- ઘર> ઉત્પાદનો > અન્ડરકેરેજ > અન્ય
બોનોવો અંડરકેરેજ પાર્ટ્સ ટ્રેક એડજસ્ટર એસી ટ્રેક ટેન્શનર
ટ્રેક એડજસ્ટર અથવા ટેન્શનર જેને ટ્રેક એડજસ્ટર સિલિન્ડર પણ કહેવાય છે જેનો ઉપયોગ ઉત્ખનકો અને બુલડોઝર પર થાય છે.બોનોવો ટ્રેક એડજસ્ટર્સ ઉત્ખનકો, હિટાચી, કોમાત્સુ, કેટરપિલર અને અન્ય પ્રકારના ઉત્ખનન ક્રાઉલર રેગ્યુલેટરના તમામ બ્રાન્ડ્સ અને મોડલ્સ માટે સ્પર્ધાત્મક ભાવે ઉપલબ્ધ છે.ટ્રેક એડજસ્ટર એસેમ્બલીમાં રીકોઇલ સ્પ્રિંગ, સિલિન્ડર અને યોકનો સમાવેશ થાય છે.
ઉત્પાદન માહિતી:
સામગ્રી | 60Si2MnA,60Si2CrA,60Si2CrVA |
વાયર વ્યાસ | 5mm~80mm |
મફત ઉચ્ચ | 10mm~1188mm |
કઠિનતા | 45HRC~55HRC |
કોઇલની દિશા | જમણું ડાબું |
કોઇલની સંખ્યા | અમર્યાદિત |
અરજી | ઉત્ખનન, ખોદનાર મશીન, કાર, ટ્રેન, શેકઆઉટ મશીન, વગેરે. |
રંગ | કાળો સફેદ, વાદળી, લાલ, પીળો, રાખોડી, વગેરે. |
ઉત્પાદન પદ્ધતિ | ગરમ બને છે.ઠંડી બને છે |
નૉૅધ | સામગ્રી અને વિશિષ્ટતાઓ ગ્રાહકો દ્વારા અલગ કરી શકાય છે. |
મેન્યુફેક્ચરિંગ/સ્ટ્રક્ચર ડ્રોઇંગ્સ
ઘટકો: એક સંપૂર્ણ ટ્રેક એડજસ્ટર એસેમ્બલી/સ્પ્રિંગ રીકોઈલ એસી, અથવા કોઈ તેને આઈડલર એડજસ્ટર કહે છે જેમાં નીચેના ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે
લોકપ્રિય મોડલ્સ:
- કોમાત્સુ: PC55, PC60,PC120,PC130,PC200-6,PC200-7,PC220-6,PC220-7,PC300-6,PC300-7,PC400,D31PX-2
- હિટાચી: ZX120, ZX200, ZX200-3
- કોબેલ્કો: SK120-3, SK200
- કેટરપિલર: CAT320D
- યાનમાર: B15
ઉત્પાદન વિગતો
વિશેષતા:
- બાંધકામ મશીન માટેના ટેન્શનરને રીકોઇલ સ્પ્રિંગ એસેમ્બલી પણ કહી શકાય.
- તે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ, રીકોઇલ સ્પ્રિંગ અને કનેક્શન ભાગો ધરાવે છે.
- વિશિષ્ટ સીલ જૂથ કોઈપણ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ માટે હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની સ્થિર સ્થિતિ પ્રદાન કરીને તેલ લિકેજ નહીં થાય તેની ખાતરી કરે છે.
- રોલર હર્થ ઇલેક્ટ્રિક ફર્નેસમાં ઓટોમેટિક ઇન ફર્નેસ રોલ-ઓવર ઉપકરણનો ઉપયોગ સામગ્રીના બર્નિંગને યોગ્ય પ્રમાણમાં બનાવી શકે છે, પરિણામે સમાપ્ત વસંત વધુ સ્થિર કાર્ય કરે છે.
પરીક્ષણ: અમારી પાસે સખત ગુણવત્તા ધોરણ છે અને અમે ગુણવત્તા નિરીક્ષણ આગળ વધવા માટે કડક SOP ને અનુસરીએ છીએ
તમારું ટ્રેક ટેન્શન નિયમિતપણે તપાસો
તમે ટ્રૅકનું ટેન્શન ચેક કરો અને સેટ કરો તે પહેલાં ટ્રૅકને વર્કિંગ એરિયામાં અનુકૂળ થવા દેવા માટે મશીનને ઓછામાં ઓછા અડધા કલાક સુધી ચલાવો.જો પરિસ્થિતિઓ બદલાય છે, જેમ કે વધારાના વરસાદ, તણાવને ફરીથી ગોઠવો.કાર્યક્ષેત્રમાં તણાવ હંમેશા ગોઠવવો જોઈએ.છૂટક તાણને લીધે વધુ ઝડપે ચાબુક મારવાનું કારણ બને છે, પરિણામે અતિશય બુશિંગ અને સ્પ્રૉકેટ પહેરવામાં આવે છે.જો ટ્રેક ખૂબ જ ચુસ્ત હોય, તો તે હોર્સપાવરનો બગાડ કરતી વખતે અંડરકેરેજ અને ડ્રાઇવ ટ્રેનના ઘટકો પર તાણ પેદા કરે છે.
ખોટો ટ્રેક ટેન્શન વધતા વસ્ત્રો તરફ દોરી શકે છે, તેથી યોગ્ય તાણનું પાલન કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.સામાન્ય નિયમ તરીકે, જ્યારે તમારા ઓપરેટરો નરમ, કીચડવાળી સ્થિતિમાં કામ કરતા હોય, ત્યારે ટ્રેકને થોડો ઢીલો ચલાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
"જો સ્ટીલના ટ્રેક ખૂબ ચુસ્ત અથવા ખૂબ ઢીલા હોય, તો તે ઝડપથી વસ્ત્રોને વેગ આપી શકે છે," "છુટા ટ્રેકને કારણે ટ્રેક ડી-ટ્રેક થઈ શકે છે."