ક્વિક કપ્લર એ એક અનુકૂળ હાઇડ્રોલિક ઉપકરણ છે જે બકેટને ઉત્ખનન હાથ સાથે સરળતાથી જોડી શકે છે.તે ઘણા ઉત્પાદકોના ઉત્ખનકો માટે પ્રમાણભૂત સાધન બની રહ્યું છે અને એક લોકપ્રિય આફ્ટરમાર્કેટ સહાયક છે.કપલર્સ વિવિધ પ્રકારની ડિઝાઇનમાં આવે છે, જે બધી સમાન સગવડ આપે છે: સરળ કનેક્શન્સ, ઘણી વખત ઓપરેટરને કેબમાં રહેવાની પરવાનગી આપે છે, ઝડપથી સ્વિચ કરવાનો સમય અને વિવિધ ઉત્પાદકોની એક્સેસરીઝમાં અનુકૂલન કરવાની ક્ષમતા.

પરંતુ બિલ્ડિંગ સેફ્ટી નિષ્ણાતોએ નોંધ્યું છે કે જેમ જેમ ઝડપી કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરતા કોન્ટ્રાક્ટરોની સંખ્યામાં વધારો થયો છે, તેમ ઉપકરણો સાથે સંકળાયેલા અકસ્માતોની સંખ્યામાં પણ વધારો થયો છે.આકસ્મિક બકેટ રિલીઝ એ સૌથી સામાન્ય ઘટના છે.અમે જે જોયું તે ટ્રેન્ચ બોક્સમાં એક કામદાર હતો અને બેરલ કનેક્ટર પરથી પડી ગયું હતું.તે એટલું ઝડપથી બન્યું કે તે ઝડપથી પડી રહેલી ડોલને ટાળી શક્યો નહીં.ડોલ તેને ફસાવે છે અને ક્યારેક મારી નાખે છે.

200 થી વધુ ઘટનાઓના અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે ફાસ્ટ કપ્લર્સથી ડોલને અલગ કરવાની 98 ટકા ઘટનાઓ ઓપરેટરની તાલીમના અભાવ અથવા ઓપરેટરની ભૂલ સાથે સંબંધિત છે.ઓપરેટરો સલામત કામગીરી માટે સંરક્ષણની છેલ્લી લાઇન છે.

કેબના પરિપ્રેક્ષ્યમાં કનેક્શન લૉક છે કે નહીં તે જોવાનું ઑપરેટર માટે મુશ્કેલ બનાવવા માટે કેટલાક કપ્લર્સ ગોઠવવામાં આવ્યા છે.લૉક કરેલ કનેક્શનના થોડા દૃશ્યમાન ચિહ્નો છે.ઓપરેટર સુરક્ષિત રીતે નક્કી કરી શકે છે કે કપ્લર સુરક્ષિત છે કે કેમ તે દરેક વખતે જ્યારે ડોલ બદલાય અથવા ચાલુ કરવામાં આવે ત્યારે "બકેટ ટેસ્ટ" કરવી.

સુરક્ષિત કપ્લર કનેક્શન માટે બકેટ ટેસ્ટ

બકેટ રોડ અને બકેટને કેબની બાજુમાં ઊભી રીતે મૂકો.સાઇડ ટેસ્ટિંગ વધુ સારી દૃશ્યતા પ્રદાન કરે છે.

બેરલના તળિયાને જમીન પર મૂકો, દાંત કેબની સામે રાખો.

બેરલ પર દબાણ કરો જ્યાં સુધી બેરલનું પેટ જમીનથી દૂર ન થાય અને પીપ દાંત પર રહે.

જ્યાં સુધી ખોદકામનો ટ્રેક જમીનથી લગભગ 6 ઇંચ ઊંચો ન થાય ત્યાં સુધી નીચે દબાવવાનું ચાલુ રાખો.વધુ સારા માપ માટે, રેવ્સને થોડો ઉપર દબાણ કરો.

જો ડોલ દબાણનો સામનો કરે છે અને પકડી રાખે છે, તો કપ્લર તેની જગ્યાએ બંધ થઈ જાય છે.

જો કે કેટલાક કપ્લર્સમાં બિનજરૂરી લોકીંગ લાક્ષણિકતાઓ હોય છે, દરેક વખતે બકેટ પરીક્ષણો કરવા તે શ્રેષ્ઠ અભ્યાસ છે.

કપલર અકસ્માતો માટેનો તમામ દોષ ઓપરેટરના ખભા પર નથી આવતો.જ્યારે કપ્લર પોતે યોગ્ય રીતે કામ કરી શકે છે, ત્યારે ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન અકસ્માતનું કારણ બની શકે છે.કેટલીકવાર કોન્ટ્રાક્ટરો જાતે કપ્લર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે અથવા અયોગ્ય ઇન્સ્ટોલર્સને ભાડે રાખે છે.જો વેચાણ પછીની સેવા માટેની કપ્લર સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરેલી નથી, તો કદાચ થોડા ડોલર બચાવવા માટે, ઑડિઓ અને વિઝ્યુઅલ એલાર્મ સિસ્ટમ નિષ્ફળ થઈ શકે છે અને ઑપરેટરને ખબર નહીં પડે કે કપ્લરમાં કોઈ સમસ્યા છે.

જો ઉત્ખનનકર્તાનો હાથ ખૂબ ઝડપથી સ્વિંગ કરે છે અને હૂક કનેક્શન લૉક કરવામાં આવ્યું નથી, તો બકેટ ડિસ્કનેક્ટ થઈ જશે અને નજીકના કામદારો, સાધનો અને માળખામાં લઈ જશે.

લિફ્ટિંગ અને મૂવિંગ પાઈપ્સ જેવી સામગ્રીએ લિફ્ટિંગ ચેઈનને લિફ્ટિંગ આઈ સાથે જોડવાની જરૂર છે, જે બકેટની પાછળ સ્થિત હોઈ શકે છે.સાંકળને જોડતા પહેલા, કપલિંગમાંથી ડોલ દૂર કરો.આ ખોદકામ કરનારનું વધારાનું વજન ઘટાડશે અને ઓપરેટર માટે વધુ સારી દૃશ્યતા પ્રદાન કરશે.

મેન્યુઅલ સુરક્ષા પ્રક્રિયાઓ છે કે કેમ તે જોવા માટે કપ્લર્સ તપાસો, જેમ કે પિન લોકીંગ મિકેનિઝમ, જેના માટે કનેક્શન પૂર્ણ કરવા માટે અન્ય વ્યક્તિએ પિન દાખલ કરવાની જરૂર છે.

પ્રાથમિક સિસ્ટમની નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં બકેટ્સને કનેક્ટેડ રાખવા માટે એક અલગ ગૌણ સુરક્ષા સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરો.ઉપકરણની નિયમિત સિસ્ટમ તપાસના ભાગ રૂપે આ લોક/ટેગ ચકાસણી પ્રક્રિયા હોઈ શકે છે.

કપલરને કાદવ, કાટમાળ અને બરફથી દૂર રાખો.કેટલાક કપ્લર્સ પર સ્ટોપ મિકેનિઝમ માત્ર એક ઇંચ જેટલું માપે છે, અને વધારે સામગ્રી યોગ્ય જોડાણ પ્રક્રિયામાં દખલ કરી શકે છે.

લોકીંગ અને અનલોકીંગની તમામ કામગીરી દરમિયાન ડોલને જમીનની નજીક રાખો.

ડોલને ઉલટી ન કરો જેથી તે ખોદકામ કરનારનો સામનો કરે, જેમ કે પાવડાની સ્થિતિમાં.લોકીંગ મિકેનિઝમ તૂટી ગયું છે.(જો શંકા હોય તો, તમારા ડીલરની સલાહ લો.)

તમારા હાથને કનેક્ટરથી દૂર રાખો.જો હાઇ-પ્રેશર હાઇડ્રોલિક ઓઇલ લાઇન તમારી ત્વચામાં હાઇડ્રોલિક ઓઇલ લીક કરવા દબાણ કરે છે, તો તે જીવલેણ બની શકે છે.

બકેટ અથવા કપલિંગ પરના કનેક્શનમાં ફેરફાર કરશો નહીં, જેમ કે સ્ટીલ પ્લેટ્સ ઉમેરવા.ફેરફાર લોકીંગ મિકેનિઝમમાં દખલ કરે છે.