6 konsèy sou tren sa yo pral evite tan D 'excavator koute chè - Bonovo
Chaj la nan ekipman lou Suivi, tankou pneu krole, konsiste de anpil eleman k ap deplase ki dwe konsève pou fonksyone byen.Si tren an pa regilyèman enspekte epi antreteni, sa ka mennen nan D 'ak pèdi lajan, osi byen ke yon diminisyon potansyèl nan lavi tren an.
Lè w suiv 6 konsèy pou swen pou tren an, ki dekri paDoosanmanadjè maketing Aaron Kleingartner, ou ka amelyore pèfòmans ak lavi soti nan tren an asye tren ekskavatè krole ou a lè w ap travay nan aplikasyon konstriksyon.
1 Kenbe chay la pwòp
Nan fen jounen travay la, operatè ekskavatè yo ta dwe pran tan pou retire pousyè tè ak lòt debri ki ka mennen nan konstriksyon tren an.Kèlkeswa aplikasyon an, si chay la sal, li bezwen netwaye.Si chay la pa netwaye regilyèman, li pral mennen nan mete twò bonè sou eleman yo.Sa a se laverite espesyalman nan klima ki pi frèt.
"Si operatè yo neglije netwaye chay la epi yo ap travay nan yon klima ki pi frèt, labou, pousyè tè ak debri yo pral friz," Kleingartner te di."Yon fwa materyèl sa a jele, li ka kòmanse fwote sou boulon yo, dekole gid la epi sezi woulèt yo, sa ki lakòz potansyèl mete pita sou.Netwaye chariot la ede anpeche D' pa nesesè."
Anplis de sa, debri ajoute pwa adisyonèl nan tren an, kidonk diminye ekonomi gaz.Sèvi ak pèl ak machin pou lave presyon pou ede netwaye chay la.
Anpil manifakti yo ofri tren ki fèt pou pi fasil netwaye cha a, ki ede debri tonbe atè olye ke yo vin chaje nan tren an.
2 Enspekte chay la regilyèman
Li enpòtan pou w konplete yon enspeksyon konplè sou cha a pou mete twòp oswa inegal, osi byen ke gade pou eleman ki domaje oswa ki manke.Dapre Kleingartner, si machin nan yo te itilize nan aplikasyon pou piman bouk oswa lòt kondisyon difisil, cha a ka bezwen enspekte pi souvan.
Atik sa yo ta dwe enspekte sou yon baz woutin:
- Kondwi motè
- Kondwi piyon
- Main idlers ak woulèt
- Gad wòch
- Track boulon
- Track chenn
- Track soulye
- Track tansyon
Pandan yon enspeksyon woutin, operatè yo ta dwe tcheke tren yo pou wè si nenpòt konpozan parèt pa nan plas li.Si se konsa, sa ka endike yon pad tras ki lach oswa menm yon peny tras kase.Osi byen, yo ta dwe enspekte woulèt yo, idlers ak kondui pou flit lwil oliv.
Fwit lwil oliv sa yo ka endike yon sele ki echwe ki ka mennen nan yon gwo echèk nan woulèt yo, idlers oswa motè tras machin nan.
Toujou swiv manyèl operasyon ak antretyen manifakti ou a pou bon antretyen chariot.
3 Swiv pratik debaz yo
Sèten travay nan chan travay konstriksyon yo ka kreye plis mete sou tren ekskavatè ak tren antè a pase lòt aplikasyon, kidonk li enpòtan pou operatè yo konfòme yo ak pwosedi operasyon rekòmande manifakti a.
Dapre Kleingartner, kèk konsèy ki ka ede minimize tras ak mete chay yo enkli:
- Fè vire pi laj:Viraj byen file oswa pivote machin nan ka mennen nan mete akselere ak ogmante potansyèl la pou de-swiv.
- Minimize tan sou pant:Operasyon konstan sou yon pant oswa yon ti mòn nan yon direksyon ka akselere mete.Sepandan, anpil aplikasyon mande pou pant oswa travay sou mòn.Se konsa, lè w ap deplase machin nan monte oswa desann yon ti mòn, asire w ke motè kondwi a nan pozisyon ki kòrèk la pou diminye mete tras.Dapre Kleingartner, motè kondwi a ta dwe fè fas a do machin nan pou fasil manyablite moute yon pant oswa yon ti mòn.
- Evite anviwònman difisil:Asfalt ki graj, konkrè oswa lòt materyèl ki graj ka lakòz domaj nan tren yo.
- Minimize vire ki pa nesesè:Antrene operatè ou yo pou fè vire mwens agresif.Track k ap vire ka mennen nan mete ak diminye pwodiktivite.
- Chwazi lajè soulye dwat la:Chwazi lajè soulye apwopriye a lè w konsidere pwa machin nan ak aplikasyon an.Pou egzanp, soulye ekskavatè pi etwat yo pi byen adapte pou tè difisil ak kondisyon wòch paske yo gen pi bon pénétration tè ak grip.Soulye ekskavatè lajè anjeneral travay byen nan kondisyon mou anba pye paske yo gen plis flotasyon ak presyon tè pi ba.
- Chwazi grouser ki kòrèk la:Konsidere aplikasyon an anvan w chwazi kantite grouser pou chak soulye.Yon grouser sèl oswa doub ka travay byen lè tap mete tiyo, men li ka pa travay byen nan lòt aplikasyon.Tipikman, pi gwo kantite grousers tras la genyen, plis kontak tras la pral genyen ak tè a, Vibration diminye ak pi long la li pral dire lè w ap travay nan kondisyon ki pi abrazif.
4 Kenbe tansyon tras apwopriye
Tansyon tras ki pa kòrèk ka mennen nan ogmante mete, kidonk li enpòtan pou respekte tansyon apwopriye a.Kòm yon règ jeneral, lè operatè ou yo ap travay nan kondisyon mou, labou, li rekòmande pou kouri tren yo yon ti kras pi lach.
"Si tren asye yo twò sere oswa twò lach, li ka byen vit akselere mete," Kleingartner te di."Yon tras ki lach ka lakòz tren yo de-track."
5 Konsidere tren kawotchou pou sifas sansib
Tren kawotchou yo disponib sou pi piti pneu ak modèl sa yo briye nan yon varyete aplikasyon.
Sa ki pi evidan, tren kawotchou bay bon flotasyon, ki pèmèt pneu vwayaje atravè ak travay sou kondisyon tè mou.Tren kawotchou yo gen twoub minim tè sou sifas fini, tankou konkrè, zèb oswa asfalt.
6 Konfòme ak pwosedi fouye apwopriye
Operatè ekskavatè krole ou yo ta dwe swiv pwosedi fonksyònman debaz yo - ki endike nan manyèl operasyon ak antretyen manifakti w la - pou minimize mete twòp ak degradasyon tras.
Chaj la fè moute yon gwo pati nan depans ranplasman tras.Yo konpoze de eleman chè, kidonk konfòme yo ak sis konsèy antretyen chay sa yo, ansanm ak bon antretyen tren ki endike nan Manyèl Operasyon & Antretyen manifakti ou a, sa ka ede kenbe pri jeneral ou an komen epi pwolonje lavi tren ou yo.
Previous:Ki jan yo opere yon Mini Excavator?
