Varios descoidos no mantemento e operación provocarán un desgaste excesivo das pezas do tren de rodaxe.E como o tren de aterrizaje pode ser responsable de ata o 50 por cento dos custos de mantemento dunha máquina, é aínda máis importante manter e operar correctamente as máquinas sobre orugas.Ao seguir as seguintes recomendacións, conseguirás máis vida útil dun tren de rodaxe e reducirás significativamente os custos de mantemento:

Tensión da pista

Operar a máquina durante polo menos media hora para permitir que a vía se aclimate á zona de traballo antes de comprobar e establecer a tensión da vía.Se as condicións cambian, como precipitacións adicionais, reaxuste a tensión.A tensión sempre debe axustarse na zona de traballo.A tensión solta provoca azotes a velocidades máis altas, o que provoca un desgaste excesivo do buxo e da roda dentada.Se a vía está demasiado axustada, causa tensión no tren de aterrizaje e os compoñentes do tren motriz mentres se desperdicia potencia.

Ancho do zapato

Equipe a máquina para xestionar a condición do ambiente específico, utilizando o calzado máis estreito posible que aínda proporcione unha flotación e unha función adecuadas.

• Un zapato demasiado estreito fará que a máquina se afunda.Durante os xiros, a parte traseira da máquina desliza, o que fai que se acumule un exceso de material sobre a superficie da zapata que logo cae no sistema de rolos de enlace mentres a máquina segue movendo.O material ben embalado acumulado no cadro do rolo pode reducir a vida útil do enlace debido a que o enlace se desliza polo material embalado, o que tamén pode facer que o rolo portador deixe de xirar;e
• Un zapato un pouco máis ancho dará unha mellor flotación e acumulará menos material porque o material está máis lonxe do sistema de rolos de enlace.Se escolles zapatos demasiado anchos, poden dobrarse e racharse máis facilmente;aumentar o desgaste de todos os compoñentes;pode causar articulacións secas prematuras;e pode soltar o hardware do calzado.Un aumento de 2 polgadas no ancho da zapata provoca un aumento do 20 por cento da tensión do buje.
• Consulta as recomendacións relacionadas na sección de escombros.

Balance de máquinas

O equilibrio inadecuado pode facer que un operador crea que son necesarios zapatos máis anchos;acelerar o desgaste do tren de rodaxe, acurtando así a vida útil;causar unha incapacidade para durmir;e crea un paseo incómodo para o operador.

• Unha máquina debidamente equilibrada proporcionará un desgaste uniforme dos rolos de vía de diante a atrás e minimizará a ondulación do ferrocarril do enlace de vía.Un bo equilibrio tamén optimizará a flotación da vía e reducirá a cantidade de deslizamento da vía;e
• Balancee sempre unha máquina sobre unha superficie lisa e nivelada e coloque o equilibrio co accesorio que estará na máquina.

Prácticas de operador

Incluso os mellores operadores terán problemas para notar o deslizamento da pista ata que estea preto do 10 por cento.Isto pode provocar unha diminución da produtividade e un aumento das taxas de desgaste, especialmente nas barras de garras.Diminuír a carga para evitar o xiro da pista.

• O desgaste do tren de rodaxe mídese mellor en millas de viaxe, non en horas de funcionamento.As máquinas máis novas de tipo pista miden os desprazamentos en millas ou quilómetros tanto en marcha cara adiante como en marcha atrás;
• Xirar constantemente na mesma dirección produce un desgaste desequilibrado con máis quilómetros de percorrido na pista exterior.Alterna as direccións de xiro cando sexa posible para manter os mesmos índices de desgaste.Se non son posibles xiros alternativos, comprobe o tren de aterrizaje con máis frecuencia para detectar un desgaste inusual;
• Minimizar as altas velocidades de operación non produtivas para reducir o desgaste dos compoñentes do tren de rodaxe;
• Evite operacións innecesarias en sentido inverso para reducir o desgaste da roda dentada e da buxa.A operación inversa provoca un maior desgaste da buxa independentemente da velocidade.O uso de láminas axustables limitará o tempo de marcha atrás porque pode xirar a máquina e inclinar a folla na outra dirección;e
• Os operadores deberían comezar cada quenda cun paseo.Esta inspección visual debe incluír unha comprobación de hardware solto, selos con fugas, xuntas secas e patróns de desgaste anormais.

Aplicación

Só se aplican as seguintes condicións se a máquina está a traballar nunha superficie plana:

• O adormecemento move o peso da máquina cara adiante, provocando un desgaste máis rápido dos rodillos e rodillos dianteiros;
• O desgarro move o peso da máquina cara atrás, o que aumenta o desgaste do rolo traseiro, o rodillo tensor e o piñón;
• A carga cambia o peso da parte traseira cara á parte dianteira da máquina, provocando máis desgaste nos compoñentes dianteiros e traseiros que nos compoñentes centrais;e
• Unha persoa cualificada debe medir, supervisar e predecir regularmente o desgaste do tren de aterrizaje para identificar mellor as necesidades de reparación antes e obter a máxima vida útil e o menor custo por hora dun tren de rodaxe.Ao comprobar a tensión da vía, sempre a máquina se pare en lugar de frear.

Terreo

Cando non traballes en superficies planas, debes seguir as seguintes recomendacións:

• Traballar costa arriba provoca un maior desgaste nos compoñentes do tren de rodaxe traseiro.Permite que a Nai Natureza che axude traballando costa abaixo porque as pistas duran máis tempo traballando costa abaixo;
• Traballar en ladeiras aumenta o desgaste das pezas do tren de aterrizaje que están no lado de abaixo da máquina, pero provoca un desgaste excesivo nos sistemas de guiado a ambos os dous lados da máquina.Alternar os lados cando se traballa en outeiros, ou xirar as vías dun lado a outro cando se traballa máis nun lado que no outro;
• Un traballo excesivo na coroa provoca máis desgaste nos compoñentes internos do tren de aterrizaje, polo que comprobe a miúdo o desgaste da vía interior;e
• O desgaste excesivo en V (traballando en depresións) aumenta o desgaste dos compoñentes exteriores do tren de aterrizaje, polo que comprobe a miúdo o desgaste da vía exterior.

Escombros

O material embalado entre os compoñentes de acoplamento pode provocar un enganche incorrecto das pezas, o que levará a un aumento das taxas de desgaste:

• Limpe os restos do tren de aterrizaje cando sexa necesario durante o funcionamento para que os rolos xiren libremente e limpa sempre os restos ao final dunha quenda.Isto é especialmente importante en vertedoiros, condicións húmidas ou calquera aplicación onde o material poida envasarse e/ou conxelarse.Os protectores de rolos poden atrapar residuos e aumentar os efectos da embalaxe;
• Use zapatos perforados no centro se o material é extruible, pero non os use se o material ten consistencia parecida ao barro;e
• Manteña o nivel axeitado de guiado porque un exceso de guiado manterá os restos no tren de aterrizaje e é máis probable que unha máquina non guiada teña xuntas secas.

Excavadoras

Hai tres recomendacións específicas para cavar con escavadoras:

• O método de escavación preferido é sobre os rodillos dianteiros para reducir o potencial de problemas estruturais;
• Cavar sobre o lado da escavadora só cando sexa absolutamente necesario;e
• Nunca cave na unidade final.