sa a gen entansyon bay konsèy jeneral nan fòm yon gid pou achte.

Gid antretyen mato idwolik.Sijesyon antretyen komen ak videyo.Yon gid antretyen konplè PDF disponib pou telechaje.

Yon lis Kesyon yo poze souvan sou itilizasyon chak jou, reparasyon, antretyen ak depanaj - tout detay ou bezwen konnen!

Ki sa ki se yon mato brekè idwolik?

Mato kraze idwolik se yon machin konstriksyon lou, enstale nan pneu, pèl, volan glise, ti pneu ak ekipman fiks.

Li se idwolik kondwi kraze wòch nan pi piti gwosè oswa estrikti konkrè nan fragman jere.

Yo se zouti versatile sa yo ki ka okipe yon gran varyete travay epi yo vini nan diferan gwosè ak modèl pou satisfè bezwen espesifik.

Yon mato bon bati dirab epi li souvan itilize nan yon varyete aplikasyon tankou demolisyon, konstriksyon, konstriksyon wout, min ak karyè, tinèl, ak jaden.

Estrikti mato Breaker idwolik

Yo nan lòd yo konprann ki jan mato idwolik travay, oswa ki sa ki prensip k ap travay nan mato idwolik, li nesesè premye klarifye estrikti a ak eleman prensipal nan mato idwolik.

Mato ékrazan idwolik se sitou ki konpoze de twa pati:tèt dèyè (chanm azòt), asanble silenn, epitèt devan.

Nou pral pale sou yo separeman.

1. Retounen (chanm azòt)

Tèt la dèyè se yon veso pou estoke nitwojèn.

Anba presyon ki wo, chanm ki plen nitwojèn aji kòm yon klape pou vwayaj retounen piston an.

Kòm piston an deplase anba, li tou aji kòm yon amelyore enpak.

2. asanble silenn

Asanble silenn mato brekè idwolik se eleman debaz nan mato kraze idwolik.

Li se sitou konpoze de silenn, piston ak valv kontwòl.

Piston an ak valv se sèlman de pati k ap deplase nan mato idwolik la.

Piston an deplase monte ak desann, frape zouti a, epi tiyo a wotasyon pou kontwole koule lwil oliv la.

Se kote mouvman pran plas ak kote pouvwa dlo yo pwodui.

Lwil oliv la kontwole pa tiyo prensipal la, ak koule idwolik la kondwi piston an pou pwodui enèji enpak.

Se silenn lan ekipe ak yon twous sele pou anpeche flit lwil oliv.

3. Tèt devan

Sa a se kote piston an tache ak chisel la (oswa zouti k ap travay).

Se chisel la sekirize ak bushings ak broch, e sa a se pati ki pi bezwen ranplasman.

Bò devan an kontak dirèk ak sifas k ap travay la, ak ka bwat la anpeche mete ak chire epi li bay lavi sèvis pi long lan.

Yon mato gen plizyè douzèn Pwodwi pou Telefòn anplis twa pati prensipal sa yo.

Idwolik Breaker Hammer Travay Prensip

Koulye a, vini pati enpòtan an.

Chapit sa a gen anpil enfòmasyon teknik.

Si ou gen yon background jeni, seksyon sa a pral ede w konprann aspè teknik yo nan ki jan mato idwolik travay ak opere.

Si ou panse organigram sa yo raz ak enkonpreyansib, ou ka sote dwat nan konklizyon an.

Jan sa dekri nan chapit anvan an, valv prensipal la kontwole koule nan lwil oliv antre ak soti, ak koule idwolik la kondwi piston an leve, li desann, pwodwi enèji enpak.

Nan chapit sa a, yo itilize kat graphiques pou ilistre pwosesis la.

Remak

• 1-8 reprezante chanm koule lwil oliv la
• Zòn wouj la plen ak lwil oliv wo-presyon
• Zòn ble yo plen ak kouran lwil oliv ba presyon
• Presyon nan chanm 3 ak 7 toujou ba paske yo konekte ak deyò.
• Chanm youn ak uit toujou gen gwo presyon paske yo konekte ak "nan"
• Presyon chanm 2, 4 ak 6 yo varye ak mouvman piston an

1.Lwil oliv wo-presyon antre epi ranpli chanm 1 ak 8, aji sou figi fen piston an epi pouse piston an anwo.

2. Lè piston an deplase jiska limit la, chanm 1 konekte ak chanm 2, ak lwil oliv koule soti nan chanm 2 a chanm 6.

Valv kontwòl akòz diferans presyon anlè (presyon lwil oliv chanm 6 pi wo pase presyon lwil oliv chanm 8).

3. Lè tiyo kontwòl la rive nan limit siperyè a, twou opinyon konekte koule lwil oliv nan kavite 8 pou fè lwil oliv koule nan kavite 4.

Akòz presyon lwil oliv segondè nan chanm 4, ki sipòte pa nitwojèn, piston an deplase anba.

4. Lè piston an deplase desann epi frape chisel la, chanm 3 konekte ak chanm 2, epi yo tou de konekte ak chanm 6.

Akòz presyon lwil oliv segondè nan chanm 8, tiyo kontwòl la deplase desann epi twou a antre konekte ak chanm 7 ankò.

Lè sa a, yon nouvo sik kòmanse.

Konklizyon

Yon fraz ase pou rezime prensip k ap travay mato idwolik la:"Chanjman nan pozisyon relatif nan piston ak valv, ki se kondwi pa koule lwil oliv ale "an" ak "soti," transfòme pouvwa idwolik nan enèji enpak."

Gade ti videyo a pou yon eksplikasyon konplè.

Ki jan yo chwazi yon mato brekè idwolik?

Kounye a ke ou konnen ki sa yon brekè sikwi idwolik se, ou pral achte youn.

Yon ékrazan idwolik se pa yon ti envestisman, ni li bati pou konvenyans nan lavi.

Chwazi mato a dwat ka ekonomize anpil lajan nan kouri nan longè ak amelyore efikasite ou.

Nou te konpile sis konsèy pratik yo eksplike ki jan yo chwazi dwa mato idwolik la.

1.Gwosè

Yo dwe enstale mato idwolik sou konpayi asirans gwosè apwopriye.Melanj nan bon ka optimize efikasite ak pwoteje envestisman ki gen anpil valè ou.

Depi pa gen okenn estanda endistri jeneral, gwosè ékrazan ka mezire pa rapò pwa, nivo enèji enpak, dyamèt chisel / piston, elatriye.

Chak gen avantaj pwòp li yo, dyamèt piston / chisel se sa mwen konsidere pi plis.

Nan ti bout tan, pi gwo zouti ak chisels jeneralman rezilta nan pi wo pouvwa ak pi ba frekans.Disjoncteur a ekipe ak yon konpayi asirans ki pi lou.

Pou egzanp, yon mato dyamèt zouti 140mm se yon bon matche ak pou klas la 20 tòn, tankou Cat 320C a, Komatsu PC200 excavator.

Ak yon disjoncteur dyamèt chisel 45 mm se yon bon anfòm pou derapaj Bobcat 2 tòn ou oswa 1.8 tòn Kubota mini ekskavatè.

2. Pwojè ak aplikasyon

Mato idwolik yo versatile ase pou travay nan yon varyete aplikasyon, kidonk matche machin ou a ak pwojè a gen entansyon se kritik.

Nan min oswa karyè, pouvwa enpak ki pi enpòtan, ki ka mande pou yon mato pi gwo ak pi dousman vitès kraze wòch oswa kalkè an pi piti moso.

Nan demolisyon wout oswa konstriksyon tinèl, pénétration ak pousantaj enpak yo se faktè kle pou amelyore efikasite.Mato mwayen 10-tòn se yon bon chwa.

Pou ègzumasyon twou dèyè oswa jaden, volan anti-patinen oswa ti pneu ekipe ak yon brekè 1 tòn travay pi byen.

Demoli wout la ak yon mato 30 tòn se chwa ou, men mwen panse ke li se yon fatra.

3. Aropriate idwolik koule

Brekè idwolik la kondwi ak mache ak koule idwolik ekskavatè a.Gen kèk ka okipe yon pakèt trafik, ak kèk pa kapab.

Debòde ka domaje mato a akòz presyon siplemantè a.Ak san koule ase, mato a ap vin ralanti, fèb, ak efikas.

Nan prensip, pi laj la sijè ki abòde lan, pi bon an inivèsalite a, pi gwo kapasite a nan disjoncteur a koule etwat.

Pou egzanp, Cat 130H idwolik brekè mato a (dyamèt zouti 129.5mm, klas excavator 18-36 tòn) gen yon seri koule nan 120-220 L / min.

Pi bon matche ak li se apeprè 20 tòn;Li pi apwopriye pou konstriksyon wout ak konstriksyon.

Pa gen okenn dout ke li ka travay nan pi gwo koule lwil oliv ak pi lou chaj (ki vle di aplikasyon pi laj tankou min ak karyè),

Sa a ka pa yon chwa pafè.

Nan ka sa a, yon nouvo mato ak yon piston pi gwo ak dyamèt zouti ta ka travay pi byen.

Pou egzanp, yon mato idwolik ki pi lou, yon chisel dyamèt 155mm ak piston yo pi pwisan ak pwodiktif nan yon karyè.

Se konsa, ou chwazi youn pou pi bon adaptabilite oswa miltip pou pi bon matche koule?Sa a se nimewo telefòn ou.

4. Kalite lojman

Gen twa kalite kokiy oswa anvlòp, yo chak ak karakteristik pwòp li yo.

Chwazi yon bwat, oswa yon silans yon sèl, epi fè pi plis nan li, pa sèlman pou rediksyon bri.

Koki a konplètman fèmen ki fèt ak plak asye epè ki reziste mete pwoteje kò prensipal la ak tèt devan soti nan mete ak enpak.

Brekè wòch la pa fasil pou itilize, ak pi bon pwoteksyon pral pwolonje lavi sèvis la, kidonk pwoteje envestisman ou.

5. Depans antretyen

Lè w ap chwazi yon brekè idwolik, depans antretyen yo se yon pri alontèm pou konsidere.

Disjoncteurs idwolik yo opere koute lajan pou kenbe Et yo vo chak dola ou depanse.

Sa rive lè pati yo mete deyò epi yo bezwen ranplase regilyèman.

Mande konsesyonè w la oswa sant sèvis w la pou pri an detay de broch, bushing, chisels ak sele, ak entèval ranplasman.

Lè sa a, kalkile konbyen lajan ou vle peye pou li.

Regilyèman ak byen kenbe brekè idwolik ou a asire efikasite k ap travay ak lavi sèvis.

6. Itilize ak rebati mato idwolik

Mato idwolik yo pa jwèt epi anjeneral travay nan anviwònman difisil.

Pafwa li bezwen rebati.

Mato yo ka tout bon rebati, ki se yon bon fason pou yon ekstansyon pou tan k ap travay nan mato.

Men, sa a ka yon pwoblèm lè w ap achte yon kay itilize oswa rebati.

Ou pa janm konnen si piston an kase oswa silenn nan grate.

Ka gen domaj twous sele apre yon semèn, oswa akòz rouye silenn ak flit lwil oliv.

Achte yon mato rebati fracking medyòk ka sanble bon mache nan premye, men apre kèk mwa nan itilize li ka koute dè milye de dola.

Asire ou ke ou achte mato idwolik yo itilize oswa rebati nan yon sant rekonstriksyon ou fè konfyans.Oswa achte yon nouvo.

Gid antretyen mato idwolik

Bon antretyen ak ranplasman regilye nan pati yo ka fè pèfòmans mato idwolik ou pi byen.

Se faktè kle ki fè lavi sèvis li yo long.

Pou jwenn yon apèsi sou li, nou te rezime konsèy antretyen ki pi komen pou netwaye konfizyon ou chak jou.

Grese

Bon lubrification trè enpòtan pou pwolonje lavi sèvis brekè wòch.

Nou rekòmande lwil oliv mato a chak de zè de tan.

Lwilizasyon iregilye pral siyifikativman ogmante pousantaj mete ak diminye lavi a nan zouti ou yo, kousinen ak konpozan devan yo.

Depo

Kase mato idwolik yo ka estoke vètikal oswa orizontal.Pou depo alontèm, li pi bon pou kenbe li dwat.

Sa a pral pèmèt pwa brekè a pouse zouti a ak piston andedan brekè a.

Si ou kenbe yo sou kote yo pou yon tan long, tout sele yo dwe sipòte konpozan entèn lou tankou piston.

O-bag ak bag sipò yo pa itilize pou pote.

Azòt chèk & Azòt chaje

Klike sou lyen ki anba a pou yon gid videyo etap pa etap.

FAQ & Gid Depanaj

1. Ki sa ki faktè ki afekte pouvwa a nan mato idwolik?

Gen twa faktè prensipal ki afekte pouvwa a nan mato idwolik: presyon nitwojèn (presyon tounen), to koule idwolik ak pousantaj enpak.

Kantite nitwojèn trè espesifik;Surcharge ap sispann mato, pandan y ap presyon ki ba azòt ap febli mato.

Koule idwolik dirèkteman afekte presyon k ap travay.Debòde ka byen vit domaje mato a, kidonk asire w ke ou travay nan seri idwolik ki apwopriye a.

Yon valv frekans nan blòk silenn lan responsab pou pousantaj enpak la.Ajiste manyèlman selon kondisyon travay yo.

Fondamantalman, nan sèten kondisyon travay, pi dousman to enpak la, pi fò enpak la, pi wo frekans lan, pi lejè enpak la.

2. Konbyen fwa twous sele yo bezwen ranplase?

Sa depann de kondisyon travay, sèks ak laj.Nou rekòmande yon fwa chak twa mwa.

3. Èske yo ka repare piston ki kase a?

Non, yon piston mato idwolik kase pa janm ka fiks oswa chrome plake.Tolerans sere ak enèji enpak fè li enposib.Li ka domaje silenn ou yo ak koute dè milye de dola alontèm.

4. Ki sa ki lakòz komen domaj Piston?

Lwil kontamine, mete twòp nan revètman ak mank de grès ka lakòz domaj piston.Sonje byen, piston yo pa ka repare, kidonk asire w ke ou ranplase piston ki domaje imedyatman.

5. Èske yo ka repare silenn lwil oliv frakti idwolik la?

Wi, reyur nòmal yo ka repare ak poli, men se sèlman yon fwa!Sa a se paske epesè nan kouch nan karburize apre tretman chalè se sou 1.5-1.7mm, kidonk gen toujou apeprè 1mm apre polisaj, ak dite sifas la toujou garanti.Reparasyon sa a posib sèlman pou premye fwa.

6. Poukisa mato idwolik la toudenkou sispann mato?

Presyon anlè dèyè a twò wo.Lage nitwojèn epi ranplir jan sa nesesè.

Barik la te ranpli ak lwil oliv.Retire kouvèti dèyè a epi ranplase sele a.

Valv kontwòl la kole.Retire epi netwaye valv epi ranplase valv chire.

Ensifizan koule lwil oliv.Reparasyon ponp, ajiste valv mato.

7. Poukisa enpak la fèb konsa?

Presyon nan do a twò ba.Tcheke presyon dèyè a epi chaje jan sa nesesè.

Polisyon lwil oliv.Ranplase likid idwolik ak filtre.

Ba presyon opere.Tcheke ponp ak rediksyon valv.

Vòltaj loopback a twò wo.Pwosedi Tcheke koneksyon ki genyen ant filtè ak kawotchou.

Zouti k ap travay yo pa konplètman angaje.Sèvi ak bon presyon anba a.Asire ke asye ak kouvèti devan yo pa chire ak byen grese.

8. Poukisa mato idwolik la pa travay apre enstalasyon?

Ranplasman kousen ki pa kòrèk.Re-enstale manch rad la.Toujou itilize maniskri orijinal la.

Konektè rapid la mal enstale.Tcheke konektè yo epi ranplase yo jan sa nesesè.

Kawotchou ekipman pou tèt anba.Liy presyon ki soti nan ponp lan dwe konekte nan pò a ki make IN.Liy retounen an konekte ak pò ki make OUT.

Presyon azòt la twò wo.Lage nitwojèn epi ranpli li jan sa nesesè.

Sispann valv fèmen.Louvri valv sispann.

9. Poukisa piki lè mato idwolik yo entèdi?

Lè zouti a pa an kontak ak sifas travay la, yo rele kou mato piston an "tire vid".

Sa a ka lakòz gwo domaj nan mato idwolik la.Akòz enèji enpak fòmidab la, broch yo ak boulon yo ka krak ak fen devan an ka kraze.

Nenpòt kesyon sou mato idwolik la?

Mande yon pwofesyonèl pou achte konsèy?

Tanpri kite yon mesaj, noupral bay solisyon solid selon kondisyon ou!