Za one koji rade u hladnim klimama, čini se da zima nikad ne završava - ali snijeg na kraju prestaje padati i temperature rastu.Kada se to dogodi, vrijeme je da svoj bager pripremite za posao koji je pred vama.

Provjera opreme i priprema za proljeće pomoći će vam da postavite ton za sjajnu godinu.

Imajući to na umu, evo osam savjeta za proljetno pokretanje bagera:

1. Tekućine, filteri i masti:provjerite razine hidrauličkog ulja, motornog ulja i rashladne tekućine, napunite ih u skladu s tim i zamijenite sve filtere.Temeljito podmažite glavne dijelove.Prije početka proljeća provjerite razine hidrauličke tekućine, motornog ulja i rashladnog ulja, nadopunite ih i zamijenite sve filtre.
2. Tuljani:pronađite curenje ili oštećene brtve i zamijenite ih po potrebi.Imajte na umu da će se O-prstenovi od crne gume (Nitrol) skupiti kada su hladni, ali se mogu ponovno zabrtviti nakon čišćenja i zagrijavanja.Stoga provjerite jesu li stvarno oštećeni prije nego što ih zamijenite ili tražite nekoga poput mene da popravi nešto što nije problem.
3. Podvozje:Očistite stajni trap od krhotina i podesite napetost.Provjerite ima li labavih tračnica i po potrebi ih popravite.
4. Grana i ruka:Potražite pretjeranu istrošenost zatika i čahura i bilo kakvo oštećenje tvrdih vodova i crijeva.Zamijenite klinove i čahure ako postoje znakovi prekomjernog "zazora".Nemojte čekati;To bi moglo dovesti do opsežnih popravaka koji bi mogli uzrokovati značajne zastoje ove sezone.Osim toga, grana, ruka i žlica su brtvljeni kako bi se eliminiralo bočno plivanje.
5. Motor:Provjerite sve pojaseve kako biste bili sigurni da su dobro zategnuti.Zamijenite sve napuknute ili na drugi način oštećene.Također provjerite cjelovitost svih crijeva i potražite znakove oštećenja od trošenja, pucanja, oticanja ili ogrebotina.Zamijenite prema potrebi.Procijenite curenje ulja i rashladne tekućine u motoru i odmah ih riješite.To su znakovi koji bi, ako ih zanemarite, kasnije mogli postati veći problem.
6. Baterija:Čak i ako izvadite baterije na kraju sezone, provjerite terminale i stezaljke te ih očistite ako je potrebno.Provjerite razinu elektrolita i specifičnu težinu, a zatim napunite.
7. Interijer i eksterijer:temeljito očistite kabinu i zamijenite pročistač zraka kabine.To pomaže u zaštiti elektronike stroja i čini vaš prostor ugodnijim.Uklonio sam filtar zraka u kabini s gadnog stroja — ovo je zrak koji operater diše.Uklonite snijeg metlom ili ga otpuhnite komprimiranim zrakom.Ako je moguće, premjestite uređaj u toplo spremište kako biste odmrznuli eventualni led.Provjerite ima li leda oko mehanizama za ljuljanje, motora ili pogona jer može potrgati brtve i uzrokovati štetu i prekid rada.
8. Dodatne funkcije:Obavezno provjerite jesu li svjetla, brisači, grijači i klima uređaj ispravni i izvršite popravke po potrebi.

Priprema za još više temperature

Ljeto također može biti oštro za opremu, pa evo nekoliko savjeta za dodatno vrijeme rada kako biste pratili temperature koje nastavljaju rasti.Spremnici goriva i spremnici DEF-a ponovno se pune na kraju svakog dana kako bi se smanjio rizik od ulaska vode u sustav goriva.

• Ispravno pokrenite klima uređaj.Jedan od najvećih problema koje smo vidjeli tijekom ljeta bili su operateri koji su otvarali vrata i prozore tijekom rada klima uređaja.Ako to učinite, samo dodate nepotrebno opterećenje komunikacijskoj komponenti.
• Napunite spremnike goriva i DEF-a na kraju svakog dana.Ako ste u spremniku posljednju četvrtinu ili tako nešto, tekućina je vrlo vruća zbog povratnog ciklusa.Vruće gorivo/tekućina uvlači vlažan zrak u spremnik kroz respirator, pa čak i male količine vode pomiješane s dizelom mogu uzrokovati probleme u radu i glavobolje pri održavanju.
• Upravljajte svojim intervalima podmazivanja tijekom vrućih razdoblja.Intervali podmazivanja navedeni su u većini priručnika za rad proizvođača opreme.Važno je slijediti ove smjernice, osobito ako radite na vrlo prašnjavom ili vrućem mjestu gdje se vaša mast može brže razrijediti ili biti izložena većem broju onečišćenja.
• Dajte strojevima više vremena da se ohlade.Najvažnija komponenta — i razlog normalne situacije, dvije minute mirovanja prije isključivanja ključa — je turbopunjač.Turbo punjači su podmazani motornim uljem i vrte se iznimno velikim brzinama.Ako rad u praznom hodu nije dopušten, osovina i ležajevi turbopunjača mogu se oštetiti.

Zastupnici i OEM stručnjaci mogu pomoći

Možete odlučiti da sami izvršite inspekciju stroja ili da članovi vašeg tima nadgledaju rad.Također možete odabrati da bager pregleda trgovac ili tehničar proizvođača opreme.Možete imati koristi od stručnosti tehničara u marki bagera koji koristite kao i njihovog iskustva u popravcima strojeva kod više kupaca.Također mogu pogledati kodove grešaka.BONOVO profesionalni voditelji proizvoda i OEM stručnjaci uvijek su dostupni za zamjenu i nabavu opreme za bager.

Bez obzira koji pristup odabrali, ključno je imati temeljit pregled kako biste smanjili rizik od zastoja i skupih popravaka dok krećete u sljedeću sezonu.